BlshOp-VR6

Eu sper sa da.. :twoup:

De fiecare data cand i-am mai dat curent (caci nu prea mai merg cu ea si am mai pornit-o asa) eu le-am pus. Acum am zis ca se descurca.. mai ales ca e nebun dupa masini, demontat-montat etc.. si uite ce-am patit.. Sanse stiu ca sunt.. eu doar sper sa fi scapat cu invatatura de minte si alta data sa nu mai las pe mana altora treburi de genul asta.. Cel putin la masina mea..

Banuiesc ca de astea o sa-mi dau seama deabia dupa ce pornesc masina... Cat am apucat sa mai remarc una alta.. nu parea sa se fi intamplat ceva.. :twoup:

Salutare, Stie cineva daca BMW E46 318i din 99 are protectie pentru astfel de cazuri? Ieri am avut un prieten neatent care, in incercarea de a-mi da curent pentru a porni masina, a conectat gresit cablurile la baterie. Eu eram in masina si mi-am dat seama ca ceva este in neregula pentru ca nu se mai aprindea nici plafoniera nici bordul.. nimic.. ca si cum masina era fara curent. In secunda doi am vazut ca iese ceva fum din cablurile puse si le-am deconectat instant. Dupa incident, toate si-au revenit la normal. Nu am apucat sa verific sistemul audio si alte nebunii pt ca era tarziu si n-am mai stat sa alimentez pana la capat pentru a putea porni masina. Tin sa precizez ca bateria mea este moarta 100% si azi voi incerca sa o pornesc cu un jump starter. Pana diseara cand ajung de la servici am inima cat un purice.. nu stiu la ce sa ma astept datorita intamplarii de aseara drept urmare va cer pareri, poate mai linistitoare. Mersi!

Eu am astfel de valve de vreo 2 ani si nu am avut probleme cu ele. Singura chestie, sa nu pierzi inbusul cu care vin ca nu stiu cum mai faci presiunea pe urma :)

si n-ai idee cat ramane pe furtun :) Asta cu furtunul s-ar putea sa fie adevarata doar daca e furtunul gol si tu esti primiul care pui de la pompa. In rest n-are a face ca ramane pe furtun.. Benzina care iti ramane pe furtun la sfarsitul alimentarii si care a fost contorizata compenseaza cu cea pe care o pui la inceput si era deja pe furtun. Ca doar are aceasi lungime/volum furtunul...

Eu am avut un prieten care avea bordul imbracat in piele alba si i se reflecta in parbriz... La intrari in pasaje sau treceri de la o intensitate de lumina la alta.. avea momente cand nu vedea nimic, decat reflexia bordului in parbriz. El nu avea BMW dar ma gandesc sa nu se intample asa si la tine.. caci daca se intampla.. crede-ma, e foarte nasol.

Nu stiu daca e valabil si pentru A/C, dar la clima, nu imi mai baga aer rece datorita senzorului de temperatura exterioara care era defect si-mi indica temperaturi pe minus desi afara erau 40 de grade. Stiu ca ar fi observat pe comp de bord daca ar fi fost defect dar ma gandesc ca poate nu are aceasta optiune si atunci n-ar avea cum sa-si dea seama decat testandu-l.

Arata asa:

Salutare, A schimbat cineva antena de pe plafonul masinii? Vreau sa o schimb pe cea pe care o am cu una tip sharktail OEM dar as vrea sa stiu cam ce presupune aceasta modificare. Mersi!

Evident nu ma refeream la cai sau cuplu, de aceea am si scris performanta - cu gandul ca odata cu eliminarea acelui delay, accelerarea ar fi mai buna decat cu acea valva.

Din cate am inteles.. se castiga si putina performanta prin eliminarea valvei sau ma insel eu?

Chiar nimeni nu stie daca e posibil asa ceva?:)

Azi mi s-a stins check engineul... e posibil daca era de la benzina sa se stinga singur fara a fi stearsa eroarea ??

Mi-a dat eroare la sonda lambda... Mi-au sters eroarea si mi-au zis sa alimentez din nou sa nu fie de la benzina... A mers ok o vreme acum mi s-a aprins iar check engine-ul... si tot mai tremura. E scumpa aceasta piesa.. caci se pare ca va trebui s-o schimb.

Rezolvat.. era rulmentul de la pompa de apa... Schimbat pompa. Mersi! PS. Referitor la tremurat.. aveam eroare la sonda lambda. La recomandarea celor de la service am mai alimentat si vad ca pt moment nu a mai facut.. S-ar putea sa fie de la benzina...

1895cc mai exact.. dar daca tot esti asa de istet.. nu gasesti si solutia la problema mea sau doar iti place sa faci pe interesantul?

Nu am incercat... dupa ce am patit ce am patit acum.. nici nu ma mai gandesc asa mult la tremuratul ala... Daca ar fi fost de la acea valva s-ar fi arpins check engine-ul?

Daca e doar 220RON.. e bine.. Macar sa fie aia si nimic altceva. Acum.. si la faza cu incalzitul e discutabil.. Eu nu am mai stat cu masina pornita si nici nu am mai mers cu ea de cand face asa ca sa stiu daca se supraincalzeste.

Hai ca m-ai facut sa rad.. dar totusi... ce pana mea se aude.. :)

Eu sper sa fie de la rulmentul rolei.. iar faza cu check engineul sigur nu e de la bataie... cred ca se datoreaza vreunei sonde care imi dadea si acel tremurat al motorului... coincidenta nabii fiind faptul ca a aparut si aceasta bataie... Am vrut sa merg la George (daca nu ma insel) de pe forum sa o pun pe tester dar si el a zis ca mai bine nu ma deplasez cu ea pana nu imi dau seama de la ce se aude zgomotul... Anyway.. sunt cam deprimat...

Nu... nu creste temperatura peste normal.. nu e nimic uleios in zona respectiva. Initial am avut ceva probleme cu motorul.. tremura la relanti din cand in cand (am scris despre asta in alt topic) iar azi.. am ajuns acasa.. si am auzit ca bate ceva. Am ridicat capota si am observat ca se aude o bataie din zona respectiva.. o bataie metalica.. ca si cum s-ar freca acea rola de blocul motor... Am oprit motorul l-am repornit.. am mai turat-o nitel pe loc (nu foarte sus.. 2000rpm maxim) sa vad cum evolueaza sunetul.. timp in care mi s-a aprins si check engine-ul. Am parcat-o in garaj si nu am mai mers cu ea... Acum astept sfaturi si eventual un mecanic sa vina sa-si dea cu o parere..

Pfuu.. si ce presupune schimbatul acestei fulii?? Desfacerea intregului motor? :) :) De mers pana la service cu ea... oi mai putea merge sau ar fi recomandat s-o duc pe rampa?

Pai.. asa imi pare si mie.. desi pe realoem apare la seria mea... De aceea spun ca nu mai inteleg nimic... Dupa poza atasata mai jos... rola ar trebui sa fie in zona marcata..

Uitandu-ma mai bine la poza asta.. e ceva ciudat.. desi am ales modelul dupa serie... la mine rola din acea zona este lipita de blocul motor.. nu are chestia asta iesita in afara... Nu mai inteleg nimic.. Este vorba despre motorul de 1.8 de pe e46 sedan din 1999 118cp