Myx

daca nu bate posibil sa fi scapat , am patit si eu la un vw bora am mers cu lipsa sub joja cam 1 l ,300 km ,nu a patit nimic , nici nu a aprins bec

Lol , deci are o scuza saracul ))

prea scurta manevra nu a avut loc de ala parcat , a tras bine de volan daca tragea mai mult se putea rasturna , era si un rahat de masina , o faza identica am patit si eu cu un bou iesit de pe drum secundar fix in fata , eu 60 , nu ai timp decat sa tragi de volan si sa speri ca nu e nimeni pe contrasens

normal , in rest ..oameni fara pretentii , sa spui ca nu sunt bune scaunele sport , ineptia maxima

infectul dracului , strada lui ma-sa si cat de impasibili sa fie romanii sa nu opreasca nimeni , toti isi vad de viata lor frate .

ok , daca ziceti ca barele de torsiune o rigidizeaza grav renunt , imi place f mult cum e cu arcurile astea , nici nu vad un E60 fara . Nu stiu cum e cu M technik dar arcurile astea fac masina f manevrabila si agila . A mai coborat 1 cm si pe spate :frantics:

nu au incarcat nimic .la filaret fac incarcare?

Geometrie la Autosoft Militari . Primul unghi de fuga de la care nu plec cu volanul stramb . Chiar s-a lucrat frumos si atent , sper sa tina . Revin dupa ce schimb si un capat de bara la care a pocnit mansonul de cauciuc si mai bine il schimb acum . Costuri geometrie 150 ron . Sunasem si la MHS dar era fix dublu si am renuntat , cumva am sa-i fac o intrare pt istoric cred ca la recallul pt un cablu alimentare pt care m-au invitat deja la schimb .

aberatii , ca orice masina mai trebuie si intretinuta , acum lumea vrea sa fie totul impecabil sa dai cu piatra in masina si sa nu se zgarie . Totusi la masini japoneze am mai auzit de problema asta , ca din fabrica sunt f pacatoase la lac , teoretic o revopsire totala ar trebui sa imbunatateasca problema , depinde evident si unde o vopsesti , e bine stiut ca la reprezentante se mai da si kix , pe aia nu-i intereseaza clientul , doar suma platita. Mai sunt situatii cand iese vopseaua prost si o matuiesc toata si o scot din polish , practic poti sa faci ceva pe ea de vopsea ca se subtiaza lacul grav. Am avut de n ori parti revopsite si nu pot sa spun ca vai se zgarie mai usor sau e mai sensibila , poate imediat dupa vopsire se poate pata sau se zgarie mai repede .

pana acasa s-a lasat jumatate de cm si pe spate si pe fata a coborat cat trebuie fix 3 cm pe ambele parti Tu ai montat si asta ? http://performance-suspension.eibach.com/performance_suspension/sway_bars

asteptam sa coboare spatele (big ass) ))))))))

modelul tau nu are bara stabilizatoare spate, mai exact motorizarea

am montat arcurile azi diferenta majora la comportament mult mai stabila mai ales in curbe ,practic masina imi pare mai confortabila acum ncidecum mai rigida. a coborat 25 pe fata momentan. Am pus si flanse noi .pe stanga era rulment spart. dansau bilele. Ma gandesc sa iau si kitul de bare de torsiune de la eibach

o porcarie meganul, am avut si eu candva cand eram mic si prost

incearca letherique ala , eu nu as retapita , cred ca pe la 500 e e o retapitare de calitate . Si o sa o vinzi intr-o zi indiferent cat o pupi acum )

e posibil dar in cazul tau unde ai deja packet M ar merge faruri si stopuri

ai avut contact cu el , de unde stii ? le vazusem pe astea dar imi pare ca se vede clar ca sunt aftermarket , lupa e mai mica , parca angel e pozitionat ciudat . Lumina de la sprancene e ciudata pe alb . Mi-e teama sa nu cad in kitch cu ele

vinde masina si ia un E90 , nu mai baga bani in asta

Up Stopuri si faruri LCI la inaintare ))

cand faci o mutare de genul asta ...nu te mai uiti in spate .

) panica totala vopsit integral . Daca nu a a vut probleme gen pocnita grav in bot eu nu vad o problema in revopsire totala .Practic ai o masina ca noua , scoasa din cutie

Nu-mi place mie sa comentez dar am observat ca la nimeni nu exista nici un indicator cand estimeaza ceva . Pai daca anvelopa aia e dublu la pret si are 2 ani si 7 mm cat ar trebui sa coste ca sa merite pt unii http://www.shopmania.ro/anvelope/p-dunlop-sp-sport-maxx-235-45r17-94y-20466341 PE la 200 E cred ca e pretul lor corect si f bun pt un amator de Sh .

daca moare baba ce mai face cu procura

la spalatoarele de faruri ma refer , am patit cu E46 m-am intors cu capota zgariata exact cum a aruncat jetul de apa pe capota la viteza aveam doar zgarieturi fine , m-a luat capul direct la polish am plecat cu ea .

am iesit si eu pe a1 pt dpf am intrat direct la spalat cu ea au iesit imediat mustele probabil nu s.au uscat . inainte de drumuri lungi eu ii trag o ceara ca am observat ca se poate zgaria si de la jetul spalatoarelor de parbriz la viteza iti intinde tot nisipul pe capota