RAZVAN2007

1) Si cat te-au dus garniturle si piesa 3 (fiecare in parte)? 2) Dar manopera? 3) Nu a fost necesar sa dai uleiul afara (deci schimb de ulei)? Multumesc.

Asa-asa. Stiam eu c-a zis ceva de-un simering, dar nu eram sigur. Bun. Si are ceva (in afara de acea scurgere de ulei) daca merg asa cu el pana il voi schimba? Manopera in jur de 200 de lei este OK (adica atat se practica si prin alte parti?) sau ma jupoaie? Multumesc pentru raspunsul prompt!

Masina are in jur de 210k Km pe bord si merge perfect. Insa mi-a aparut o scurgere de ulei la motor. Se vede umed in partea din fata a motorului, in dreptul rolelor antrenate de curele. M-am uitat si la joja si intr-adevar semnul de ulei era pe la mijloc (ultima oara cand am schimbat uleiul semnul era aproape de maxim) si am mai completat. Am fost la un mecanic si mi-a zis ca nu-i problema, cunoaste buba si ca-i frecventa la masinile astea. Mi-a zis ce anume trebuie schimbat, parca 2 chestii (2 semeringuri?!...), dar am uitat (oricum mi-a spus un pret mic la piesa). Mi-a mai spus ca ma va costa mai mult manopera decat ce-mi va schimba, intrucat va trebui sa-mi dea jos cam tot ce se vede in fata la motor pentru a rezolva problema. Aveti idee ce piesa trebuie sa schimb (eventual si un link de pe realoem) si cam cat ar costa? Multumesc anticipat!

Pai pe unde intra in masina? Nu stii unde duc? N-m spus ca inconjoara masina, ci motorul. De unde stii ca n-ajunge curent la intrerupator? Ai masurat? Daca n-ai curent prin el atunci butonul e degeaba.

Asa am si eu pe un E46. La mine respectiva instalatie electrica este o protectie impotriva animalelor (in special a rozatoarelor). Ce am montat pe masina, respectiv ce se vede: - in partea din stanga a motorului, pe buza ramei ce delimiteaza compartimentul bateriei de cel al motorului, este un intrerupator; - mai am un releu cu o groaza de leduri pe el. Din acest releu pleaca un circuit, un cablu, care da roata motorului si pe care sunt montate in serie vreo 5-6-7 bobine (cred...); - un abtibild lipit pe filtrul de aer cu poza unui rozator. Cu capota deschisa, daca apas acel intrerupator, incep sa lumineze intermitent ledurile de pe releu si se aude un tiuit, proape imperceptibil, tot intermitent. Ce mi s-a explicat: proprietarul neamt locuia intr-o zona cu rozatoare si si-a montat asa ceva pe masina ca sa nu se bage vreun animalut pe la motor si sa-i roada firele. Cica instalatia ar emite si ceva frecvente inperceptibile de om, dar deranjante pentru animale, caci am observat ca nu mi se apropie niciun caine de masina. Poate si tu ai ceva asemanator cu ce am eu.

Pai presupun ca de la modelul "pisica", trecand prin 3-arul NFL si terminand cu 3-arul FL s-au tot produs 318i-uri. Iar motorizarile sunt cele pe care alex77xax le-a explicat mai sus. Mai multe detalii poti gasi pe carfolio (eventual plecand de la linkul meu de mai sus cauti si tu).

Daca nu le mai doreste colegul le-as vrea eu. Mi-ar trebui cel putin un capac (mi l-au furat). Multumesc.

1.8i cu 1995cmc are 143CP.

Aparatul l-am primit de la un amic (el si-a luat ceva mai procopsit), insa fara piesa 5 care in acel link este numita "manson" (tabla de metal). Gasesc pe undeva o chestie ca aceea, dar universala?

Buna ziua, Am schimbat de curand RC-ul original de pe masina cu un mp3 player LG. Am cumparat si mufele adaptoare respective (pentru alimentare si pentru antena) si rama adaptoare sa nu se vada urat in bord. Insa a o problema: mp3 playerul nu sta fix in bord. Cand plec de pe loc, mai ales daca plec putin mai tare, iese aparatul din bord. Vine spre mine. Bine, il tin firele din spate, insa este enervanta situatia. LG-ul are fata detasabila insa, chiar si asa, cine vrea sa-mi faca rau il poate fura cu usurinta. Ce-mi scapa?... Ce nu am facut bine? De ce nu sta fix? Multmesc anticipat! P.S. Era sa uit, stiti cumva vreun model de CD/MP3 player bun (pana in vreo 400-500 de lei) care sa aiba displayul rosu sau orange, in ton cu culoarea luminlor din bord?

Da, acesta este senzorul la care am facut referire! Mea culpa, se pare insa ca nu am fost in stare sa dau de el pe realoem (tot la sectiunea "Windshield wiper syst/head lamp cleaning" era si la mine) :twoup:. Ca tot ai pomenit de recircularea automata, fain ar fi fost sa fi pus si linkul la senzorul respectiv (habar n-aveam ca este situat in bara). Am incercat cat am putut de bine sa detaliez locul unde este senzorul situat, dar n-am spus niciodata ca este in bara (vezi priml meu post!). Are 2 pini. MaĂžul care intra in senzor pleaca din partea inferioara si din spate a farului drept, si se duce drept (perpendicular) jos. Mai exact cam de unde se imbuca farul cu lampa de semnalizare. Daca se priveste masina de dedesupt, cam la jumatatea distantei dintre roata dreapta fata si bara fata a masinii, se observa un capacel rotund. Acela este senzorul infipt din interior. Pe realoem este pus in poza impreuna cu stergatoarele probabil pentru ca face partea din aceeasi sectiune: "Windshield wiper syst/head lamp cleaning". Dar mergand pe aceasta logica nu ar trebui sa fie o legatura (in poza vorbind) si cu yala usii? Caci mihai vigariu a afirmat mai sus ca si aceasta se incalzeste.

Pai cod... Ce cod caci am scris in primul meu post: Daca gaseam ceva ma lamuream din capul locului si nu mai intrebam. Sper sa aflu mai multe detalii de la cunoscatori.

Bun, am inteles. Si cum pot verifica daca functioneaza aceasta incalzire a duzelor? La iarna pui un bulgar de zapada pe stropitoare si vezi daca face gaura in el. Daca nu ai rabdare pana atunci dai capitonaju jos si pui mana pe acolo sa vezi daca e cald. Si eu le am incalzite si de afara nu se simte nimik, sau nu am stiut de unde se pornesc, sau se pornesc singure ca si oglinzile. Vezi ca ai si incuietoarea la sofer incalzita, tii cheia pe pozitia deschis 30 de secunde paraca si se incalzeste. Aia se simte un pic la mana. Pai daca tin cheia 30" pe pozitia deschis incep sa coboare geamurile fata si se deschide si trapa...

Bun, am inteles. Si cum pot verifica daca functioneaza aceasta incalzire a duzelor?

:twoup: :) :) Asta chiar nu-mi trecea prin cap. Si cum pot sa testez daca merge, daca-si face treaba? Sa inteleg ca acuma respectivele duze scuipa strop-gelul caldut? Se simte la mana? O sa testez maine dimineata. Chiar sunt curios... Multumesc de info!

Bun. Si cel rotund localizat pe partea dreapta ce-i?...

Buna seara, Am schimbat oglinda la farul dreapta si, in dreptul farului, dar jos, jos de tot, deci pratic sub bara, am zarit un senzor rotund cu diametrul de vreo 4-5cm. M-am tot chiorat pe realoem sa aflu ce-i si nu am gasit nimic. Stie cineva ce este cu el? Ce face? La fel, in partea stanga, dispus simetric fata de cel de mai sus este alt senzor, ca un pix ce iese pe sub masina. Acesta sa presupun ca este senzorul de temperatura? Multumesc anticipat

M-ar interesa si pe mine problema caci am de gand sa schimb oglinzile din faruri si apoi va trebui sa le reglez din nou. Si la salariul meu de bugetar as salva juma' de milion, bani pe care mai bine i-as baga in benzina. Nici pe mine nu m-ajuta facultatea sa-mi reglez farurile :twoup: , in schimb cu siguranta m-ar ajuta un tutorial ceva, asa cum zice si initiatorul topicului.

Mama masii de contact imperfect, caci n-am gasit asa ceva pe nicaieri! Si nici n-am vreun bec ars. 1) in manunchiul de fire din mansonul de cauciuc ce uneste capacul de portbagaj de masina, mai demultisor, mi s-a dus naiba un fir de la becurile de numar si l-am inadit pur si simplu. Sa fie buba de acolo ca este inadit si nu lipit?! 2) este normal ca placa de baza din stopuri (trasele) sa fie calda (ba chiar mai mult decat calda...) atunci cand se aprind becurile din soclurile respective + cel de iluminat portbagaj, de pe verso? 3) sa ma uit de pini posibil beliti si la alte becuri decat cele de semnalizare (m-am uitat doar la semnalizari dreapta fata-spate, nu si la restul becurilor masinii)? Pai siguranta ori este buna ori nu, caz in care n-as mai avea semnalizare. Ori mie mi s-aprind absolut toate becurile/beculetele de pe masina. Hmmm... Parca mi-ai mai explicat de faza asta atunci cand ne-am intalnit. Deci iote ca de atunci tot sap la problema asta si nu-i dau de cap. Fenomenul nu ma deranjeaza asa de tare. Ma oftic doar la gandul ca cel din spate, atunci cand semnalizez dreapta, imi vede facand semnalul ca la Lada lu' vecinul, de prin anii '70.

Frecvent, atunci cand semnalizez dreapta si martorul din bord si becurile de semnalizare incep sa se aprinda/stinga foarte repede pe o durata de cateva secunde, dupa care revin la normal in descrestere. Si pe partea stanga mi se intampla acest lucru, insa foaaarte rar (practic din joi in pasti). Am verificat contactele dintre becuri si socluri, sunt bune si curate. Becurile-s OK. Ce poate sa fie?... Multumesc anticipat!

Eh, chiar si asa, tot loterie s-ar numi. Nu stii cand poti fi "revizuit" :twoup: ... Conform cu ceea ce spui toti nou/recent inscrisii (including me) sunt stigmatizati by default?

AICI. Teapa-i teapa (mi-am mai luat una, tot de pe forum; atunci am zis ca m-am invatat minte, dar se pare ca nu...). Am "halit-o" si cu asta basta, doar n-o sa bat drumul, din nou, doar sa ma iau cu el la pumni... Am citit DIY-ul ACESTA si m-am apucat sa-mi bibilesc "jucaria", dar nu are jocurile respective. Naiba stie... Pai bine mai Caline, pan-acu' nu-mi puteai spune... Ma rog, mai bine mai tarziu decat niciodata :twoup: . Multam fain tuturor pentru lamuriri!

Pai m-a costat 250 de lei: 150 benzina pe care am bagat-o pana la Bucuresti (unde mi-a pus capacul) + 100 de lei capacul (adica DISA pe care mi-a promis-o omul :) ). Concluzia: ieftin ca braga! :) Ah, era sa uit, multam fain pentru link.

Bun. Dar cum naiba, 2 masini identice (adica ambele 318i) si pe una este prezenta DISA, iar pe cealalta nu? Acuma... Eu am si piesa mea, adica valva DISA, caci mi-a ramas. Nu vad nimic stricat la ea. Ma rog, aparent. Cand era pusa pe masina ea tacanea. Acuma nu mai tacane nimic pentru ca nu mai are ce. Se poate reconditiona "buba" la ea?

Pai va rog, ceva mai multe detalii daca se poate. Eu nu ma prea pricep si daca e vreo buba as vrea sa stiu ce sa-i explic celui care mi-a schimbat-o. Mentionez ca piesa 13 s-a dat jos in fata mea tot de pe o masina similara, dar de UK. Deci respectiva masina sa inteleg ca nu avea DISA si a mea da? Sau ce?... Si in fond si la urma urmei de ce pe realoem arata si una si alta? Sunt in ceata...