Kenbobo

M-ai prins :sorcerer: Macar acum am cu ce Trusa e Mannesmann 215. PS: Aveai dreptate din nou, si in legatura cu amortizoarele Bilstein B4 M Tech. Momentan am schimbat doar cele de pe spate pt ca mi s-a stricat o flansa (si am zis ca daca tot umblu in zona..) si se simte o imbunatatire clara. Abia astept sa le schimb si pe fata

A sosit :frantics: Scuze pt calitatea pozelor dar sunt facute in graba cu telefonul...

Putin cam mare pretul. La pretul asta se vand cele de aliaj cu anvelope de iarna.

Isi revine dupa un timp iar cand mergi mai mult cu treapta a 5-a iar o sa ramana acolo. Problema e de la arcurile de care ti-am zis.

Credeam ca nu stiai de meniul ascuns. Am inteles acum.

Se referea sa verifici in meniul ascuns din OBD, nu in iDrive.

Nu trebuie desfacut mare chestie. E un simplu cablu care trebuie tras din portbagaj pana in fata. Se trage usor prin praguri. Trebuie sa desfaci pragurile (au 3 cleme) si sa dai jos torpedoul si o mocheta din portbagaj cat sa bagi o mufa. Chestie de max 20 min cu totul. Uita-te pe pagina anterioara.

"BLEV METAL BAVARIA" fac oale. Vad ca s-au apucat acum si de scule pt BMW.

Pai ce cabluri ai de tras la navigatia aftermarket?

Abia astept ON: Ai o masina superba si imi face placere sa vad cum o intretii. Arata ca scoasa din showroom in fiecare poza Felicitari :goodjob:

Mda....mie acum 2 zile imi dadea 650 RON pe 6 luni, azi imi da 1050 RON pe 6 luni la Euroins, si cel mai ieftin 868 la Carpatica... FMM.

Poti sa mergi la orice centru de copiere chei. Ii intrebi daca au cheie model cum e a ta si se ocupa ei.

Ai dreptate, si la noi are tot forma de mouse Am inteles acum. Pai cu pozitia antenei nu e complicat. O poate pune provizoriu intr-un loc unde ii convine pe acel cadru metalic si verifica daca are semnal. Daca nu,o muta. Eu am lasat-o prinsa doar cu magnetul ei de cadrul metalic, si e pusa in stanga aproape de ceasurile de bord si nu am avut probleme cu localizarea si nici nu imi pierde semnalul. De localizat ma localizeaza instant.

Orice ai zice, hartile care se gasesc acum pt MK4 nu se compara cu hartile actuale pt iGo/Sygic/Navigon sau altele iar programul e mult mai avansat fata de cel de pe un modul care nu se mai fabrica din 2006.

EU credeam ca si la cele de iarna este modificata intreaga compozitie, nu doar a structurii de rezistenta, iar partea de contact cu solul a ramas la fel. In acest caz, cred ca incep si eu sa iau in considerare anvelopele RFT de iarna.

La ce mouse te referi?

Evident Dar te rog sa argumentezi, de ce? Stiu de ce sunt mai bune cele RFt in general, si eu am RFT pt vara, dar iarna nu sunt mai eficiente cele normale?

Pff... cat ghinion. E destul de costisitoare reparatia: bara, semnalizare, far, indreptat capota +revopsit. Pe sub e afectat ceva?

Cum de ai ales anvelope RFT pt iarna? Ideea unei anvelope de iarna e sa fie mai moale, fapt care se bate cap in cap cu tehnologia RFT-ului. Eu vad o anvelopa RFT de iarna mai putin eficienta decat una simpla.

Parca si vad un e90 cu rotile :shifty:

Nu stiu sa iti zic unde e localizat la X3... Poate stiu alti colegi. Du-te la service si spune-le ce problema ai si sa verifice. Eventual sugereaza-le sa verifice acest motoras.

La un tester ai fost sa vezi ce erori ai stocate?

Cele originale HK, dar momentan le-am deconectat. Nu ajung la nivelul celor Focal si nu imi place combinatia. Oricum se aude foarte bine si nu simt nevoia de mai mult, tocmai de aceea nu am luat acum inca un set. Cand o sa ma plictisesc, cel mai probabil iau Focal PS165 pt fata si le mut astea pe spate,pt ambianta. O sa fac un video in care incerc sa prind cat mai bine cum suna acum sistemul, dar cel mai ok ar fi sa il vezi live. Daca ai avea drum la Cluj, ar fi super.

Motorasul pt ralanti, zis si motoras pas-cu-pas.

Focal 165A1