Myx

se pare ca locul nu i-a fost pe forum dar noul proprietar probabil ca va aborda forumul pe viitor asa ca tot e bine . Se poate inchide topic . Ramane o amintire frumoasa .

le iau eu , ti-am dat pm cu oferta

Good bye Myx 4 . Masina s-a vandut azi . La 2 zile dupa listare pe Autovit .

pune si tu o poza

ML ala atat de boring , nu ma omor eu dupa SUV dar vad clar ca intre X5 si ML castiga Bmw . numai daca te uiti din spate vezi dulapul ala patrat . Si interiorul ...vad un mos cu o baba in dreapta . niste butoane imprastiate .

)) il tin la poarta ca tine

bara s-a vopsit azi dimineata )) cred ca la 10 a iesit din cuptor si s-a montat la ora 15 e doar ceruita acum . capota nu are nici cea mai mica ciobitura a fost revopsita de fostul proprietar

si mie , eu ma bucur ca i-am redat masinii ce merita un look frumos si impecabil . pe orice maini ar ajunge sper sa vada atentie macar pe jumatate cat a avut la mine )) Am plecat azi cu ambele spre casa o prezenta deosebita pe strada prin simplitate si curatenie

momentan imi place asa , more pics si un duo care nu-l voi mai intalni probabil

Si am luat masina ....welcome home !

nu mai conteaza asta . Daca e cineva care sa o aprecieze m-as bucura si tot cred ca locul ei e la cineva de pe forum .

tot m-am luat cu myx5 si am uitat sa anunt ceva important , masina a primit vopsire integrala si a iesit impecabil . Am facut pozele astea ca sa se vada ca s-a demontat fiecare cheder si grija la detalii a fost pe masura asteptarilor mele .

da , avea o mica zona umflata sub far ,probabil o revopsire proasta in trecut , in rest era impecabila dar ma zgaria pe creieri problema si am pus si proiectoare noi pt ca ale ei aveau oglinda ruginita , am montat Hella :pirate:

verifica sa fie taxa nerecuperata . De platit e normal ca s-a platit dar nu poti sa stii pana nu are hartie ANAF . In rest pare ok , cealalta are piele in plus si nu merita dif de pret . nici una , am cautat si eu CC , problema mea era ca nu gaseam nici unul cu xenon , dsg si motorul de 170 cai. Eu nu as lua motorizarea aia de 143 ...mai cauta ca totusi 14-15k e un buget ridicat .

vazusem de pe tel , deci masinile cu 200k km deja sunt perimate . Eu as spune ca mai mult conteaza starea lor si pe mana cui au fost decat un stift la 150k in care bagi tu de te saturi .Asa ca fapt divers pana in 150 k nu prea bagi mult ca ele cam atat tin si apoi incep articulatii si alte prostii .Oricum e cazul sa reseteze cineva autovitul ala ca de 5 ani au toatE , dar toate pe la 130k )) Zici ca e neverending story si nu pot sa cred atata naivitate gen minte-ma frumos :goodjob:

poate a revopsit bara , oricum nu are cine stie ce zgarieturi

Work in progress ... si inca nu e gata , cred ca maine

Frumoase jantele si pe mine m-a tentat modelul dar nu m-am riscat

brick am ce.ti trebuie daca mai ai nevoie....vezi la posturile mele

poze de azi , intram si pe autovit ))

costul reparatiei poate insemna alta cutie , asa ca pana nu afli exact ce are nu poti estima . Cel mai bine ar fi sa duci masina la reprezentanta pt tester , acolo citesc erorile cutiei cum trebuie , presupun ca tu faci resetarea la cineva cu un laptop care nu stie sa interpreteze erori . Cred ca max 150 ron te costa o testare la bmw , parca aveti in Brasov reprezentanta . Nu te speria de locul ala ca nu e dracul asa negru

complect complect complect ?

eu credeam ca ai ajuns macar la valy pana acum si ai facut o regenerare , nu are rost sa-ti bati capul prea mult , am vazut ca sunt unii in tara care curata filtrul dau si garantie , problema e ca au review destul de prost , adica daca nu se curata practic nu ai nici o garantie , iti baga pe gat diverse probleme la motor si ei si-au facut treaba .

mda dupa ce am vazut 100 de poze cu grile vopsite , performance etc am decis sa le pastrez cromate , din ce am vazut cele vopsite vin f bine la packet M , la cele normale nu arata atat de bine , plus ca are si crom la geamuri deci in momentul asta raman grile cromate . Masina e la detailing acum , abia astept sa o iau .

la bmw vine piesa noua, improvizatia asta presupune sa desfaca filtrul sa il sparga , il elimina efectiv , apoi inchide carcasa aia prin sudare si gata , ies gazele liber afara . Apoi se face o modificare in soft ca sa nu mai perceapa masina filtrul . Majoritatea si resofteaza masina , ca practic nu mai are ce sa se infunde , poate doar sa trosneasca turbina . Eu l-as scoate fara regrete , itp sa fim noi sanatosi inca se rezolva