Kenbobo

Stiam ca glumesti :pirate:

Foarte frumoasa masina. Sa o conduci cu placere in continuare, si fa-i o prezentare mai detaliata pt ca merita PS: Mie unul nu imi place deloc tips-ul de la toba. Ar fi aratat mai ok cu doua tevi mai mici

Si cand am fost pe Transalpina/Transfagarasan mai aparea in curbe cate unul cu Skoda/Logan/Audi care cum vedea ca accelerez un pic gata si el dupa mine si intra in depasire chiar daca, curba era cu vizibilitate 0... Le-am dat pace sa se duca, ba chiar am franat, mi-am vazut de drum si am admirat peisajul... Si daca cumva te mai depaseste inca unul te apuca si plansul. nu? :shifty:

Nici eu nu as renunta la anvelope mai late, doar ca sa "nu ma faca un TDI" . Cand am de mers undeva nu sunt la raliu, si prefer stabilitatea in detrimentul sprint-ului

Cumpara anvelope noi, normale nu RFT si verifica cam toate bucsele pe fata. Garantat nu o sa mai ai probleme Eventual verifica si geometria, in special pe spate.

Nu ca ar avea dreptate, dar parerea lui asta e...

Vrea sa zica ca anvelopele sunt prea late si trage mai greu, astfel creste posibilitatea ca un TDI (de la vw probabil) sa ii dea fum...

Intercooler mai mare + resoftare la care sa tina cont de aceasta modificare

A vrut sa zica FARURI CU XENON LCI originale http://www.bmwclub.ro/forums/topic/135625-vand-faruri-bi-xenon-originale-bmw-e90-e91-adaptive/page__p__2006601__hl__lci__fromsearch__1#entry2006601

Poza asta spune tot... http://img04-otomoto.sogastatic.pl/C30149942_18.jpg http://www.autovit.ro/bmw-320-C30149942.html

bmwvin.com

Sticla s-a dat. Reducere: Restul farului complet: 95 lei Pe bucati: -tije reglaje (sus-jos, stanga dreapta) + rotite + cleme de prindere, pe scurt tot ce trebuie pt aceste reglaje: 45 lei -motoras reglaj far (sus-jos din rotita din interior) : 40 lei -carcasa far fara cleme rupte, in stare f buna: 50 lei -ornament interior culoare neagra cu o clema rupta, cea din stanga jos (dar se aseaza foarte bine si fara aceasta) : 30 lei -oglinda far ca si noua, dar cu o bucata din soclul becului pt faza lunga rupta [utila pt cei care vor sa faca retrofit cu lupe bi-xenon si renunta la faza lunga, iar soclul pt faza scurta faciliteaza instalarea lupei): 40 lei -soclu bec faza lunga : 15 lei -soclu bec pozitie: 15 lei (sau se da cu oglinda sau cu carcasa, la alegere)

Reducere: -senzor ABS original BMW dreapta fata pt e46 (seria 3) facelift : 100 lei transport inclus Stopurile sunt rezervate. -lucasuri e46 Facelift portocalii: 35 lei -2 leduri festoon (pt numar sau iluminare itnterior) + 8 leduri T10 (pt pozitie sau iluminatul interior la cei cu pachet lumini comfort) 6 lei/buc sau 50 lei toate ledurile

Valabil, nu pt mult timp

Poti circula si asa, dar nu pt mult timp. Cu mufa scoasa, ecu functioneaza dupa niste parametrii prestabiliti, nu dupa valorile citite de debitmetru.

Antifurtul e diferit de la masina la masina, sau in cazul de fata de la un set de jante la altul. Singura solutie cred ca ar fi sa mergi la un service sa se descurce ei cu datul jos. EVentual sa sudeze ei un surub pe prezonul cu antifurt, il desfac iar apoi cumperi ori prezoane originale ori ceva aftermarket dar care sa fie ok.

In primul rand schimba debitmetrul (mai ales daca at cand ii scoti mufa merge mai bine, semn clar ca e defect) si verifica electrovalva de la turbo + furtunase vacuum. electrovalva de la turbo , posibil si furtunase vacuum.

Poate nici suportii de la motor nu sunt in stare buna si nu mai absorb vibratiile...

Weekend placut si tie. Pentru preturi informative: https://www.google.ro/#bav=on.2,or.r_cp.r_qf.&fp=b677ffec975009cb&q=racord+flexibil+esapament+60x200 Totusi e o chestie ciudata..dragosel spune ca a cumparat de 200mm lungime, dar unde am auzit pe forum ca au schimbat colegii toti au spus ca le-a trebuit de 120mm...eu zic sa mergi la service inainte sa cumperi sa masoare ei lungimea corecta de care ai nevoie Sau chiar 100mm.. Uite aici topic pe tema asta: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/86044-racord-flexibil-universal-bmw-320d-e46/

Despre putere/motor s-a mai spus ca motorul de 2.0 e cam mic pt seria 5. Transmisia: -manuala: placere mai mare (pt unii), control mai bun la plecarile de pe loc iarna, consum mai mic -automata: mai comoda, consum mai mare Consumul: seria 5 e mai grea => consum putin mai mare Senzatia la viteza: in seria 3 zgomotul e putin mai mare dar simti mai bine volanul..

Ceri racord de 200mm lungime cu 60mm diametrul. Stiu cei de la magazin despre ce e vorba

Pai ce altceva vrei? Spatiu/motor/manevrabilitate.... Vrei sa iti spuna daca iti place sau nu mai mult seria 3 decat 5 sau invers?

ar fi fost si mai bine daca dupa primele simptome nu ai mai fi pornit motorul, dar acum asta e. Verifica maine furtunele de care am zis, poate scapi cu atat. Restul pieselor pe care le-ai schimbat nu mi se par iesite din comun: filtre, ulei si restul lichidelor sunt obligatoriu de schimbat cand achizitionezi o masina, amortizoarele banuiesc ca erau originale iar acum 100 k km nu ar trebui sa mai ai problemee iar anvelopele sunt consumabile. Nu vad sa fie ceva in stricat la masina.. Iar acum daca scapi doar cu un furtun, la fel nu e problema mare. Totusi masina are peste 10 ani...

Confirm si eu. De la rezistenta de la clima numita si FSU sau piesa cu tepi ti se trage problema...

S-au dat acm ceva vreme...