Kenbobo

Uita-te mai atent. Are faruri cu halogen si pune faruri cu xenon + adaptive. Tu daca iti pui nu vrei sa iti functioneze complet, cu adaptive + autoleveling?

https://docs.google.com/document/d/12sF-4MlNf4BsYQVI_3n38PtYtaAyMRJusnv4z5HPi5g/edit Spor la treaba

+1 beemveu

Hertz DSk 165.3 sau Focal Acces 165A1.

Verifica cu multimetrul daca ai tensiune in mufa de la pompita spalatoarelor. Daca ai, atunci e arsa pompita. Daca nu si zici ca sigurantele sunt ok, verifica daca la pinul 12 din mufa mare din modulul comfort (modulul GM5) ai tensiune cand actionezi spalatoarele. Daca nu ai, atunci ori nu e codat modulul pt spalatoare, ori s-a defectat. PS: Cu farurile pornite la prima actionare a stergatoarelor trebuie sa se spele si farurile, pe urma pronesc doar la un anumit interval, care se poate seta din tester(3,5 7 sau 9 actionari) nu e neaparat sa fie 5.

Nu prea ai cum din pacate. Si eu vreau sa imi iau statie + antena dar nu prea imi vine sa pun antena aia de 1,6m pe masina..eventual o sa o pun pe portbagaj ca sa nu se vada chiar asa tare sau in loc de cuiul de tractare. Antena mai mica gen Little Will nu e o optiune buna pt ca nu bate bine. Cu o antena buna, reglata corect nu e nevoie de o statie f performanta. Antena ML-145 cu o statie decenta gen President teddy ASC e suficient.

http://www.ebay.de/itm/BMW-E60-LCI-Facelift-LED-Ruckleuchten-Heckleuchten-Rechts-Links-Original-/321438656146?pt=DE_Autoteile&hash=item4ad73ca692 http://www.ebay.de/itm/Original-BMW-5er-E60-LCI-Facelift-Ruckleuchten-SET-Adapter-Codier-Dongle-/130610807082?pt=DE_Autoteile&fits=Platform%3AE60&hash=item1e6902c12a

Se potrivesc si doar de cele 2 piese ai nevoie. Iti recomand sa iei si nuca M scurta

Am vazut short shift de pe ebay si chiar si ala era relativ ok. Cu levier short oem nu ai cum sa dai gres

Poti sa pui levierul de pe e60 545i. Partnumber: 25117546373 Bucsa: 25111220600 Si merita sa pui si nuca scurta: 6-viteze # 25117896886 5-viteze # 25117896031

Se pot pune. Iti trebuie stopurile LCi, ceva fire, pini + codare. Sunt cativa colegi care si-au facut, sigur stiu ei sa iti spuna mai bine

Am explicat eu cateva pagini mai in spate cum se face: http://www.danielsternlighting.com/tech/aim/aim.html

What's UP

suuus

Daca functioneaza complet, doar BC-ul nu, trebuie sa recodezi BC-ul.

Cere oferta pe topicele din sectiunea Comercial.

Cu xenon de 55w in maxim 1 an se prajesc lupele si se decojeste cromul de pe ele.

Acum cateva zile, pe topicul cu uleiul ne-ai aratat ca iti era mult peste nivelul maxim...sa speram ca nu de acolo e problema. Legat de extragerea injectorului, du-te la un service care are extractor sa nu strici mai mult.

Da, se poate folosi

Verifica bateria. Daca are sub 12,4V cu motorul oprit, trebuie schimbata, iar daca dupa ce pornesti motorul nu are 14,4-14,5V trebuie sa reconditionezi alternatorul.

Nuca de la schimbator, tentativa aia de navigatie si farurile sunt horror. Pune-i nuca normala sau o nuca M short, un cd player original sau navigatie 2din aftermarket, si faruri originale (eventual faruri simple cu halogen si le pui angel eyes + retrofit cu lupe bi-xenon) si o sa arate mult mai bine. In rest se vede ca are multe elemente revopsite, iar legat de numar....ma abtin Totusi, daca esti hotarat sa o aduci pe linia de plutire si accepti sugestiile noastre ar iesi ceva decent, nu ce e acum. PS: Nu stiu unde e kitul ala M, ca eu nu vad decat o bara M Tech II pe fata (si aia lovita, dar se poate face), praguri si bara spate NU vad sa fie cele M Tech, ci normale.

Cum zicesi Acero, 1 e pt nivelul de antigel. Verifica senzorul + nivelul, iar la 2 asa am gasit si eu ca ar fi avarie la cutie si astfel iti intra in Limp Mode. Poate fi cauzat de baterie slaba/alternator care nu incarca bine (verifica toate legaturile de pe alimentare)/debitmetru deconectat (verifica si asta). In prima faza vezi cu alta baterie si sterge si absolut toate erorile care ti-au aparut momentan. PS: Din ce am mai gasit, avand in vedere ca iti e aprins momentan si becul de la DSC si frana de mana cu Galben, tot din cauza lor poate fi si eroarea de la cutie. Cel mai bine ar fi dupa ce schimbi bateria sa vezi ce erori ai momentan, le stergi si apoi verifici iar. PS2: Am mai gasit ca s-ar putea sa iti apara din cauza switch-ului de la frana defect sau deconectat, ca tot vorbeam de asta. Verifica-l si pe asta.

Suuuuus.

Up up

Spor la treaba. Te astept cu vestile bune @Daniels Interfata ENET este doar pt seriile F din cate stiu. Pt seriile E trebuie K+Dcan.