alex230ro

Pistonul 6 e mort compresia luata e de 5 am inteles.asta sa-mi fie invatatura de minte ,de ce zic asta cand au fost schimbati cuzinetii eu am zis sa-i scoata pe jos prin baie sa nu desfaca motorul :blink:

Marea s-a amanat,s-au schimbat cuzinetii de palier si cei de biela,masina a fost pornita sambata dar mergea foarte prost(in 5 cilindri)in plus a mai aparut un uruit care dispare in momentul in care calc ambreiajul(rulmentul de ambreiaj?)oricum spre toamna vreau sa schimb ambreiajul deci asta nu ma intereseaza momentan.

Deci masina e azi gata ma duc diseara sa o iau.S-a rectificat arborele la cota 1 si au fost schimbati cuzinetii.Acuma trebuie sa fac rodajul de 1000 km.Chiar nu merge cineva la mare? :blink:

Daca e pe filet nu cred ca e problema sa nu fie pe electrod atunci e mai grav.

La mine era mai putin grav initial batea 2-3 sec la rece dupa care asta iarna batea mai mult(deh frigul),iar in cele din urma probabil in urma forjelor luate au cedat ei ara relativ ok dar motorul la relanti avea o bataie+vibratie ca de diesel :blink: .

Cuzinetii de biela erau turcesti si destul de uzati iar cei de palier pareau a fi cei originali :blink: azi aflu si arborele in ce stare se afla daca mai merge sau nu echilibrat.Intrebare sa rectific arborele sau sa-l las asa cum e?

Poze arbore

Poze cuzineti

Eu zic din ce stiu de la un prieten-masina e foarte buna iarna dar trebuie sa te gandesti ca piese nu prea mai gasesti la ea decat originale,din cate stiu suspensia difera fata de cea normala iar in ceea ce priveste consumul va mai lua cam 1-2 litri in plus fata de un 525 normal.

Cheie de 18-19 nu mai tin minte e prins cu o pilutita si da, embema se da jos .

Bateriile din bord?Sau vreo conexiune?Daca nu merge am eu un ceasurile.

Cel negru pot sa jur ca l-am vazut mergand :blink:

Vin si eu :) .Pe mine ma intereseaza mai mult 0-100 :) acolo nu prea ieseau cifrele :blink: .

:) intrebati-l si cat consuma afara :blink: mai mult ca 323-ul meu :) .Ca sa zic si eu afara cam 8 mers cu 120 constant si max 160 in oras sub 12 nu am reusit sa scot.

Cum la 6700?!? de unde iti taie tie din injectie?OFF TOPIC

535i 7,6 9,6 15,8 Astea sunt luate dintr-un post scris tot aici cred.Cum ajunge la 40 nu imi explic :blink:

Hmm ursulica e mai cuminte nu a trecut de 16-17 asta mers cu el pana la 6000 unde intra limitarea.Mai vedem oricum raman la parerea de mai devreme E34 decat 535 se merita :blink: .

Probabil vitezometrul indica eronat,parca am mai avut o discutie pe aceasi tema la 0-100 :blink:

Pai la cat merg eu cu masina :) si de aia am sora si parinti sa-i storc de bani :) cat despre consum ce mai conteaza 4 l in + ,speranta mea e sa reziste motorul la ceea ce am sa-i fac :blink: .

Mai corect ar fi sa spui ce astepti de la masina,daca vrei sa alergi cu ea sau iti place sa mergi mai sportiv raspunsul e 525i daca nu 520 isi face treaba la fel de bine si are un consum decent.Eu unul E34 nu as lua decat 535 pretenii stiu de ce :blink:

Cred ca s-au raportat posturile lui Doru.Nu inteleg exemplu? :blink:

Nu e fromos sa vb asa despre cineva mai ales daca nu il cunosti.Pana acum se pare ca doar tu ai folosit cuvinte de genul asta.A si vezi ca este o "ea".

Hau?!?Va rog sa ma scuzati ca va deranjez,pot sa vin si eu la intalnirea motocilistilor nu de alta dar vreau sa iau si eu cateva autografe.Deci nu esti motociclist nu ai voie aici :blink: .Eu stiu sa merg cu bicicleta asta se pune?

Adica?Daca vin si d-astia cu conservele va faceti de ras?Sau ce?Explica

Deci vineri am luat masina si am constatat ca linia e dusa :blink: cel mai probabil cuzinetii,in fine am plecat nervos si m-am dat la ea putin,surpriza apa sarea din nou :) .Radiatorul a fost verificat si avea numai pamant in el :) radiatorul nu este cel original mai mult e lovit destul de rau ca si cum ar fi intrat elicea in el.In concluzie o sa mai ajut vascul cu un ventilator electric :) .