Myx

E usor sa ai obsesii de genul asta cand ai doar 1.1 L in cutie . Daca aveai automata ce faceai ? :twoup:

Am testat eu azi Ajax Multisurface asta apropos de miros de citrice :) MAi foloseam inainte o solutie pt inox de la Carefour .DAr Ajax asta e beton :twoup:

Eu in niciun caz nu-i bag in seama, i-am si sugerat tipului respectiv sa caute in alta parte, dar uite ca acesti "cunoscatori" nu ne lasa.... :twoup: genul ala de comentatori nu sunt cumparatori . Un client serios te va suna si va vedea masina chiar daca e peste posibilitatile lui financiare .

nu e asta un criteriu

MTF-LT-2

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=76502&hl= suna pe marius si are tot ce-ti trebuie sa te ajute , inclusiv piesa ta si se si pricepe

pune poze ca din alea nu se intelege nimic

Am trecut si eu prin ceva similar , dar nu am dat spaga , parca m-am simtit ceva mai bine :)

din Gigi contra dai in altceva :twoup: E90/91/92 325i, 328i, 330i, 335i, All Page 6 of 7 The transmission fluid has a Condition Based Service interval of approximately 100,000 miles; please refer to S.I. B00 07 02 for further information. Never mix any other oil with this transmission fluid when doing repairs or topping up. Shell M-1375.4, BMW Part No. 83 22 0 142 516. E60/61 gasesti informatia la pagina 6 , sper ca te lamureste Am schimbat si la manuala si s-a imbunatatit considerabil , in sensul ca intra f greu la rece mmai ales iarna si s-a rezolvat asa . La automata probabil voi schimba la 100 k km .

Ai dat si spaga ? :twoup:

da oribil cu Ate , poate am avut eu ghinion . Am sa le schimb cu originale in curand

nu trebuie sa fie neaparat scaun sport , si cele normale au aripioara pronuntata si sunt expuse la aceeasi uzura .Oricum pielea de pe E90 e cam sensibila .

da e taranie ,tiganie . Inchide topic .

Ai cumva pn la ce zici tu ca exista buton separat ?

te referi la faptul ca are butoanele cu inelul cromat ? Pt ca alte diferente fizice nu vad . Nu se pot comanda doar butoane ?

iar NFL e o hidosenie :twoup:

absolut revolutionar nu are ce sa fie fata de facelift , are doar alta dinamica vad ca ai 325 are ceva mai multi cai , alt motor , in interior e ceva mai mult spatiu cel putin la pasagerii fata , modulul climatronic chiar fata cu brio si in plus e ventilat spate , o mare lipsa la E46 , vine standard cu 4 geamuri electrice . Figurile astea cu vai bordul nu e nu stiu cum sau spatele nu e desnat ca norii de pe cer , copilarii . Evident ca cine are E46 nu va face schimbarea la E90 mai ales in conditiile astea de piata . Dar cei care iau acum masina , pot lua f serios in calcul E90 .

mai ales la manuala nu vad care ar fi problema sa-l schimbi . Dar care e motivul pt care vrei schimbare ? Intra greu in viteza ?

da ai dreptate , acolo sta progresul tehnologic la E90 :twoup:

poate are omul 1,90 si nu e dezavantajat ca tine :) :) Spre deosebire de E46 scaunul la E90 are mai multe nivele de reglaj pe inaltime . Oricum e mult spus pozitie ca dracu . Daca tot sunt ca dracu masinile astea nu inteleg de ce nu le vindeti si reveniti la E46 . Unde statea baubaul Bmwurilor in E90 , fantastic :( spune exact ce are E90 pe care l-ai vazut. Eu credeam ca E46 a inlocuit Opel Astra . Mai e mult pana acopera E90 locul asta . :(

erau multe de depasit pana la impozit , acum e de luat in calcul si asta . Dorinta nu are nici o legatura cu ce-ti permiti de fapt . A cumpara o masina e un efort redus comparativ cu costurile de intretinere , la care acum statul roman a mai si adaugat taxe serioase . BAfta la vanzare .

ai folii ?

E90, dar ai de cautat daca esti limitat de buget . sub 100k nu prea exista , sau au preturi pe masura mai ales in De

am sa comand un spray jante la culoare , se face dupa paleta culori si am sa incerc si eu , in principiu cred ca se poate folosi orice chit de metal .

Poate esti mai explicit , de unde s-a facut resetarea asta , sunt si altii care pot avea probleme .