Kenbobo

In primul rand, acest DIY este valabil pentru e46. Se poate folosi atat bandoul normal, dand gauri in el pt senzori, cat si cel pt senzori OEM. Cel mai comod si cu aspect cat mai OEM ar fi sa cumparati un badou prevazut cu gauri pt senzori OEm, sa nu va mai bateti capul cu centratul gaurilor. Pentru a scoate bandoul actual, se trage cu grija de bandourile mici de pe margini, apoi de cel principal. In bara exista locuri speciale pt senzori si intra la fix. Firele de la senzori se trag pe sub bara in partea dreapta a masinii. Se scoate capacul de la baterie din portbagaj, si deasupra cablului de masa o sa vedeti un dop de cauciuc, pe care va trebui sa il impingeti afara. Dupa ce a iesit, o sa vedeti ca a picat sub masina sau il veti gasi in interiorul barii. Dupa ce il recuperati, o sa vedeti de sub masina gaura respectiva, prin care va trebui sa trageti firele de la senzori in portbagaj. Cel mai simplu va fi sa bagati o sarma/ un fir prin gaura respectiva, il scoateti sub masina, legati firele cu banda izolatoare de el si trageti cu grija inapoi in masina toate firele, ghidandu-le cu mana. Dupa ce le-ati aranjat, luati dopul de cauciuc, faceti o gaura in mijloc cat sa incapa toate firele in ea, bagati firele prin dop si fixati dopul la loc. Pe partea dreapta in portbagaj este destul loc sa fixati unitatea de control al senzorilor. Eu am folosit atat banda dublu-adeziva cat si coliere din plastic pentru a o fixa. Alimentarea o veti lua din manunchiul de fire gros ce se afla tot in partea dreapta in portbagaj. Ca sa se porneasca senzorii cand bagati in marsarier, trebuie sa va legati cu alimentarea la firul de de la becul de marsarier. Masa o luati de la orice fir maro. Plusul il luati de la un fir albastru/galben. In manunchiul de fire gros veti gasi 3 fire albastre cu dunga galbena: unul gros de culoare albastru inchis cu dunga galbena, unul gros albastru deschis cu dunga galbena si unul subtire albastru cu dunga galbena. Trebuie sa legati firul rosu de + la firul gros albastru deschis cu galben. Apoi mai trebuie sa instalati gongul. Daca credeti ca suna destul de tare, il puteti lasa in portbagaj. Eu l-am instalat sub volan. Ca sa duceti firul gongului pana in fata, in primul rand ca sa ajungeti cu el din portbagaj in habitaclu, veti vedea in dreapta in portbagaj, langa bancheta un loc prin care trece un manunchi gros de fire. Locul prin care trec firele e din burete si se poate trece cu usurinta si cablul gongului, care o sa ajunga sub bancheta. De acolo il treceti pe partea stanga a masinii, apoi trageti cu grija de pragul din spate cat si de cel din fata (au niste cleme din plastic) Trebuie sa trageti cu forta, dar nu brusc. Trageti treptat si o sa iasa. Apoi treceti cablul pe sub praguri si ajungeti cu el exact sub bord. De acolo, desfaceti sertarul pt manusi (are 2 suruburi stea ) si trageti usor de el afara. Acolo montati unde vreti si prin ce metoda va place gongul. Eu l-am lipit cu banda dublu adeziva. Spor, si daca aveti nelamuriri, nu ezitati sa ma intrebi. Dopul prin care se trec firele: http://i434.photobucket.com/albums/qq66/whitexi/PDC/049.jpg Vedere din portbagaj: http://i434.photobucket.com/albums/qq66/whitexi/PDC/050.jpg Firele prin dop: http://i434.photobucket.com/albums/qq66/whitexi/PDC/052.jpg Locul prin care treceti firul gongului in habitaclu: http://i434.photobucket.com/albums/qq66/whitexi/PDC/054.jpg Aspect final cu bandou pt senzori OEM: http://img248.imageshack.us/img248/5066/dsc00090zes.jpg http://img560.imageshack.us/img560/6806/dsc00091ba.jpg

DIY: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/133642-diy-pdc-cu-senzori-aftermarket-cu-gong/

Daca vrei fidelitate si putere, trebuie sa iei ceva mai ok, nu Hertz. Ceva din gama DLS si Focal ar fi ok. Recomand DLS Rs6a pe fata si pe spate eventual cele Focal alese de tine sau DLS Classic 257 + un amplificator de macar 4 x 60w pt ele. Pe langa asta, cand montezi difuzoarele ar fi indicat sa le montezi si inele din MDF, iar usile din fata sa le insonorizezi. Cu Standartplast ar fi cel mai ok. Poti lua si Dynamat dar costa mai mult si nu e o diferenta mare intre ele. Daca iei combinatia de care zic eu si mai si insonorizezi usile din fata + setari corecte pt amplificatoare si HU, o sa sune incredibil de bine si clar, incat nu o sa iti vina sa te mai dai jos din masina.

Ce sa mai repari de ele..sunt varza. E46-le e vai de el, tot e rupt si la e65 daca te uiti atent in clip, se vede ca a sarit amortizorul cu tot cu flansa si cu roata, iar fata e dezastru. Direct la dezmembrari cu ele. Daca cineva ar incerca sa le repare, pe langa ca ar cheltui o caruta de bani, alea nu ar mai fi masini...

Foarte frumos. Ce SF e volanul :frantics:

Da.Un x5, e46-le si e65. In ce hal pot sa arate e46-le si e65-ul

http://stirileprotv.ro/stiri/actualitate/gino-manzotii-membrul-trupei-dj-project-a-fost-implicat-intr-un-grav-accident-de-circulatie.html

Foarte frumoasa! Sa te poarte cu placere! Si asteptam mai multe poze.

Difuzoarele suna bine daca sunt amplificate. Cele Hertz merg si fara amplificator, dar Focal-urile nu stiu cum vor suna fara amplificator. Amplificate corect scot un sunet ok. Daca pe viitor zici ca vrei sa iei si un amplificator, le poti lua linistit. Cel mai ok ar fi sa amplifici difuzoarele acestea care le vrei tu, setezi HighPass-ul pe la 80Hz, sau chiar 100hz si un subwoofer pe langa ele cu LowPass-ul setat pe la 60 sau 80Hz.

http://www.dejeanul.ro/content/video-un-tanar-a-murit-iar-fratele-sau-se-zbate-intre-viata-si-moarte-in-urma-unui-accident-la-fundatura/

Foarte buna alegere. Asteptam si un review. Oricum, abia dupa ~500km intra in parametrii.

Inca o varianta care merita luata in calcul: Vredestein Ultrac Vorti. Am auzit numai de bine de ele, si au aderenta foarte buna atat pe uscat cat si pe ploaie. http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Vredestein/Ultrac-Vorti.htm

Sper sa nu se considere up. Cd playerul a plecat spre un coleg de forum. Dynavin-ul ramane valabil.

Sincere felicitari :goodjob: Greu de facut retrofit-ul HK, dar merita. Eu am din fabrica si e o diferenta f mare fata de cel normal.

Ai putea sa iei in considerare si modelul nou de la Goodyear: Good Year Efficientgrip Performance http://www.goodyear.eu/home_en/tires/passenger/efficientgrip-performance/ http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Goodyear/EfficientGrip-Performance.htm Au calificativele urmatoare: - Drum umed/ ploaie: A - Economisirea carburantului: B - Nivel zgomot: 69Db Personal am avut Continental Sport Contact si sunt foarte multumit de ele, aderenta foarte buna si pe ploaie si pe uscat, distanta de franare buna.

Eu am avut o problema asemanatoare, doar ca la mine era legata de DSC. Am schimbat senzorul pe care aveam eroare si tot nu s-au stins becurile din bord. Dupa ce am dus masina la un electrician auto, mi-a descoperit un fir intrerupt. A rezolvat in 15 minute, mai mult a durat gasirea locului cu pricina. Iti sugerez sa cauti un electrician auto bun.

Cunosc masina si pot sa zic ca pozele nu arata realitatea. Masina arata mult mai bine in realitate, a fost intretinuta tot timpul si nu cred ca am vazut-o nici macar o singura data murdara .

Luati-va H&R 35/20 si o fiti foarte multumiti atat de drop cat si de stabilitate.

Dar nu iei in calcul si varianta ca poate motorul tau chiar numai atat dezvolta si ca poate ai ceva defecte la motor/turbo?

Eu de un an am un e46 320d FL (150cp). Intr-un an am schimbat urmatoarele (pe partea tehnica. Cele de aspect au fost schimbate de placere, de aceea nu le-am inclus in lista): -protectii amortizoare spate -senzor ABS dreapta fata (ATE-280 lei) -senzor temperatura exterioara ( aveam doar firele de la el,nici suportul,nici mufa nici senzorul) -baterie Bosch 90Ah -furtun EGR (240 lei OE) -curea clima -bucse brate Lemforder(420 lei) -bucse esapament (60 lei) -buton geam pasager (70 lei SH) -codita de la portbagaj (130 lei SH) -toate filtrele (inclusiv cel epurator) + ulei (inclusiv cel pt servo) -termostat -buson vas expansiune OE -garnitura de la pompa de vacuum OE -senzor ABS dreapta spate (ATE 350 lei) -arcuri H&R (750 lei) : oricum trebuiau schimbate ca aveam unul rupt (stanga spate) -reglat frana de mana -refacut geometria Toate de mai sus nu mi se par probleme mari, avand in vedere ca masina are totusi o vechime. Plus ca mai conteaza foarte mult si cum a fost intretinuta de proprietarul anterior. LE: Mai urmeaza discuri + placute fata/spate care sunt in jur de 1200 lei. Asta asa, ca sa iti faci o idee de preturi.

Raspuns la PM. Cd playerul este momentan rezervat. Ramane Dynavin-ul.

Am inteles eu gresit. am crezut ca ziceai ca o janta are et15 si et30. Abia acum am inteles ca defapt ai mai multe jante, unele cu et15 altele cu et30.

Sunt din Cluj. Nu, nu am fost la un electronist, pt ca oricum am riscat luand navigatia SH, si nu vreau sa mai risc sa o repar si apoi sa nu stiu cat ma tine..macar daca reusesc sa imi iau una noua cu garantie, 2 ani nu ma mai stresez. Acum am trimis un mail la Dynavin.ro sa vedem ei ce parere au...poate o sa ma razgandesc si o repar. Dar momentan sunt hotarat sa o vand.

Interesanta sugestie ) Am verificat toate sigurantele, inclusiv cea din cutiuta neagra care mai are si ceva filtru in ea. Toate sunt ok. In rest nu am verificat nimic la el, pt ca vreau sa imi iau o navi noua cu garantie, sa nu mai imi bat capul cu probleme de genul...

Vand Dynavin V3 pt e46 defect. Navigatia e defecta: nu mai porneste. Se vinde cu toate accesoriile, si anume: mufa principala, telecomanda, antena gps, microfon, manual de instructiuni, ambalajul original. Ca si aspect este foarte ok, nu are butoane uzate, ci o singura zgarietura de 0,5 cm pe ecran, abia vizibila. Am cumparat navigatia pt mine, iar cand o testam, s-a oprit si de atunci nu mai porneste. Pret: 1000 lei. Vand si un cd player Profesional (cd 54) tot pentru e46 (modelul cu display dublu) Cd playerul are o problema, cunoscuta de altfel, si anume cand se incalzeste devine ecranul mai putin vizibil, dar nu e deranjant. In rest functioneaza perfect. Cd playerul are buton MODE, se poate conecta cablu AUX + magazie cd. Am facut un filmulet cu cd playerul in actiune. http://www.youtube.com/watch?v=gD-8qcKuGxM Poze: Pret: 450 lei negociabil