alex230ro

in general pompa de benzina da si coduri,oricum ziceai ca ai masurat presiunea,pe de alta parte nu strica sa o schimbi

cum adica pica daca e compresia mare?daca era vorba de presiunea din sistem acolo pot apare probleme si daca busonul de la vasul de expansiune nu isi mai face treaba(de fapt supapa de pe el)

M54 au fost printre cele mai bune motoare pe benzina de la BMW,dar asa ca idee ce poate pica(si va pica) -senzorii axe cu came(oricand) -vas expanisune(oricand) -DISA(aici as zice tot de pe la 150.000 km in sus) -termostat si ce mai e pe la sistemul de racire(de la 150.000-200.000 km in sus) -senzor nivel ulei(oricand ) -Vanos(se schimba garniturile,aici depinde tot asa am auzit la masini cu multi km si care au avut ulei prost sau schimburile de ulei facute la 20.000 km) So in scenariul cel mai pesimis in care ar pica tot ce e mai sus ai avea o gaura de vreo 4000 ron (piesele de mai sus + manopera cam pe acolo cred ca iesi maxim)

ai pus volanta de urs pe M50 ?

AUC-ul poti incerca sa il "repari" e destul de usor

mda cine stie ,tu cu ce receptioner ai vorbit de la ei?(vorbim de Baneasa )

de cand?am avut acum 2 luni o discutie pe tema asta si mi s-a spus clar ca nu se poate sta langa masina,desi era vorba de o geometrie nu cine stie ce lucrare.

http://www.s14.net/forums/showthread.php?2576-tranny-and-differential-oil odata Getrag 265 ar fi cutia daca e de M3 E30

ce parere aveti de Alto 101 de la Rompetrol?tre sa mai misc cazanu zilele astea si ma gandeam sa o incerc,in rest mai nimic posibil sa scap de jantele de 17 pentru unele pe 18

nu are treaba suspensia sport,e foarte curios ca suspensia sport nu vine cu tot cu jambe.posibil M technics sa fie verific si iti spun http://forum.roadfly.com/threads/4797000-E30-strut-housing-45mm-or-51-mm-need-help aici e un link mai verifica odata ,ai masurat amortizoarele sau jamba? inca un link http://forums.bimmerforums.com/forum/archive/index.php?t-1822427.html cred totusi cai ai de 45mm(ca toate variantele cu 4 cilindri)

hmmm pe E30 din ce stiu eu au fost decat alea 2 dimensiuni zise de tine,ce an de fabricatie e masina?!poti incerca la vanzatorii de pe forum doar ca trebuie seria de sasiu sa iti gaseasca piesa.PS: ce an e masina?

oricum o dam consumul ala e mare,la mine minim urban sta pe la 11% oras liber fara ac maxim vreo 15% Ac on si aglomeratia de toamna(probabil ca daca ar fi fost iarna mai puneam 1 L) .Extraurban minim absolut 7,3 sau 7,5% mers "batraneste" altfel intre 9-11%.PS:am amic cu 316 cu ceva modificari(axa cu came de 318i si alt soft-practic 318i?) care a zis ca a scos 5,7 extraurban(la fel mers batraneste)

uleiul ca uleiul dar cat praf o fi ajuns acolo:(

in manualul meu scrie de 0w40 5w30 5w40 0w30 m54 2,5 motorul acum poate am manualul gresit..

10w60!??!!? In ce motor ai pus tu uleiul asta?

nu imi e clar ce vrei dar nu mai simplu e cu un adaptor sau alte minunatii din comert??! http://www.germanelectronics.ro/conrad.php?name=Products&cid=310060&gclid=CMGTlbPN7rECFYcPfAod8hMAJQ pe aici sunt o gramada de prostii .

eu sunt in concediu de pe 14

cati cai a scos pe dyno?

pai am un PA Soft pe acasa,putem sau poti sa iti setez intervalul de service la cat vrei tu (cred ) gratis,doar ca trebuie sa vii tu la mine.

cred ca pot sa te ajut eu ,daca esti din Bucuresti.

eu la un an schimb cheile intre ele ,cheia se incarca in contact din ce stiu eu.

sau vreun pivot care trebuie uns ) am patit-o eu de toata lumea zicea ca e caseta de directie,scartaia ca dracu la viraj,am mers la un nene a urcat-o pe elevator a tras pe acolo s-a mai uitat a venit cu o seringa cu ulei si a bagat undeva acolo(la pivot a zis el) au trecut 2 ani de atunci si nu se mai aude nimic

P.A Soft nu merge la tine?e ceva mai simplu fata de INPA.

Daca e deviz de la Bavaria aia e,airbaguri usa capota aripa bara si ce o mai fi pe acolo,amortizorul si el e dus,probabil si lonjeronul.

@Tudy-stiu,am si eu unul .