alex230ro

Cred că am avut ceva asemănător la compact, senzor abs dreapta spate, scos curățat mizerie, a mai mers o lună după care a reapărut, schimbat senzor problema a dispărut. Dar da in cazuri extreme poate ceda și inelul acela. Daca nu mergi foarte mult așa ar trebui sa fie ok

Mersi, continui aici , deocamdata am putin peste 150 km facuti in mare in oras, si saptamana asta mai bag tot ptin oras ceva ture, ca si impresii: -suspensia M tech e un pic cam rigida ne e de speriat dar ieri de ex am facut cam 70 km oras si dn , dar majoritar oras si sotia se plangea de spate , comparat cu E30 sta ceva mai bine pe virajele largi si medii ( de "viteza") pe cele stranse nu am incercat sa fortez limita dar pare sa stea un pic mai "rau" vs E30, pe de alta parte E30 are Eibach B12 Pro kit care imi pare o combinatie perfecta ( comfort si stabilitate) de aceea dupa ce mai fac ceva km si vad cum se comporta si extraurban e foarte posibil sa iau si pentru 140i un B12. -ambreiajul inca ma obisnuiesc cu el pare sa cupleze cu un pic de intarziere ca si cum ar avea clutch delay vale ( pe realoem nu exista) -cutia e "barbateasca" adica trebuie sa misti hotarat schimbatorul Si motorul - aici e magia trage cam de oriunde si se dezlantuie dupa 4000 rpm se poate merge si usor daca esti in eco pro, in comfort din nou e ok in sport deja trebuie sa fii foarte atent mai ales daca accelerezi in viraj "hotarat" , evacuarea ... te cam aude toata lumea ( fun fact vineri dupa ce am luat masina am fost la 30 min distanta oprit de politie) In rest copilul e fericit in spate ca are cotiera si AC -ul lui plus ca poate pune muzica pe navi , dar sa stii tati ca imi place si de urs Azi fac CASCO , si in rest cum am zis B12 si posibil sa ma intorc la evacuarea stock nu imi e clar daca se aude semnificativ mai incet . Mai vedem la anul ce si cum din octombrie vreau sa ma ocup de urs. Pe scurt e o mica jucarie care imi aminteste pe undeva de E46ele compact care l-am avut, in teorie planul meu era sa iau un 330e care este mult mai logic pt ce am eu de facut dus copilul la scoala , la kineto dar am avut noroc cu sotia ca "m-a lasat" sa imi fac de cap . edit : directia am uitat sa zic de ea , desi poate nu are "feelingul" de E30 imi pare una dintr cele mai precise directii de BMW plus volanul care se "simte" bine scaunele sunt ok au suport dar inca mai imi caut "locul"

Si da,masina a ajuns la mine

Asa pare o piatra prinsa acolo, poti merge la o vulcanizare sa dea jos roata si sa curete acolo zona . Sau chiar la dealer .

Mai e cale lunga pana la LSD, mai degrabă o suspensie înainte

A fost un preț corect .

Cum sa nu se treacă noul proprietar în CIV? care mai e rolul CIV atunci?

Te stresezi prea mult, daca e masina de flota la anvelope as zice ca le-au incurcat cumva cu altele oricum e irelevat, mizerie si ce zici tu din nou daca e masina de flota nu si-a batut nimeni capul sa o curete, iar cei de la Augsburg posibil sa nu se complice nici ei prea mult, ulei filtre cam orice ar pune nu cred ca e problema si Lubrifin daca pui tot tine 5k km .Dauna e 5000 e ok sa vezi daune de 150.000..

Bun , prins prieten bun mecanic care s-a ocupat de la zero de cotetz , prins cu chef - si asta e important si avem asa: -scartait pune spate -99% - zgomot de tabla sub masina = sabotii frana de mana - testat frana de mana trasa cativa dinti cu butonul apasat mers cu masina pe aceleasi drumuri si ... nu se mai aude -trosc dreapta fata = ceva nestrans din pacate pe elevator sta tot acolo in tensiune si nu se aude nimic - suspecti - pivot , bieleta aniruliu dreapta desi la testul clasic zgomotul nu apare flansa amortizor ok, alternator baga 14.1 ceva de genul la baterie in spate am 13.9 in fata la borna de plus 13.9 indicatorul din bord zice 13.5/6 studiem . O veste buna - https://www.acsolutions.co/products/bmw-e30-sanden-conversion-kit

teapa, bate tot scartaie tot, back to the drawing board .Partea buna au venit bucsele bara stabilizatoare aparent alea ar (scartai) in continuare am ceva zgomot de tabla sub masina, bonus la anumite gropi luate cu dreapta fata se aude ca si cum ar da cineva cu ciocanul acolo. As zice ca si franele spate sunt in acelasi stadiu ca cele fata. scartaie in continuare la fel de spectaculos

cuzinetii dusi atunci cel mai probabil.

eu am facut dupa peste 20 ani de B schema asta as zice ca nu e foarte greu, acum clar tine de fiecare, trebuie sa ai timp sa mergi la ore, apoi sa ai noroc sa prinzi loc la examene apoi trebuie moto echipament si tot asa.As zice sa astepti sa vezi ce zice legea si cum se echivaleaza in UE ce au propus ei acolo.

Ce vrei tu permis categoria A altfel tot timpul o sa difere una alta in functie de tara.

Nu inteleg la ce te referi cand zici alte tari EU, eu credeam ca il iei pt Bucuresti, altfel da ideal e sa astepti sa iasa legea aceasta faci cateva ore de scoala si iei scuter de 125 .Pe de alta parte orice iei la un moment dat o sa ti se para lent

te inseli , ai zis ca vrei ceva "simplu" acum ai de ales iei ceva pana in 50cm, astepti si iei conform ultimei schimbari sau iei triciclu .

Mai e si Piaggio Mp3 daca nu ma insel care merge cu B-ul

Pai nu imi e clar deoarece nu m-a interesat, am pus mai sus ce zice legislatia, pare ca baiatul cu Tricity de 300 pana la urma a rezolvat erau politatii prea "zelosi" in rest mai toti de pe topicul acela au spus ca Tricity se poate conduce cu B. Am pus mai sus citat din lege, mai mult nu am stat sa studiez, repet pe mine nu ma intereseaza in mod special.

Nu trebuie cont pe motociclism , intreaba , suntem mai multi cu A

Din ce imi dau seama Yamaha astea par sa poate fi conduse cu B-ul conditiile fiind: preluat de pe motociclism Categoria l5e 321.triciclu cu motor – autovehicul cu trei roti dispuse simetric, a carui viteza maxima prin constructie depaseste 45 km/h, care este echipat cu un motor avand o cilindree de peste 50 cm3, in cazul unui motor cu ardere interna, sau cu un motor electric cu putere nominala continua ce depaseste 4 kW; Art 24, litera g) permisele de conducere eliberate pentru categoria B sunt valabile pentru triciclurile cu motor avand o putere de peste 15 kW, cu conditia ca detinatorii permiselor sa aiba varsta de 21 de ani impliniti. text preluat de pe preluat de pe motociclism.ro

Ar trebui sa mearga cu B-ul desi citesc acum ceva topic unde era sa ai faca dosar penal politia unui baiat cu o dracie din asta.

De ce nu iei ceva "tricilu" ? https://www.motociclete.com.ro/scutere-yamaha/urban-mobility/tricity-300-2023.html

E prima data cand aud asta, adica producatorul recomanda ulei Ravenol pt motoarele alea? Adica atunci in teorie tot uleiul BMW/Mercedes ar fi Ravenol ?

ZF, si mai sunt diversi baieti care repara "cutii" Automatico mai erau "ok" https://www.automatico.ro/ , baietii astia am fost la ei locatia cea mai dubioasa vs Automatico dar au fost ok https://www.reparatiicutiiautomate.ro/ . Oricum da telefon inainte sa mergi ca iti zic in ambele cazuri daca "se baga"

Recuperat cotetz - aparent nu mai am zgomote , electromotorul invarte voios 3-5 secunde pana pleaca , toba atinge cand doreste ea dar par sa stea ceva mai bine, franele ... trebuie rodate , alernatorul incarca 13.9 , sambata ajung sa iau cutia, saptamana viitoare daca am bulan ajunge si ultima piesa de la LSD . Supriza emisiunii - bucsele bara stabilizatoare spate vin doar pe original 65 lei bucata parca, acum inteleg eu de ce au ramas alea originale acolo :))

montaj 700 eur plus tvA?? fereasca sfantul sper ca nu citeste pe aici amicul care il face pe al meu, ce e drept posibil la urs s fie mai "simplu" vs ce ai avut tu. edit- me bou am recitit e de munca deci "aia e banii"