gabihp30

chriss cam cati km ai facut de cand le-ai luat? la asta ma uitam si eu, am redus selectia la Continental Premium Contact 2 sau Goodyear Excelence... inca ma mai gandesc.

am stat vreo 2 ore sa analizez marcile pe tyretest.com , nimic sugestiv, erau rezultate foarte bune si foarte proaste la aceeasi marca de cauciucuri, mai multe am invatat din discutia de aici decat de acolo, si dupa tipurile de masini pe care se faceau raportarile chiar nu prea are relevanta, mai astept pareri aici, cel putin aici toata lumea poate sa spuna cum s-au comportat cauciucurile macar pe aceeasi masina(BMW) , si acolo mai stiu o poanta, pe rentacoder.com se angajeaza oameni sa puna note si sa scrie reviews-uri bune despre anumite cauciucuri asa ca nu cred ca e concludent. Auzi, Top Rated Tyres = Nankang NS-2... , cel mai bun cauciuc cu cea mai mare nota Riken - RAPTOR...

O am, cum sa nu, nu o sa o dau niciodata, imi place la nebunie, imi fac drumuri aiurea pe la prieteni si ma duc la cel mai departat supermarket numai sa ma plimb :)

Sunt convins ca nu exista ceva perfect, si mai stiu ca as vrea un cauciuc pe care sa ma pot baza in situatii limita deci as fi dispus sa mai reduc din km, macar un 30.000 sa tina, va intreb pe voi din cauza ca nu am experienta, toate cauciucurile pe care le-am avut pe celelalte masini ma tineau 4-5 ani (80-90.000 km) dar nu pot face comparatie de la o masina tractiune fata la care trebuia sa ma chinui sa ii dau juma de metru scart si care avea 7-800 de kg cu asta care are o tona jumate, tractiune spate si care cu toate DSC-urile si controalele active tot ia scart cand plec dupa loc in intersectie.. nu mai vorbesc de curbe pe care daca le iau cu 120 si accelerez un pic scartaie toate rotile (deci uzura la greu). As dori sa stiu din experienta voastra care ar fi mai fiabile, adica un pret accesibil pana in 800 RON bucata, zgomot mai redus, o aderenta buna pe timp de vara, si sa ma tina macar 30000 de km sa nu stau la vara prin cine stie ce tara oi ajunge sa caut cauciucuri. :) Multumesc pentru orice sugestie. Nu ma intereseaza top.. vreau doar sa stiu ce cauciucuri a apreciat fiecare mai mult(si de ce daca are bunavointa sa spuna) ca sa pot si eu sa imi fac o idee si sa ma decid ce sa cumpar, adica nu vreau sa dau banii pe ce e mai ieftin si sa ma opresc in pom sau pe contrasens, si nici nu vreau sa imi iau ceva care sa mearga doar pe drum uscat si cand dau de o balta care doarme in mijlocu drumului sa ma invart pe sosea.

deci concluzia este ca Michelin sunt cele mai bune daca Continental sunt galagioase ? sau cum ca nu inteleg, daca din 3 marci 2 au defecte si 1 nu zici nimic de ea... Matei , ai putea sa imi spui dupa cati km ai schimbat bidgestone re050A ? si cati km ai mers cu noile michelin pilot sport 2 ? aproximativ asa..

nu prea ma intereseaza de iarna ca am unele all season care mai merg vreo 2-3 ierni, dar mai am o nelamurire, zicea cineva ca daca tii cauciucurile de vara la temperaturi scazute isi pierd proprietatile, este adevarat? trebuie sa le bag in casa la caldurica sau pot sa le las in garaj unde aste o temperatura cam ca cea de afara? Si am mai vazut ca doar o persoana a zis ca GoodYear l-au tinut 50.000 km , sa inteleg ca restu tin mai putin ? vad ca se fac foarte repede km in BMW decat in fostele mele masini asa ca as vrea niste gume care sa tina macar 50.000 daca nu mai mult, pentru ca km astia cred ca ii fac in 2-3 ani daca merg in stilu asta, deja am programat mai multe deplasari in europa pentru anul asta deci undeva la 20-25.000 o sa ajung sigur. Bineinteles ca o sa pastrez cauciucurile astea de vara pe care le-am avut pentru "jocuri" daca imi iau gume noi nu le iau decat pentru siguranta la drum intins mers normal deci as dori ceva care sa tina macar 50k.

grozave reclame, stie cineva vreun website sau vreo emisiune unde se compara cauciucuri? eu nu prea am gasit... si vad ca Bridgestone sunt destul de accesibile. Mai astept pareri sa ma decid asupra unei marci.

ai dreptate :) nu am fost atent, am crezut ca asta este radacina daca eu numai pe aici am stat, rog un moderator sa mute acest topic mai sus daca se poate...

Am votat continental pentru nu am mers cu altele.. desi au fost destul de tocite de cand am luat masina s-au comportat relativ bine chiar si pe zapada/gheata(mai prost la franare), nu am avut probleme pe ploaie si sunt foarte silentioase, ma bate gandul sa imi iau din nou tot dinastea, dar mai astept pareri. am avut Continental SportContact 3 255/40 R17 pe spate si 225/45 R17 pe fata

Am vazut ca majoritatea forumurilor de masini au un topic de genul asta si fiind un incepator in ale BMW-ului si gandindu-ma ca trebuie sa imi iau cauciucuri as dori sa aflu cateva impresii despre cauciucurile pe care le-ati avut pe masini si sa comentati un pic legat de numarul de km parcursi cu ele si comportatarea lor in diverse conditii de ploaie, uscat.. zgomot si orice altva mai credeti de cuviinta sa spuneti despre ele, deasemenea daca mai vreti sa va cumparati gume poate spuneti si ce marca, de unde le veti achizitiona si preturi ceva, cam orice informatie care poate ajuta pe cineva sa se decida ce si de unde sa isi ia. Nu am inclus toate marcile pentru ca ar fi prea mult, dar puteti spune daca aveti si sunteti multumiti de alte marci. Am gasit si cateva linkuri utile zic eu cu info si preturi CLASIFICAREA DE VITEZE , GREUTATE, SI ALTELE Cautare cauciucuri Alt site de cauciucuri Multumesc

Sa o stapanesti sanatos si fara incidente, masinile astea isi merita toti banii :)

dupa aceste zile cu zapada, chiar gheata pe jos am ramas placut impresionat de comportarea masinii, tin sa spun ca nu am alunecat cu ea decat cand am vrut desi am avut cauciucuri all season destul de tocite, impresionantele sistemele de antiderapaj si-au facut datoria cu brio si chiar am ramas surprins ca nu am ramas intepenit, cu fosta mea masina desi avea tractiune fata am avut enorm de multe belele iarna. Si desi la inceput eram destul de speriat de toate povestile pe care le-am auzit despre masinile cu tractiune spate pe timp de iarna, in ultimile zile conduceam foarte relaxat, nu am reusit sa imi dau seama cum as putea sa fac frana de motor pe cutie automata si am folosit frana normal... din fericire nu am avut incidente sau situatii fara iesire asa ca pana o sa aflu cum sa fac frana de motor o sa merg in continuare asa, daca stie cineva as fi recunoscator pentru cateva indicatii. Mersi

sal, 330i 16% in oras, in jur de 12-13 afara, mers relativ sportiv. Daca nu ma plictisesc si dau pe pilot nu sare de 10% mediu, asa am mers in ziua cand am luat-o vreo 400 km cu consum la bord de 10% , la pompa cam 11%, am bagat picioru in ea doar la depasiri, in rest mers constant 130.

daca va hotarati sa postati aici, vreau sa fiu si eu de fata :lol: , nu de alta dar chiar imi spunea cineva acum vreo luna ca a mers pe autostrada soarelui cu cielo (din ala cu carburator) numai cu 180-190 si as vrea sa vad asta :)

Am votat automata desi conduc o masina automata doar de 2 luni, sincer am avut numai masini cu motoare mici, 1.4 toate si toate manuale, la motoru ala te ajuta manuala ca mai i-o trageai pe-a 2-a sau a 3-a sa se mai infiga dar in rest este foarte plictisitor, la bmw-ul asta chiar nu prea imi pasa ce si cum cand doar ating acceleratia si se duce "ca din pusca" :) si in plus cu aglomeratia asta...

gata, am reusit, am mai platit astazi si rovigneta, care bineinteles daca schimbi numerele tre sa o cumperi iar si deja am dat vreo cateva ture. Ce naspa e sa iti iei masina si sa nu poti sa o conduci, sper sa nu se mai intample, sa ma interesez acum si de un detector radar si cam asta e, o sa pot veni si eu la intalniri :) , asa ca sa ne vedem sanatosi si fara evenimente pe drumuri

mai e valabil topicul? daca da vreau si eu oferta pentru BMW 330CI din 2000 pe gabihp30@yahoo.com

mersi frumos de urari, acum am dus actele la politie sa o inmatriculez si spre surprinderea mea trebuie sa astept 24 de ore pana mai pot circula cu ea :lol: se misca astia de la politie de zici ca am cumparat un avion... :) ca sa nu mai spun ca am intrebat si eu de dimineata ce taxe si ce acte trebuie sa fac si dupa ce am facut tot dosarul si l-am dus si-a "amintit" nea garcea ca mai e o taxa pe care tre sa o platesc la primarie, am fost si am platit-o si pe urma iar si-a adus aminte ca trebuie sa mai fac asigurare pe 6 luni, am facut si ultima data m-a mai trimis o data la primarie pentru actul de proprietate si impozit ... :) deci mi-a luat 7 ore sa depun un dosar... mentionez ca primaria la care a trebuit sa merg se afla la 60 km de sediul politiei unde trebuia depus dosarul...

a, am uitat, stie cineva daca masina asta are motorul E46 M54B30 ? Eu asa am gasit pe wiki, ca vreau sa vad ce uleiuri sunt mai bune pentru motorul asta. si sa incep sa fac o lista cu marcile mai bune de consumabile, cand ma duc in service sa nu fiu chiar dumb si sa stiu cateva detalii despre anumite piese

inca nu am gasit o camera destul de buna ca sa fac si o filmare, cu telefonul se vede rau ca nu am cine stie ce(am fost si sunt genu de om care isi ia tel doar sa vorbeasca, nu multimedia ci sa tina mult bateria :) ) , la controlul tractiunii am incercat astazi in oras sa merg cu el dezactivat, dar nu prea ma pricep... nu am reusit o data sa plec de la stop sau semafor fara scart, si daca plec incet si apas pe urma acceleratia tot scart ia ... tre sa ma obisnuiesc :lol: dar o dovedesc eu pana la urma... Vorba ta mihai, in ritmul asta se duc gumele fff repede, dar si asa astea sunt cam 70% folosite si daca tot o sa le schimb macar sa fie cu folos, o sa cam fiu primu la toate semafoarele :) dar macar sa invat ce si cum. In orice caz am mai invatat ceva astazi, daca plec mai tare pana la 60 si pe urma accelerez foarte putin instantul sta la 4-5% pana schimb viteza din nou. Astazi am scazut consumul ala unde scrie digital l/100km la 8% :D si era 11, am luat lichid pentru parbriz din ala de iarna si in drum spre casa am tras o liniuta cu un 525 intre 2 semafoare, l-am facut lejer pe drive cu controlul tractiunii pornit si mai vorbeam si la telefon :) , m-a oprit omu sa ma intrebe ce motor am ca pe spate nu scrie :), isi facea probleme ca are masina stricata ... in orice caz, o sa evit chestii din astea pana imi iau detector de radar si pana ma mai invat cu masina, nu vreau evenimente inca

ce cauciucuri or fi mai bune? eu am continental de vara acum pe ea(si sincer sunt foarte bune, nu a alunecat o data de cand am masina si am incercat cateva chestii cu ea) dar ma gandeam sa iau ceva de iarna mai ieftine ca merg doar cateva luni si sa iau alta pereche de continentale in primavara. Deci care din astea mai ieftine sunt mai bune? Adica sa nu fie deformate sau alte chestii ca am inteles ca sunt niste chinezarii pe piata de zici ca mergi cu dricu dupa ce incalti masina...

da, recunosc, la manuala soferul face mult.. am vazut de exemplu concursuri unde masini mult inferioare au castigat datorita soferului, la automat e mult mai simplu, si pe modul sport nu stiu daca aceiasi motorizare manual face o automata la o liniuta, poate o sa am ocazia vreodata sa trag o liniuta cu o masina de 3000 manuala si va spun. A si am mai constata ceva, am un buton care dezactiveaza controlul tractiunii, chestia aia care nu iti da voie sa pleci cu scart, si masina are un demaraj si mai bun fara chestia aia, dar mergi cu scart o gramada(saracele cauciucuri) cred ca la o intrecere de obicei se opreste controlul ala..

Gri sau negru, desi e comun mai repede scapi cu molozul de pe drumurile noastre, si pana la urma degeaba ai un alb sau rosu daca pana la colt tot gri ajunge... Personal prefer rosu. :)

pai banuiesc ca e cam acelasi lucru, poate coupeul este un pic mai usor dar nu cu mult. Important cred ca este cutia, ca la automata nu simti cand schimba vitezele si este tractiune constanta, de mana nu prea cred eu ca sunt multi oameni sa schimbe mai bine, mai repede sau exact cand trebuie vitezele decat un pc.

am uitat sa ii raspund si lui libertycafe, am dat 9200 E pe ea