Intre timp am schimbat bieletele antiruliu (lemforder) si intinzatorul + rola din imagine. Cu ocazia asta am intalnit si 2 persoane pasionate la Service Premium,profesionisti baieti, ii recomand si voi merge la ei pentru urmatoarele reparatii( ii invidez ca au transformat o pasiune in afacere, se vede ca muncesc cu drag), din pacate am aflat ca trebuie schimbata si pompa de apa si un tampon motor (defectiuni care la Contempo Brasov le-au gasit, nici nu stiu de ce am platit 330 de ron pentru o verificare, ma gandesc sa le trimit un mail). Am inlocuit si anvelopele runflat de iarna cu unele normale de vara si s-a facut liniste, masina pare mult mai inchegata si nu mai se mai simt asa rau denivelarile, sincer sa fiu nu stiu cum merg altii cu roti de 18 cu rft, eu unul nu ma inteleg nici cu cele de 16, partea nasoala este ca nu am roata de rezerva momentan si nici chit de reparatie. Cochetez si cu un volan de m si ma gandesc serios sa-l schimb pe cel sport, incet incet voi readuce masina la stare impecabila atat tehnic cat si optic, pe ultimul plan am pus jantele, pentru mine conteaza sa ma simt bine in ea si dupa ce vad altii. Mi se pare ca motorul ajunge la o temperatura destul de ridicata(uneori miroase putin a incins cand deschid capota), care ar fi temperatura normala si cum o pot afla? imi amintesc ca am citit undeva la 85-90 de grade? Am dat comanda si de garniturile de la furtunele turbo si le voi schimba saptamana aceasta, astazi am parcurs 50 de km in Bucuresti cu un consum 11%.