alex230ro

iese la pretul unui 135i de pe piata, a fost ala de Bacau rosu tot pe la 25-28 mii s-a dat.

revine in actualitate topicul nu de alta dar vad ca se apropie primavara

valabil

contrafacerii? ce e asta ?

acum mai uitat si eu pe topicul asta,sincer la anuntul de vanzare vroiam sa comentez dar acum cand am vazut cate s-au facut nu mai am ce sa zic Ziceai ca mai ai si motorul original nu?

@Rares http://dex.infoportal.rtv.net/~cuvant-solutie.html Mod de rezolvare a unei dificultĂŁĂži, a unei probleme-aici se aplica ce cauta colegul

nu cred ca are nici pe dracu,din ce zici tu daca atingi un pic janta de bordura ai schimbat geometria La E30 am indoit 2 jante rau intrand intr-o bordura si nu a avit nimic masina in rest.

am lasat masina in curte de 2 sapt,garda la sol nu imi permite sa ies de pe strada(sau ma rog pot sa ies dar nu stiu daca mai raman cu ceva din scut)

Jacquard am folosit la mine la polita spate, a iesit decent am consumat vreo 3-4 carioci :twitch: insa pe plafon/stalpi nu as folosi(oricum eu am plafon negru de fabrica)

valabil tot ce e mai sus mai putin kitul short shift(rezervat)

da,dar mai ieftin e sa iei o masina cu motor mai mare

pai din moment ce a spart roata e foarte posibil sa fi afectat si privotul/bratul(in cel mai rau caz caseta de directie) din socul ala.

Totusi,cum ai spart roata aia ?

a pornit si porneste fara probleme,a stat si o sapt a stau si 5 zile a stat si o zi.M54 2.5i Partea proasta e ca ultimele zile am pornit-o si am lasat-o la relanti in curte 30 min i-am mai dat cate o talpa la 2000 rpm sa nu se plictiseasca

se simte ceva dupa schimbarea DISA?

probabil ca la facelift..

nu cred,a ramas prin niste nameti pe strada oricum surprinzator a fost pt mine sa il vad blocat.

eleronul vopsit negru nu merge,stiu ca e de kit am avut si eu E30 cu Mtech 1 la fel jantele par mici(sau poate e o iluzie optica)

Nu merg deloc jantele alea cu M tech 1 in rest arata bine(ma rog nici eleronul negru nu prea merge acolo)

pai comparati 4x4 cu FWD?cu un pic de atentie FWD merge si el,cu Clio am ramas in zapada pana la faruri intr-un final dar acolo am riscat eu pt ca eram la cativa metri de casa @Cata intreaba-l pe Levi ce a patit asta apropo de 4x4

cunoscatorii il numesc cazan sau era pasionatii?ma rog tot aia e

vezi ca la timpul ala de la E30 sunt mai multe variatii altfel ai si tu dreptate doar ai 325i E90 nu? ex: http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=31163

Da,pe tema asta e ceva interesant aici http://www.caranddriver.com/features/bmw-m3-buyers-guide mai pe scurt No Matter Which You Choose, You Can’t Lose “It all depends on what you want,” Thongsai says. “One school of thought holds that newer is better. The E90 is certainly the fastest and most luxurious of the bunch, but it’s also the heaviest. The E46 is probably a little rough to live with every day, unless you don’t mind things like a firm ride and an engine that needs to be wound out. The E36 is now a fairly common vehicle, but it’s also the easiest to live with. Surprisingly enough, the E30 makes a great daily driver, but if you live where it snows a lot, you have to be okay with having it rust away underneath you.”

vezi la otopeni -originalauto parca le zicea,trimite-le poze cu lovitura si iti zic exact ce si cum.

auto motor si sport parca era,a fost si in editia in limba romana parca