ownage16

Ai probleme cu puterea masinii ? Verifica furtunele de pe circuitul turbo. Daca ele sunt prinse bine si nu scapa pe acolo, e posibil sa fie de la turbina dar nu-ti fa problema pentru asta. La mine turbina suiera de 30.000 km si inca merge foarte bine. Pune-o pe tester si vezi ce erori are si poti sa te uiti si la valorile live de presiune de la turbo si poti sa-ti dai seama si de acolo daca scapa.

Primul pas, dupa parerea mea, ar fi sa ii faci o diagnoza. Ai foarte mari sanse sa aflii de acolo exact ce s-a defectat si in functie de rezultat stii cum sa continui.

am cumparat. mersi , se poate inchide

Salut, cumpar un far dreapta, fara xenon , e46 FL sedan. Modelul ca in poza atasata. Sa fie in stare buna, fara urechi rupte sau geamul matuit. Mersi Bucuresti

Salutare, vreau sa dau la schimb volanul meu in 4 spite de e46 (are airbag) cu unul sport, in 3 spite. Poza e mai mult decat relevanta. Vreau ca volanul in 3 spite (modelul din poza a 2a) sa aibe airbag, sa fie in stare buna, cu sau fara comenzi si ofer diferenta. Oras Bucuresti.

Salutare. Am pus testerul pe masina sa vad ce erori au aparut si am atasat pozele. Ce reprezinta radiator louvers (mentionez ca nu am probleme cu incalzirea apei din sistemul de racire si nici nu trece niciodata de temperatura optima) ? 2. charge air pressure control presupun ca e electrovalva egr, nu ? 3. am si o diferenta la masa de aer masurata fata de cea necesara. de la ce ar putea fi ? Multumesc.

EGR-ul l-am verificat acum o luna si deoarece nu se deschidea am decis sa schimb furtunele de la vacuum si apoi functiona cum trebuie. Cum se verifica electrovalva de la turbo?

are 5 trepte

Salutare , mergand pe AutoBahn in Germania (unde nu exista limita de viteza) am vrut sa vad cat duce si masinuta mea ( 318d e46, 115cp ) . Am avut ceva probleme cu puterea masinii si dupa ce mi-am schimbat furtunele de vacuum tragea foarte bine. Am ajuns pe autostrada, am dus-o la 160km/h (3500 rpm) si inca tragea cand, deodata, consumul instant scade la 14% la 8% si pedala de acceleratie nu mai avea niciun efect. Incet, incet a ajuns la 140km/h la 3000 rpm si consum instant de 8% si oricat apasam pedala mai mult de atat nu voia sa urce. Am mai mers 1-2 km dupa care am vazut ca iarasi incepea sa traga si tot pe la 160km/h, consumul instant scadea la 8% si masina mergea din inertie pana la 140km/h care devenea limita superioara de viteza. Pana la 140km/h treceam in toate treptele de 3500 rpm si nu aveam niciun fel de problema. Toate acestea se intamplau numai in viteza a 5a. Nu am mai intampinat problema asta deoarece n-am mers cu mai mult de 130km/h. A mai intampinat cineva o astfel de problema ? Mi se taie alimentarea, cedeaza turbina sau ce alta cauza ar putea fi ?

o sa aflu maine si chiar daca merge fara, tot mi-ar trebui cablul ca sa resetez valorile de adaptare

Salutare, ma poate ajuta cineva sa-mi codez noul debitmetru de aer ? Nu mai am cablul de diagnoza si nu vreau sa mai cumpar unul doar pentru o singura operatiune. Daca are cineva DIS instalat, are si cablu si poate sa ma ajute , contracost desigur, raman dator. Masina este un e46 318d si din Bucuresti daca se poate.

Verifica intai tensiunea la baterie si inainte s-o pornesti si cu motorul pornit .

La prima problema , din moment ce iti arata valori departe de cele reale, asta e concluzia pentru un senzor defect. Ce anume iti arata , cat de des de intampla , cat de departe e de valorile reale sau cum se comporta mai exact ?

de ce tineai asc-ul dezactivat ?

UitĂŁ-te pe realoem.com... Glowplug relay.( Partea electrica a motorului)

S-a discutat si rediscutat de n ori acest subiect . Sunt pros and cons pentru fiecare . Eu prefer sa-l pastrez , nu el este problema mea acum, vine din alta parte

Salut. Am o interfata vag 11.11 hex+can, dual k & can pentru vcds. O pot folosi pentru un seria 3 e46? Și dacă da, ce modificări trebuie sa fac? http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/905/QvLpK6.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/674/5wzUGG.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/746/u1T0bh.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/538/MgPEDl.jpg

Da-mi un mesaj si sa vad cum pot sa ti le trimit . Ocupa cativa GB

Te-aș ajuta, dar cum am zis mai sus, nu am cablul momentan.

Am instalat eu DIS dar nu am inca cablu. Am dat comanda si vine in 2-3 saptamani .

Am reusit sa fac rost dar dupa ce am instalat si referenz 2006 si 2005 tot la INPA 5.0.0 am ramas iar ediabas e la 6.4.7 . Vreau acum sa instalez DIS si am inteles ca e mai indicata versiunea 6.4.3 la ediabas . Ma poate ajuta cineva cu versiunea de inpa de pe cd care are folderele "step 1, step 2,step 3" ?

Imi poate trimite si mie cineva programele pentru inpa ? Sau un link de unde le pot lua . Mersi P.S : preferabil inpa 5.0.2

Aceeasi problema am avut-o si eu si mie mi s-a recomandat schimbarea EGR dar am fost inspirat si intai am verificat furtunele de vacuum si acolo am gasit problema. Le-am inlocuit pe cele rupte si apoi s-a deschis EGR-ul

Cum l-ai reprogramat ?

Mai mult ca sigur dar nu stiu daca si in Gorj. Si eu am nevoie de DIS sa-mi recodez debitmetrul si sa resetez niste parametrii . Daca e cineva pe forum din Bucuresti si ma poate ajuta, raman dator .