Kenbobo

Se misca

Asa se auzea si la mine si s-a desfacut piulita de la amortizor, de aceea ti-am zis sa verifici si asta. Mai verifica si arcurile, sa nu ai vreo spira rupta.

Acum am un kit xenon Canbus slim (fara Pro) si vreau sa probez si cu Canbus Pro 4300k sa vad daca e vreo diferenta.

La toate bucsele, asta e ideea. Trebuie sa verifici tot (bucsele de la cardan, de la grup, RTAB, bucsele de la bara stabilizatoare, bieletele, etc).

Ai o gramada de bucse pe spate care trebuie verificate. Asa nu ne putem da seama. Trebuie sa verifici si daca amortizoarele sunt stranse bine, flansa acestora la fel.

Ai poza mai sus. O sa incerc sa fac poze mai clare cu scurta/lunga.

Am uitat ca tu ai halogen si pe lupe....eu am xenon si la cum bat xenoanele abia se mai vad halogenele. Oricum, la tine e ceva ciudat ca bat mai bine halogenele.. Asa e la mine faza scurta (H1 35w 5000k xenon), si in poza e mult mai intunecat decat in realitate: http://111.imagebam.com/download/yY3H8DDK8R_RyaVvK45u6Q/33570/335696008/IMG_0206.JPG

Ai pm.

http://www.be-loud.ro/produse/Amplificatoare-auto/Ground-Zero/Iridium/GZIA-2080HPX/ http://www.be-loud.ro/produse/Amplificatoare-auto/Alpine/MRV-Series/MRV-M250/ http://www.be-loud.ro/produse/Amplificatoare-auto/Clarion/APX-2121E/ http://www.be-loud.ro/produse/Amplificatoare-auto/Kicker/DX250.1/ la care mai ai nevoie de adaptor gen: http://www.crutchfield.com/p_20609ZISL/Kicker-09ZISL.html?tp=2802

Asa le aveam conectate si eu, pe urma am scos de tot becurile de lunga. Asteptam pozele

Nu ai pt ce dar sincer nu cred ca va fi mare diferenta

Pai descrie situatia mai bine: bate la accelerare, bate pe franare, bate tot timpul, bate la gropi, bate pe drum bun indiferent de turatie, viteza, etc...da mai multe detalii.

Ai nevoie de amplificator, kit de instalare (contine cabluri alimentare, siguranta, cabluri semnal audio), adaptor semnal nivel High->Low. Semnalul il iei de la difuzoarele din spate, le conectezi la adaptorul de semnal care iti ofera un set de iesiri RCA pt amplificator pe care le conectezi cu acesta. Alimentarea se face astfel: firul de plus se conecteaza direct la borna pozitiva a bateriei si pui siguranta pe acest fir cat mai aproape de borna (maxim 40cm). Firul de masa pt amplificator il conectezi la un surub de pe caroserie si sa te asiguri ca face f bine contact cu aceasta. Mai ai nevoie de un remote care sa dea semnal de pornire amplificatorului. Acesta il poti lua de la contact sau de la player. Mai exista varianta sa cauti un amplificator care are intrari de semnal HIGH cu autostart si astfel conectezi direct firele care merg in difuzoare la amplificator si porneste acesta automat cand detecteaza semnal (cand pornesti playerul).

Nu o sa bata mai sus, dimpotriva. Iar daca ai becuri H7 normale (nu Osram NightBreaker sau altceva de genul) nu o sa vezi nici o diferenta cu ele conectate sau nu. Ba chiar o sa te enerveze nuanta galbena pe care o au.

Farurile se regleaza pe faza scurta, nu pe lunga.

Buton + mufa 40 lei, motanjul il faci tu ca sunt doar 3 fire de tras.

0w40 sau 5w30. Eu am 320d e46, bag 0w40 si se simte f bine motorul

Nu. Solenoidul consuma putin

Suuus.

Interfata K+Dcan 130 lei/buc - vine cu softuri cu tot: Inpa, NCS, WinKFP, SSS, DIS, Ista cu SP Daten inclus Adaptor rotund 40 lei/buc.

Banc 1 -> prima sonda lambda dinspre motor (se numeroteaza din fata in spate).

Pai nu trebuie facut nimic..firele de la solenoid se cositoresc de de firele de faza lunga sau se prind cu cleme pt sertizare, iar in mufa pt faza lunga ramane normal, becul.

Am luat deja tampoane Corteco noi doar ca le plimb de vreo 3 saptamani in portbagaj ca nu am avut timp sa duc masina la service...

O sa iau si eu cat de repede Contitech in cazul asta pt ca oricum e mai zgomotos putin (sau asa mi se pare) cum am clapetele de pe admisie anulate asa ca macar scartaitul sa il elimin.

La varsta lui o sa fie peste 1000e RCA-ul.