Stefann
Members
-
Joined
-
Last visited
Everything posted by Stefann
-
Exterior complet ti-l comanzi singur de pe net , sau ti-l aduce cineva pentru 1000e , vb cu Calin. De vopsit , sunt 4 piese , undeva la 400e. P.S. Oglinzile de M nu sunt incluse in pachet din cate stiu eu si separat se gasesc greu si sunt foarte scumpe :twoup:
-
Ori freon , ori senzorul cu mufa de pe sonda de ac , ori in cel mai rau caz compresorul.
-
-
-
poate nu ai citit bine, dar e vorba de fapt de un 316i facelift 2002..... vezi ca 316 are de fapt motor de 1.8 si 318 de 1995 cmc. nu le confunda intre ele Abia acum am vazut ca e vb de 316 si nu318.
-
Pentru Spichs si restu ca el , e vorba de 318i in acest thread nu de 316i. Eu am dat exemplu la 316i care consuma mult.
-
E vorba de 318i , nu 316i. Si la 316i e valabil , in cele mai aglomerate zile din Bucuresti poate manca si 15. Avem colegi pe forum care au sau au avut , primu care imi vine in minte e myxage.
-
Nu stiu ce sa spun , sincer nu vb din auzite , ci din cunoscutii cu care am fost la ei. Eu personal am optat pentru Borla , eram si in zona acum circa 3 saptamani si am facut-o.
-
Daca dispui de ceva bani sa dai pe calitate , iti recomand Borla sau Pilot(sunt in Bucuresti astia) sunt distribuitorii Borla si lucreaza bine si de calitate. Un traseu complet cu tot cu racord flexibil + ornamente la alegere la finala cu sudura electrica (nu kitschuri) te duci cam 800 RON , fara finala . Cu finala probabil ajunge la 1300-1400 RON.
-
13-14 este un consum normal in aglomeratia din Bucuresti.
-
Subscriu . Daca nu ai cuplat bine sau nu a intrat calumea in viteaza si pleci mai tare e posibil sa iti iasa din viteza , dar asa daca o cuplezi bine si sare e stricata cutia.+
-
Decat sa dai 200-250 pe reparatie mai bine dai 300-350ron pe una noua. parerea mea.....
-
Si eu am avut aceiasi problema , la e46 320d , era o mufa de la sonda de ac.
-
10w nu ar fi mai indicat ? E un pic mai vascos si e posibil sa nu iti mai pape......
-
2003 , daca masina e beton tehnic si nu are probleme , merita 100%.
-
-
pole, fac o cinste ia-ma si pe mine odata cu m6-ul la drum lung :twoup: Mai bine spui direct pe autostrada , ca daca te duci pe unde drum cu 1 banda si relativ prost poate sa fie foarte lung drumul , dar degeaba :D
-
De consum nu prea, de putere si senzatii enorm :twoup:
-
Ca sa traga mai jos o faci din soft , e simplu , nu ii trebuie chip . Ca si la diesel , poti sa o faca sa traga de sa rupa intre 2000 si 3000rpm cel mai violent . Aia e doar modificare de soft , nu neaparat chip. 525i e39 192cp din soft ia maxim 198-199cp, nu ajunge nici macar la 200cp. Stiu ce vorbesc , momentan am un 525i E60 la care am incercat de curiozitate sa vad cum se comporta si i-am facut "chip" la o firma cu renume si ioc. Intradevar , poti umbla in soft sa o faci sa traga mai uniform , mai violent , din ture mai joase , din ture mai intalte , fiecare cum doreste , dupa propriul plac si stil de condus.
-
Nu vorbesc din auzite , deoarece cunosc 2 persoane care cu asa ceva se ocupa si sunt destul de cunoscuti in ro . Teoretic pe foaie ei spun un 15-20cp , practic nu ai mai mult de 5-7 pe care oricum nu ii simti . Mi se pare o prostie sa dai si 200-300e pentru asta.
-
Nu mai vorbiti prostii cu 10-15% din puterea motorula . La un 320 de 150cp inseamna ca ii da o crestere de 20-25cp , ceea ce este total fals. Cip la benzina aspirata nu da mai nici unui motor mai mult de 5-7cp reali , poate nici macar aia .....
-
Nici la mine nu se balangane , deloc.
-
Depinde si de banii de care dispui . Daca dai suma corecta pe masina si o verifici cum trebuie , e ok . Daca iei o cazatura asteapta-te sa scoti din buzunar o caruta de bani.
-
Sunt calitative ? Sa nu bat drumul degeaba.....m-ar interesa cele din mocheta. Ce culori ai ? Poti pune niste poze cu ele ?
-
Intrebare intrebatoare : Dar tu cum catalghezi M5-ul ? Unde il incluzi ? Sedan de familie , business class , etc ? Sunt curios......