relu neatu

Ok, multumesc de raspuns.

Unde ai curatat DPF si cat te-a costat?

Problema este ca avand aceea uzura pe exterior nu este bine sa circuli cu ele pe fata, pentru ca, desi tu zici ca ai directia fara probleme, aceea uzura va influenta in mod negativ rulajul autovehiculului, directia reglata nu iti mai poate remedia aceea uzura exterioara, asa va ramane, sau se va agrava. avand in vedere ca este o masina cu pretentii, regula ar fi sa montezi anvelope noi si pe fata si sa efectuezi o verificare a geometriei, pentru ca in timp uzura sa fie uniforma si nu pe exterior sau interior. Eu ti-am zis cum e corect sa procedezi, tu faci cum doresti.

Atunci pune-le pe fata pe cele care nu sunt uzate, cea mai importanta e directia. Anvelopele nu deregleaza unghiul.

Ti-as recomanda sa efectuezi un reglaj al directiei si sa ai anvelope noi si pe fata, altfel o sa le uzeze neuniform si o sa ai batai de cap cu directia, ba o sa traga intr-o parte, ba o sa ai volanul inclinat la drum drept.

E suficient si intre 2500-3000 in oras, afara da, e bine peste 3000.

Mergi linistit si cu incredere, sunt masini super, doar ca le-ar placea mai mult la drumuri bune si intinse. Sa o stapanesti sanatos!

Povestile astea cu turbina sunt pentru cei care nu stiu cum functioneaza o turbina Mitsubishi, sunt foarte reusite aceste turbine, mai ales ca sunt comandate electronic, toata treaba este sa stii sa o intretii - sa nu o turezi cand este motorul rece, sa respecti uleiul recomandat de producator pentru acest tip de motor. Se pricep japonezii la turbine, va spun eu. Mai depinde si de istoricul masinii si cine a folosit-o si cum a intretinut-o.

Cred ca a plecat la sprit

Ai incercat sa faci cum ti-am descris mai sus?

Scoti cheia din contact, iesi din masina, incui masina si apoi o redeschizi. Urci in masina si o pornesti, trebuie sa dispara. Sa nu mai lasi rotile bracate in parcare.

De ce ai schimbat simering cvm, simering cvm cardan, avea ceva simptome masina?

EGR trebuie sa functioneze, nu l-au pus inginerii nemti acolo degeaba, motorul este mai silentios si toate celelalte componente sunt strans legate de EGR. Cei care anulati EGR-ul faceti o mare prostie, in timp va afecta si alte componente.

Mie rompetrol mi se pare cea mai buna motorina.

Multumesc Dan, te anunt.

piesa originala e piesa originala

Salut Dan, ma intereseaza, te rog, pretul pentru urmatoarele: - discuri de frana fata OE - placute fata OE/ATE/TEXTAR, nu stiu care sunt mai bune din cele doua firme aftermarket - cureaua mare de la alternator - filtru epurator de plastic. Serie: PY58685 Multumesc!

Poti sa scoti si furtunul gros care intra in clapeta de obturare aer din fata EGR sa vezi sa nu ramana pe inchis si sa taie aerul motorului.

De unde iti venea in 2 saptamani? Parerea mea este sa te duci cu masina la fata locului. Iti pot recomanda un magazin de piese oe in Bucuresti, daca vrei.

Cred ca ar trebui sa o duci inapoi de unde ai luat-o si sa achizitionezi una OE, cele aftermarket pot fi si contrafacute si de aici DILEMA. Pe acest gen de masini e bine sa se monteze piese OE care au certificat de conformitate si controlul calitatii. Gandeste-te, e odiferenta de 50 de lei, dar iti spun ca merita

Ribbed v-belt, codul OE este 11 28 8 512 069, iar dimensiunea 6 DPK X 1817. Pretul pentru curea originala pe care o recomand ca sa fi sigur ca nu scartaie este de 222 lei. Datele sunt conforme cu seria ta de sasiu. Cureaua veche, probabil datorita uzurii, s-a mai intins. Cat ai dat pe cureaua aftermarket?

Contempo Brasov

Am inteles ca la Tg. Mures ar fi o firma care curata profesional aceste filtre, se spune ca sunt cei mai buni si lucreaza inclusiv cu reprezentante Premium, eu zic ca merita sa incerci si sa mergi cu masina unui prieten la mare. www.filtreparticule.ro - ai aici toate detaliile.

Cel mai bun tester este cel de la reprezentanta BMW, este soft-ul original si interpreteaza valorile reale (minim si maxim) ale tuturor functiilor electronice. E in jur de 160 lei o diagnoza.

Pune discuri OE si nu o sa mai ai probleme, astea aftermarket nu stii pe unde sunt facute, originalul are controlul calitatii efectuat de BMW