Slick-

Asa ceva stiam si eu dar nu sunt 100% si de aceea intreb, cineva care a testat sau are si stie cum actioneaza ele...

Cum se activeaza spalatorul pentru faruri la e36? Trebuie tinuta maneta trasa cateva secunde sau apasat pe modul "S"?

Multumesc frumos pentru lamurire!

Daca vei incerca ceva mai ieftin (in sensul ca vrei ca sa tai din arc) o sa ai numai de suferit. Un kit de suspensii reglabile (coilovers) este foarte ieftin (de la 10mil in sus) si cu garantie minim 2 ani.

In ce sens s-a schimbat bara fata? Eu stiu ca la toate bmw-urile sunt la fel barile (m si non-m).

. Nici nu cred ca o sa reusesti sa dai scart in a 4-a vreodata cu o masina stoc de sub 200 de cai. (nu luam in considerare roti pe 13 s.a.m.d).

Unde mai exact pe bloc scrie acest cod? :twoup:

Daca era cu senzor anti-orbire ce rost mai are butonasul care trebuie invartit ca sa pui oglinda in sus?

Din cate stiu eu acolo este senzorul de la inchiderea centralizata. Cand dai comanda din telecomanda masinii ca sa se incuie masina, acolo este senzorul care capteaza comanda data de tine din telecomanda. Totusi s-ar putea sa ma insel.

Va multumesc pentru raspuns baieti!

Din ce an s-a pus pe e36 airbag la pasager, clima digitala, rinichi rotunjiti si probabil multe altele. Daca stiti careva v-as fi recunoscator pentru impartirea informatiei cu mine si restul forumului! Multumesc.

Bai asta "bogdyy" eu as zice sa faci ironii la topicul masinii tale! Daca cumva te deranjeaza ceva sau nu iti convine spune! Nu veni cu ironii dinastea ieftine ca mi-e sila (sau cumva te descarci aici pentru mistoul care il face toata lumea aspura ta?), bafta!

La fel ca si ASs. Polish pentru geamuri! Polishul pentru geamuri curata geamul in profunzime de toti contaminantii si grasimile vegetale, depuneri de calcar, etc. Doar ca trebuie sa ai grija in caz ca folosesti masina Dual Action sau Rotary sa nu ii dai geamului efect de lupa. Cel mai sigur este ca sa folosesti polishul la mana.

Verifica protectia de la discurile de frana, verifica siguranta de la etrier, verifica telescopul daca are joc miscand de roata sus jos cand e ridicata in aer si flansa de la telescop.

Din discutiile voastre am inteles ca la motorul 2.0 scrie altceva pe chiulasa (ma gandesc ca scrie 2.0) si evacuarea sub masina e doar o teava in loc de doua. Dar intre 2.3 si 2.8 care sunt diferentele? Pe bloc unde scrie daca te bagi sub masina?

Scrie pe chiulasa, intre Vanos si admisie... 2.5 nu poti deosebi de 2.8 pentru ca ambele au aceeasi chiulasa pe care scrie 2.5 2.5 iese din discutie pt ca nu este 2.5 m52 (defapt 523i si 323i au motor de 2500) :twoup: Inseamna ca la un 323i de exemplu scrie 2.5 pe chiulasa?

Stie cineva care sunt diferentele vizuale la motorul M52 cu capacitate cilindrica diferita? Cum ne dam seama ce motor are masina doar uitandu-ne sub capota?

Probabil ca la modelele mai noi la toate prinde pe la mijloc, eu mi-am spus experienta care am avut-o cu masina mea. Cu siguranta daca ii voi schimba din nou ambreiajul cu unul stoc (desi nu este necesar) va prinde din nou jos.

Eu am e36. I-am schimbat ambreiajul anul trecut. Dupa ce l-am schimbat prindea ffff jos, iar acuma prinde undeva pe la jumate. Oricum asta nu e o regula, difera de la model la model.

Pune-o pe un tester, vezi daca e in parametri debitmetrul si sonda lambda. Mai asteapta si alte posturi de la cunoscatori.

Nu sunt deloc de acord cu tine, au o aderenta iesita din comun pe ploaie, pur si simplu m-au surprins cat de bine adera cand e ploaie afara, de zgomot nu pot sa spun ca ma plang pe langa alte cauciucuri eu zic ca astea sunt foarte bune ca si nivel de sunet la rulare, cat despre uzarea in timp pot sa spun ca e medie spre slaba. Probabil ca tu mergi cu prea multa incredere peste balti de apa sau fortzezi masina in curbe cand e ud afara si de aia ti se par alunecoase, fiindca altfel nu imi explic acest fenomen pe care l-ai resimtit tu din partea acestor anvelope, poate daca au defect de fabricatie sau orice alta anomanile atunci da.

Multumesc frumos pentru reply-uri.

Iti pun eu o poza, nu este prea clara dar sper sa te ajute.http://i99.photobucket.com/albums/l287/Slick-/BMW%20Miscelanious/S4010054.jpg

Salutari tuturor, sunt foarte curios daca s-a fabricat vreodata motorul m50 2.8 (daca da, s-a fabricat fara vanos?) sau este doar m52 2.8? Daca da, s-a fabricat m52 2.8 fara vanos? Astept raspunsurile voastre. Multumesc.

Aici chiar nu stiu pentru ca eu am e36 si imi sunt roluite bine aripile din spate ca sa nu imi frece, la e46 ma gandesc ca este mai mult loc pentru ca e putin mai lata masina, dar pentru 255 chiar nu stiu; ar trebui ca sa isi mai dea cu parerea cei care au e46 sau se pricep mai bine ca mine.