alex230ro

Teoretic - banda 1 mai are gropi plus denivelari pe A2 la un moment dat am ramas si eu pe 2 a protestat sotia ce e drept in aglomeratie stai pe 2 100metru pe 1 inca 100 metri apoi iar 2 apoi 1 si tot asa .Daca ai viteza destul de mare peste limita legala deja e mai "simplu" sa stai pe 2

Sa stii ca nu chiar, adica lumea se dadea la o parte in mod suprinzator pe Buc Constanta la dus am avut ceva masina cu nr de SB tot asa Toyota parca sau Honda care mergea fix 130 banda 2 am stat un pic in spate am mers pe dreapta , inaintea mea inca vreo 4-5 masini au facut aceasi manevra dupa minca inca 3 daca nu ma insel, la retur Honda si Fordul de care am mentionat , ma rog Fordul incerca inclusiv depasiri prin dreapta de era sa se faca bucati de 3-4 ori , a si a mai fost ceva Q3 sau 5 sau cu o scandura scoasa pe geam ala mergea 160-170 geamul dreapta spate deschis si ceva care semana cu o scandura scoasa inafara cam 1,5 metri deasupa caroseriei si asta la fel a facut o depasire pe dreapta la limita la a doua s-a "blocat" . Am trecut de "epoca flashuri" am fost nevoit cumva pe Valea Oltului sa dau pe o zona mai luna am depasit o coloana si m-am trezit brusc ca toata lumea de pe contrasens intra in depasire probabil nu se asteptau sa fiu acolo , pe centura Eforie ceva TIR cu nr de BG a fost pe principiul am dat semnal m-am bagat de era sa raman fara partea dreapta .Dar as zice ca se merge mult mai decent in Romania fata de acum cativa ani, la fel din ciclul "intamplari" pe A1 m-am trezit cu un E91 335 d cred avea 2 evacurari sa imi sare literalmente in fata si baga "fum" locomotiva era nimic fata de el, noroc cu ceramica altfel ma facea negru l-am "rezolvat" si pe el .

Ar trebui pus undeva pinned postul asta Oarecum off topic @mcliviu ce masina cu motor termic mai ai ?

Masinile nu au treaba , cu unii posesori mai degraba, chiar eu am contribuit la asta ieri cand am depasit pe dreapta ceva domn cu Civic care nu se dadea la o parte , ma rog la mine a fost celebra problema "tati unde e benzinaria evident fix dupa ce am trecut de benzinarie" altfel cum am stat 10 km in spatele lui mai stateam inca 50 linistit ,cum de alfel am stat vreo 15-20 km si dupa ceva Ford Focus care la fel nu a vrut sa "elibereze" banda

Ma uit de 2-3 ani de cand a aparut, daca initial avea ceva "probleme" cu BMW in timp pare ca a inceput sa ai placa , mai ales dupa ce a mers cu ceva modele motorizate cu B58 :)) , e misto ca explica si partea tehnica.

Asa aiurea de pe olx https://www.olx.ro/d/oferta/bmw-325xi-2008-4x4-clima-xenon-pdc-angel-eyes-led-253249km-IDhs4py.html xdrive , anuntul "suna bine" https://www.olx.ro/d/oferta/bmw-seria-3-e92-325i-vand-schimb-IDhuHQV.html - ceva "clasicc" tuning and shit https://www.olx.ro/d/oferta/bmw-e90-325i-2007-IDhgCPa.html aici bifeaza ce se cauta masina la 3k eur in care mai arunci XXXX Eur

E ok ca si buget , acum depinde ce vrea diesel/benzina, daca la diesel mai ai optiuni 4/6 cil M47/N47/M57 la benzina personal as merge pe 6 cil , desi si acolo scapi de unele probleme si dai de impozit/consum . Cel mai bine a sumarizat @FiveThreeFive mai sus.

100 OMV / Petrom si cred ca odata Rompetrol o sa bag si 95 sa vad daca se schimba ceva . Sau incerc si de la Mol , pe vremuri avea benzina buna . Ma bazez cumva si pe ce spune colegul aici boala lor domne Oricum verific toata treaba si daca e la revizie schimb actuatoarele.In cazul meu nu este pierdere de putere asta e clar .Ma rog posibil sa "caut" si eu prea multe "probleme"

In final toata schema s-a lasat cu polish 2 pasi si protectie ceramica, intre timp am mers in concediu ocazie cu care am trecut de 60k km,vacanta am facut-o in tara prin zona Avrig apoi prin zona Baia de Fier pentru ca in final sa ajung in Vama Veche, asadar am mers pe toate tipurile de drum ( Transalpina,autostrazi, Valea Oltului ) .Nu am facut consumul dar asa "ochiometric " pare sa fie pe la 10-11% mers in toate stilurile de la "sport" pana la "cuminte" ,e greu de tot sa nu mergi mai "sportiv", masina sta bine pe sosea desi acum inteleg ce zice lumea de instabilitatea spatelui . Motorul pare sa aiba momente intre 1600-1800 rpm unde da "in nas" mai ales "la rece" (am "simit" de 4-5 ori asta) probabil si am mai avut 2 momente cand ,stand pe loc la relanti unde turatia a "cazut" la 400 rpm ca apoi sa isi revina .O sa vad cand am timp sa ajung la ceva service pun o diagnoza sa vad daca apar erori, treaba cu 1600-1800 rpm din ce tin minte e de la vanos, sa vad care din ele exact, caderea de turatie nu imi e clar sincer de unde vine stiu ca la M54 aveam la fel de 4-5 ori pe an ceva asemanator cand relantiul o lua razna .

Daca sunetul se aude la viraj maxim probabil e de la curea, prea strânsă probabil, suna ca un scârțâit.

2.5 tone?? Mama masii de emisii pe de altă parte 750 cai și 1000nm suna periculos

Nu au avut loc de baterii probabil. Eu la serie 1 cu 52 litri ce sa mai zic.

Da, incercam sa fac o comparație cu ce consum am eu la 140 dar nu prea au legătură. Plus că eu am avut alte condiții de trafic.

As zice că e prea mic...dar mă rog e un motor de 2 litri până la urmă

44k până la 50k euro asta cu rabla scăzută fara rabla adaugi 10k deci 54k 60k. Nu dau discounturi scad preturile pur și simplu

Pai e vorba de livrare in principiu, am mai zis că întrebasem de I4 și mi au dat livrare in 2 sau 3 ani . Altfel Y are preț mai mic livrare mai rapidă, "reputație" bună, tot ce ți ai dori.

Chinezii sunt prezenți cu MG și BYD , totuși din ce am mai citit cel puțin în cazul BYD modele au ceva probleme.

BMW și super ieftin ? Mult noroc....

Nu au bani la buget și încearcă și ei să "ardă" pe cine pot .

In general din ce țin minte se folosește la mașini de curse sau mașini cu motoare modificate mai serios. Ceva lume a pus și pe motoare stock. Daca ai banii poti încerca deși nu vad sensul.

Am o problema cu zborul . Cei din masina au ales de ex in cazul Rimini sa ia avionul . Am avut si cazul pentru Grecia cand am mai avut copii unui amic si am oprit la jumatea drumului, anul trecut spre Creta la dus am oprit in Salonic , la intors am facut Atena Bucuresti .Depinde de situatie .Dar repet inteleg avantajele "electricei" atat ca pe mine nu ma "coafeaza" de ex daca am bucata libera de drum in general merg mai tare => consum mai mare evident dar cum benzinarii sunt peste tot nu imi fac probleme, la o electrica poate nu ar mai fi asa simplu.

Pai si erori nu sunt?Loguri in mers a facut cineva?Ce viteza maxima reala ai ? si ce viteza maxima e trecuta in carte ?

@mgi am bagat frecvent Grecia Romania - 1000 km intr-o zi cu diverse masini, cu electrica nu imi e clar cat de fezabila e manevra asta, record "absolut" am avut Rimini - Sibiu ma rog aproape de Sibiu- undeva la 1500km din nou cu o electrica nu cred ca era fezabila manevra, altfel da astea sunt calatorii care le fac odata maxim de 2 ori pe an si clar era mai simplu cu avionul . @PzKpfW ehhh nu neaparat autostrada cat stilul de mers in cazul meu ar "termina" autonomia, bine si autostrada ca si acolo mai sar de vitezele legale , dar da acum sunt statii cam peste tot si daca faci "programare" nu ar trebui sa fie probleme prea mari. Cum am mai vorbit Tesla desi e rapida nu imi "inspira" nimic sau mai exact nu ma " incanta" ca un motor termic . Ma rog ma bucur ca lui fiimea ai plac ambele cazane si sper ca o sa ajunga si ea sa mearga cu unul din ele .

Discutam pana maine si nu o sa ajungem la o concluzie , nu am zis pentru cine am zis "economic" . Si vin si cu o rectificare - pare ca Tesla 3 "chel" pleaca de la 41.990 eur -10.000 eur = 31.990 eur . Pun acolo si o povestire frumoasa .Cum am zis discutam pana maine, am mers cu Tesla 3 nu m-a "impresionat" si am luat 140i asta nu inseamna ca nu are anumite avantaje vs masinile termice .

Cumpara 4 bucati noi 225/50/R17 all season daca nu vrei sa te mai complici cu schimbul de anvelope iarna/vara .