BlshOp-VR6

N57, schimbat doar racitorul. Iata o poza de pe bancul de lucru cu fostul si noul racitor. Daca era afectata si galeria de admisie, era schimbata si aceea tot pe acelasi recall.

Se schimba doar racitorul, si campania face referire doar la racitor, nu si la EGR. N-am auzit pe nicaieri sa se fi schimbat si EGR-ul in campania de schimbare a racitorului.

Long time, no see. Intre timp am rezolvat Connected Drive-ul ce nu mai functiona dupa retrofit-ul de navigatie, avand modul vechi TCB care nu se poate interconecta cu unitatile noi. Schimbat TCB cu ATM, pe VIN-ul masinii mele, nu pe VIN-ul masinii donatoare. Odata cu asta am finalizat si retrofitul farurilor prin activarea HBA, dupa ce am schimbat oglinda retrovizoare si manetutele. Foarte tare aceasta functie. Nu in ultimul rand, a trecut si ITP-ul. Ma gandesc acum la un tratament ceramic, dar sa vedem.

Am completat pachetul, daca tot am schimbat farurile, cu un set de proiectoare LED OEM. Azi mi-am bagat nastul si le-am montat / codat singur. Pana acum, totul pare in regula. Ramane sa mai verific daca pot activa si functia de cornering doar din codare. Daca ar mai trebui ceva module suplimentare, le las asa. :pinch: Vreo idee daca se poate doar din codare?

Da, am sunat si eu la ei si despre asta se pare ca e vorba. Ai avut noroc ca s-au miscat asa repede, inseamna ca-l aveau in stoc. Mersi de info!

Se pare ca si la mine apare iar Recall, desi am fost o data la verificat si mi-au zis ca nu e necesar sa mi-l schimbe. S-a schimbat ceva la campanie si se vor schimba toate, sau care o fi motivul? Acestea sunt mesajele primite la cautarea dupa VIN: There is an open technical enhancement on this vehicle. Please go here to book an online appointment for your vehicle selecting "service as required" or contact your local retailer here for more information. Enhancement code 0011580500 Conform informaĂžiilor disponibile ĂŽn prezent, pentru automobilul tĂŁu existĂŁ campanii tehnice.

Unde, mai exact, ai pus WD-40?

Salut, Ca sa activezi padelele trebuie doar codare, daca ai norocul ca masina sa fie precablata, altfel iti trebuie si cablare suplimentara spre FEM. Butoanele de pe volan nu vor fi functionale decat pe optiunile masinii (ex. Nu vei putea folosi line assist daca nu ai optiunea pe masina). Ce am zis mai sus e din experienta proprie, doar ca eu am schimbat volan cum ai pus tu in poza 1 cu unul ca in poza 2. Eu mi-am pastrat butoanele mele, sa nu am butoane nefunctionale. Banuiesc ca e similar si de la volanul normal la cel M.. dar poate iti raspunde si cineva care a facut exact ce iti doresti tu sa faci.

Ai o poza ca sa-mi dau seama mai exact? Eu la 435D nu am gasit decat la fel ca la a mea. Doar la cele pe benzina am vazut varianta cu evacuare stanga - dreapta, cate un tips pe fiecare parte. :-S

Mersi! Da.. ciudata combinatia care este din fabrica.. cu trimurile de aluminiu, care este putin texturat, lucru care, de altfel, imi place. Combinatia totala este decenta, nu 100% pe gustul meu, dar acceptabila. M-am tot gandit la Carbon la interior, dar nu stiu ce sa zic inca.. ma mai gandesc. Evacuarea dubla mi-as fi dorit-o din start.. dar am zis sa nu aduc modificari prea mari la ea. Uitandu-ma weekendul asta sub ea, mi-am dat seama ca nu ar fi mult de schimbat avand in vedere pozitia finalei. Poate gasesc una chiar originala, pe undeva, care sa aibe iesirea dubla si sa pun doar tips-uri finale, doua si doua. Cu diffuserul as putea avea doua variante: ori gasesc pe cineva meserias care sa-mi decupeze si in dreapta un spatiu, similar cu cel din stanga, ori sa-l schimb cu totul. Exista acelasi model si pentru varianta cu evacuare dubla. Mai studiez. Multumesc pentru recomandare! A fost de ajutor, dupa cum se vede.

Da, am iesit aseara cu ea si am testat, imi place mult. Poate daca as fi avut si HBA, ar fi fost si mai interesant. Voi studia ce inseamna adaugarea lui si poate il fac si pe acela, daca nu e prea complicat (stiu ca trebuie camera si maneta de semnal cu but aferent).

Gata si cu ele. Lumineaza incredibil de frumos, merge functia adaptive si a schimbat destul de mult aspectul masinii. :frantics: PS. Nu au folie pe ele, asa se vad cand lumina nu este foarte puternica pe ele. PS2. Cu ocazia asta m-am uitat pe sub masina si nu ar fi dificil de pus evacuare dubla. Finala este chiar pe mijlocul masinii, drept urmare ar putea fi schimbata cu una din care pleaca tevile finale spre ambele parti ale masinii, fara sa incurce cu nimic. O tema de gandire pentru mine.

ðŸËâðŸËâðŸËâ mai sta in familie, este un membru de comitet.

Au sosit. ðŸâ˘ËðŸâ˘Ë Ultimul pas si exteriorul e gata.

Multumesc! Imi dati de lucru ) cu evacuarea.. caci si mie mi-ar fi placut pe ambele parti, dar nu prea vreau sa ma bag sa o modific. )

Mi-au sosit si protectile de plastic ce ar trebui schimbate la retrofitul de stopuri LCI.. dar nu mi se pare mare diferenta fata de cele anterioare... sau ceva e wrong la mine. E cineva cu un F36 cu stopuri LCI sa imi arate si mie cum e la el, cu o poza ceva? La mine s-au asezat ca in aceste poze. Sincer, ma asteptam sa se alinieze cu muchia stopului, cea care cuprinde si zona rosie, altfel par schimbate degeaba.

Hmm.. sa scot sau nu 430d-ul de pe portbagaj? 🧠Cu noile stopuri parca ar fi mai ok clean. ðŸËâ

Mersi! Tips-urile sunt cele OEM si da, sunt cam subtirele, chiar mai subtiri decat cele de la F30, dar nu prea am ce sa fac daca BMW le-a gandit asa. Nu prea as vrea sa aduc modificari evacuarii, de aceea le-am lasat asa.

Dupa ce am tot studiat, mi-am dat seama ca ar trebui sa las pe cineva care stie sigur ce face (cum sunt cei de la Custom Retrofit), chiar daca mi-am luat placerea de a le schimba cu mana mea. Azi am fost la montaj la ei, totul a mers ok, lucrat frumos si fara probleme pana in acest moment. Baietii sunt de treaba, lucreaza curat, drept urmare nu regret ca am ales sa merg la ei si nici ca am ales sa fac retrofit-ul la LCI Black Line. :frantics:

Da, stiu ca este si cablajul care inlocuieste complet cablajul existent. Oricum, ca sa ajung la cablaj, ar trebui sa demontez ceva trimuri si nu prea sunt informatii pe net despre ce si cum. :-S

Salutare, Aproape trecu' pandemia.. si incepe nebunia. E cineva care si-a facut retrofit la stopuri, de la normale la LCI, pentru F36? Maine imi ajung stopurile LCI si cautam pe net un DIY dar nu gasesc nimic referitor la cum se pot inlocui. Stiu ca e necesara cablare suplimentara, stiu ca se codeaza dupa montaj.. dar nu gasesc nicaieri cum s-ar face inlocuirea celor de pe haion pentru F36. Am gasit F32, F30.. dar este diferit, caci la F36 difera partea din interior a haionului.. este ceva plastic ce acopera partea din spate a stopurilor, nu este ca la cele ce au portbagaj normal si la care se da jos tapiteria apoi se coboara cu cablajul suplimentar pe stalpul din dreapta. :-S Mersi!

Mie, din poza pusa mai sus si din ce mai gasisem, pareau concave, cel putin cele de pe spate... sau poate m-am uitat eu la altele. :-S Sunt si unele care, uitandu-ma la ele perpendicular (poze cu masina din lateral), nu prea imi mai plac asa mult.

Ma gandeam eu ca asa ar trebui sa se intample. Pfuuu.. complicat cu decizile cand vine vorba despre partea asta de modificari.. cel putin pentru mine. :-S

Cele Hamann imi par super.

Nu il desigileaza, caci daca ar fi fost asa, nici nu m-as fi gandit la varianta asta. Doar se conecteaza direct pe anumiti pini ce constituie mufa de pe el. Reversibil in sensul ca voi avea imaginea originala salvata si o voi putea rescrie la loc.