wolf

Va salut pe toti! Am citit topicul asta in intregime si pe undeva printre randuri m-am regasit si eu. Referitor la colegul nostru banatean vreau sa spun cateva lucruri deoarece raspunsurile primite se impart in 2 categorii: -la felul cum ai pus intrebarea .ai primit raspunsuri legate anume de cum a fost intretinuta, ai fost avertizat ca necesita taxe mari,ai fost sfatuit chiar sa o inscrii pe bulgaria, ai fost avertizat de consumul de carburant si ai fost sfatuit in ce conditii merita(ca a doua masina,ptr concedii sau daca nu faci km multi),ti-au fost explicate toate calculele posibile s.a.m.d. Trecand peste astea ,eu fiind un posesor de benzina iti spun OK ,nu sta pe ganduri ,vei avea senzatii frumoase de neuitat! -dupa ce ai multumit frumos pentru pareri si ai argumentat pentru ce motiv vrei un V8 facand paralela in acelasi timp sila afacerea ta ,atunci da-mi voie sa-ti spun ceva in acest caz. Intamplator si eu am o firma in domeniul constructiilor si 2 ateliere de productie numai pe baza de comanda(unicate).Ma duceam la intalniri pana acum vreun an, ba cu un Chrysler 300c dotat cu tot confortul,trapa,piele,navi,muzica Boston,jante cu buza lata cu distantiere ca sa iasa in afara,suspensie reglabila(ce mai,fite la greu) si/sau cu un 730 impecabil(cumparat de la 2 frati celebri din Bucuresti care au ditamai firma de constructii si 2 hoteluri,unul chiar langa targul Vitan). La intalnirea cu clientii ,crede-ma ca numai clientii care aveau masini de acest nivel si care mai erau si snobi pe deasupra apreciau masinile mele si vedeau o prosperitate in mine prin asta,conta cumva si pentru ei. Mai erau o categorie care ma invidiau si chiar erau distanti pentru asta si mai erau unii indiferenti(cei mai multi).Doar in cazurile in care mergeam la un furnizor nou si parcam masina la el in curte, avea parca un pic de efect,ii crestea lui increderea de prosperitate in mine si obtineam si pret si termen de plata ,transport asigurat,etc(aici mai tine si de mine ca asta obtin si acum). Anul trecut am considerat ca daca vreau sa tin pasul cu vremurile le-am vandut si am investit vreo 80.000 in utilaje si mai am de bagat anul asta vreo 50.000 de euro in scule de prelucrat iar ca masina am ramas cu un e39 adus din Spania,vai steaua lui. Crede-ma ca am luat lucrari din plin si cu el, ducandu-ma la intalniri dar parca o parchez mai in dos,sau nu caut sa fac un afis important prin masina mea, sincer nu mai avea importanta masina iar eu sunt acelasi,poate un pic mai experimentat si documentat in afacerea mea.Cand ma duc la o intalnire cu un client, ma prezint ingrijit,curat,ii prezint solutii,vin cu idei, ii argumentez deciziile si sfaturile mele si ma responsabilizez de ceea ce stipulez contractual asupra masuratorilor si calculelor din deviz, iar la finalul lucrarii asigur certificat de garantie. Inainte de a face afaceri am lucrat ca director de vanzari in cea mai mare companie de imbuteliat bauturi racoritoare(nu vreau sa-i fac reclama) si am avut pe rand SuperNova, Solenza, Fiat,Toyota ,Skoda,etc si iti spun sincer ca decat brand-ul facea toti banii, ca prin 2002-2003 aveam toti Supernove. Ce conta cel mai mult? Tinuta,limbajul si miile de euro investite de ei in mine prin cursurile de vanzari,negocieri,comunicare,etc adica profesionalismul. Dupa tot ce ti-am spus vreau sa intelegi un lucru: i-ati masina pentru sufletul tau iar pentru afacerea care o faci, pune-ti sufletul tau si pasiunea ta in ceea ce faci! FII PROFESIONIST! Las-o dracu de masina ca nu are a face cu munca. PS: Eu am E39 si de 2 luni tot bag la bani in ea: pachet m,jante de m,schimbat motor,interior de piele,eleroane,folii,nebunii si culmea ca e tot pe bulgaria inscrisa si stau si ma gandesc cum sa fac sa-mi iau o masina ptr business ca acum nu se mai potriveste in nici un fel cu afacerea si clientii mei! Dar.....masina va iesi pe sufletul meu! Nu stiu daca ai inteles ceva ,dar pentru nimeni de aici n-am scris asa mult. Bafta!

Felicitari pentru proiect! Pe langa tine ce am facut eu sunt mic copil. PS" De la martie incoace n-ai mai zis nimic, ce s-a intamplat?

vreau si eu embleme de prag pentru E39 ,fata-spate. Cat costa? Cum se procedeaza,trebuie sa-ti trimit pragurile sa le lipesti tu?

ti-am dat PM.

pe masina arata cam asa crede-ti ca ar da bine la e39? Nu am gasit nici o poza echipat asa ca sa-mi dau seama. Daca nu,alternativa sunt astea Mai dati niste pareri,va rog.

Am reparat un set de faruri cu xenon de e39 facelift cu aceste reglaje din aluminiu. Contracost,colegul mi-a oferit si manopera de desfacere,inlocuire si lipire faruri. Sunt foarte multumit de serviciile lui,de felul cum s-a comportat si cum a facut lucrarea(impecabil). L-am cunoscut personal,recomand cu incredere! Nu-mi mai trebuiesc reglaje din plastic niciodata ,bafta multa tuturor!

mufa cu 4 pini

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DD41&mospid=47539&btnr=64_0687&hg=64&fg=55 nu stiu exact ma uit maine si iti spun.Ce ti-am dat mai sus e masina pe care a fost pus.

M-am gandit ca trebuie alezat butucul, insa legat de ET ma gandeam sa nu iasa prea afara si sa-mi atinga de aripa sau pentru rotile din fata sa nu atinga de aparatori la viraje? Daca stii pe cineva care poate sa-mi alezeze jantele sa-mi dai si mie un PM.Merci de sfat.

Salut! Ventilatorul il dau complet la 300 ron. O seara buna!

Am gasit un set de jante pe 18 care au ET-ul 14 echipate cu cauciucuri de 245/40/18 .Stie cineva daca merg la E39? Sunt modelul acesta:

poti sa faci embleme genul celor de m care se pun pe jante dar de o alta forma? Ca sa incerc sa-ti explic cumva, de la forma de dreptunghi laturile mici sa fie arcuite, capatand cumva o forma ovala dar cu laturile de jos si sus cum privesti drepte. Nu stiu daca am fost explicit dar daca se poate in principiu iti voi face un desen exact, am nevoie sa pun pe un nenorocit de eleron luneta care are o scobitura de forma asta si nu am nici o emblema la el.

ma intereseaza 0w-40 daca aduci si la ce pret?

Daca nu o faceai, acum erai lamurit de unde poate sa vina defectul! :console:

La fel ,dupa septembrie 98 s-au introdus motoarele dublu-vanos si la seria 5 respectiv seria 3.Din cate stiu eu motoarele sunt la fel,difera suportii si baia de ulei, poate si altele dar oricum minore.

Am nevoie de niste poze cu e39 care are panoul dintre habitacku si portbagaj decupat (din fabrica)adecvat pentru spatar rabatabil cu sac de sky. Imi este necesar ca sa-i dau tinichigiului sa se orienteze cum sa taie acea tabla de acolo. As dori daca se poate fotografiat si din interior si sin portbagaj. Rog pe cineva care are masina asa sa ma ajute si pe mine. Multumesc!

Asa am facut, dar trebuie facuta legatura de alimentare cumva catre mufa care duce la maneta de ridicare a motoraselor plus alimentarea lor.Totusi imi trebuie o schema electrica ca sa ma orientez mai bine,deoarece masina mea pe instalatie ii lipsesc aceste fire. Coloana care am luat-o are si manunchiul de fire si speram sa le identificam prin eliminare fata de instalatia masinii.Oricum sper ca week-end -ul viitor sa ma dau cu ea.

Sunt cam dezamagit de barile de M. Nu vin bine la colturi .Ce e original...e original,dar si 1600 de euro sunt bani!Deocamdata stau cu astea si...mai vad eu! Cine e cu dare de mana sa incerce aici:http://www.schmiedmann.com/5_series/E39/Equipment_-_accesories/Equipment-styling_-_outside/page1.htm#2845

si consumul ar trebui sa te intereseze. Un 2,5 benzina nu consuma cu mult peste un 2,0 benzina.

Da,daca as cumpara masina,dar ca sa fac modificari de un astfel de motor era foarte costisitor pentru mine. Imi pare rau ca nu am luat masina lui Radusky care a avut-o la vanzare anul trecut. E39 -530i.

@Ehknaton : Daca o iei cu motor de 2000 benzina ai sa regreti enorm. Eu am 2500 benzina si l-am schimbat cu unul fabricat in 1999 tot de 2500 si imi vine sa ma strang de gat ca nu i-am pus de 2800.Si am bagat de la martie incoace vreo 4000 de euro in masina.

valabil

Deoarece de regula nu sunt pe stoc iar mie imi trebuiesc urgent.

100 lei

e ok pretul,sa vad cati litri imi vor trebui si revin.