Kenbobo

Detalii inca nu am gasit.

Multumesc.

Mersi!

Unde gasesc FK System B+ ? Astea sunt? http://www.ebay.de/itm/FK-Spurverbreiterung-System-B-mit-Zentrierung-40mm-FK02120BZP-BMW-1er-3er-E46-/160962908681?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3ABMW&hash=item257a231209

BBS LM 19"

Am gasit eu pana la urma. 245/40/17 fata/spate et35 fata :: et27 spate http://farm2.static.flickr.com/1351/5162062627_e21a5be88c_b.jpg http://farm6.static.flickr.com/5283/5233753336_c2f7ea3870_b.jpg Si o poza in mers: http://farm6.static.flickr.com/5027/5683739760_e9dcbf8986_b.jpg PS: Prin urmare, si la mine o sa mearga 225/45/17 cu ET47 + distantiere de 20mm => ET27

Oare mie o sa imi frece daca imi pun distantier de 20mm pe 225/45/17 si ET47 ? (la e46 fl)

Multumesc de pont. Astea ar fi bune? http://www.ebay.de/itm/H-R-SV-40mm-40757252-BMW-3er-E46-Typ-346-Spurverbreiterung-Spurplatten-/200893953349?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3ABMW&hash=item2ec6367545 Ai putea lua de aici: http://www.ebay.de/itm/H-R-SV-40mm-40757252-BMW-5er-E60-E61-560L-ohne-iX-Spurverbreiterung-Spurplatten-/190797272569?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3ABMW&hash=item2c6c6755f9

Imi poate da cineva un exemplu de distantiere care sa nu imi faca probleme? EX: http://www.fkautomotive.ro/produse/distantiere-accesorii/distantiere-sistem-a/bmw/info3531.html La astea in afara de prezoane mai trebuie ceva, avand in vedere ca specifica ca au sistem de centrare?

Multumesc pt recomandare. Pana acum am auzit de bine de H&R, dar iau in considerare si varianta ta, din moment ce ai pe masina si se comporta ok Hmm..din ce am gasit pe net, distantierele de la FK sunt asa: System A :: se pun intre roata si butuc si se prinde roata cu niste prezoane mai lungi Sytem B+ :: se prinde distantierul de butuc cu prezoanele proprii, apoi cu prezoanele care le ai deja se prinde roata de distantier Sper sa nu se considere reclama, dar oare astea or fi bune? http://www.fkautomotive.ro/produse/distantiere-accesorii/distantiere-sistem-a/bmw/info3531.html 20mm pe ax..inseamna 10mm la fiecare roata,nu?

130 ron ultimul pret. Da, au tot ce iti trebuie pt montaj. Cu ocazia asta: cablul AUX s-a dat.

Eu tind sa cred ca o masina mai noua (2010-2011 sa zicem) fata de o masina veche (2003) este mai ieftina de intretinut. Teoretic, fiind mai noua ar trebui sa aiba mai putine probleme. Probabil colegul se referea mai sus la faptul ca daca isi cumpara o masina mai noua din toate economiile pe care le are si se strica ceva la masina, nu o mai poate repara. Pe cand daca isi cumpara o masina mai ieftina, ii raman bani si pentru anumite "surprize" pe care i le poate face aceasta.

Am si eu o intrebare. La un e46 (320d) de cati mm trebuie sa fie distantierele ca rotile de pe spate sa iasa putin mai in exterior, dar sa nu frece in aripa? Jantele au ET47 iar anvelopele sunt 225/45/17. Merg distantiere de 20mm sau doar de 15mm?

Aceleasi informatii in engleza: http://www.motoringexposure.com/16935/g-power-cranks-things-up-on-new-f12-bmw-m6

In primul rand, un camion de 13 400 cmc are cam 450 de cai, pe cand la masini mici se scot in medie 180 cai din 2000 cmc, si cu o remapare din 3000cmc se scot aproape 300 cp. Iti dai seama care motor are gradul de uzura mai mare. Plus ca la un camion, media de turatie e in jurul a 1600rpm, si rar vede turatii constante de ~2000 rpm => uzura mult mai mica.

Valabil.

Nu e neaparat ca daca ai in spate mufa pt AUX sa si mearga cablul. Depinde de ce varianta de SW (software) are playerul. De exemplu, toate navigatiile mici au acea mufa, dar nu merge cablul AUX pe nici una. Ca sa mearga, trebuie sa fie cd player sau cass cu buton MODE si sa fie fabricat din luna 09/2002 in sus, inclusiv.

Poti monta ce vrei tu... Eu imi sustin in continuare ideea: da jos xenonul de pe lunga si pune Osram Night Breaker Plus. Nu stiu ce ai putea face sa reduci din intensitate, inafara de a le schimba. Aici are xenon pe scurta + halogen normal pe lunga pana la 0:45 De la 0:45 incolo, xenon pe scurta + Osram Night Breaker Plus

Nu arata OEM, dar rezultatul este :

Pai in primul rand ar fi indicat sa iti scoti xenoanele de pe faza lunga. Poti sa iti pui Osram Night Breaker Plus. Lumineaza mult mai bine decat un bec normal cu halogen si are o lumina alba, apropiata de cea a xenonului. Daca insisti sa pastrezi xenon-ul si pe faza lunga, fa-ti retrofit tot cu lupe Morimoto si pe faza lunga. Nu e dificil. Singurul lucru care trebuie sa il faci in plus este ca trebuie sa tai putin din palarie (shroud) pt ca e putin mai mare decat oglinda pt faza lunga. Daca iti iei lupe Morimoto si pt lunga, poti sa demontezi partea care schimba de pe faza lunga/scurta (acea pleopa), si ramane astfel o lupa normala(nu bi-xenon). Am zis sa dai jos partea din al doilea set de lupe care schimba faza scurta/lunga ca sa nu te complici sa faci quad-xenon. Acesta din urma e ceva mai greu de realizat pt ca trebuie sa modifici putin instalatia electrica sa iti mearga si faza lunga impreuna cu cea scurta + ca trebuie sa aliniezi farurile sa bata ceva mai jos, pt ca oglinda de pe faza lunga e orientata mai sus decat cea de pe scurta. Ai aici o poza cu lupele dezasamblate. http://i1056.photobucket.com/albums/t377/DreaminAccord/HID/Mini-H1-V5-Disassembled_zps5fcf8c5a.jpg Din poza, ar trebui sa scoti: solenoid, Cutoff shield, Foreground limiter.

Reducere: -scade pretul cablului AUX la 50 de lei. Restul raman la fel.

Valabil. 100 lei.

La e46 cel putin, daca scoti furtunasul de la EGR si il astupi, nu iti da nici o eroare in bord, doar ca nu mai functioneaza EGR-ul.

Daca scoti de tot furtunasul de la EGR si nu astupi acel capat cu ceva, pierzi foarte mult vacuum, ceea ce cauzeaza aprinderea martorului check engine.

Poze?