Myx

nu pot decat sa spun ca majoritatea celor care au luat motoare mici si-au dorit ulterior mai multi cai , daca te uiti pe la mica publicitate ai sa vezi ca e unul din motivul vanzarii . Minim 320 i altfel nu mai avem ce discuta cu tine :twoup:

Cumpar volan M E90 , complet cu airbag si comenzi , sa fie cel cu piele preforata . Oferte aici .

depinde de motorizare :)

vezi ca e un topic consum seria 3 si e listat si E90 , in cazul meu maxim scot 17-18 si masina e automata .In mod frecvent acum am scos 15 .Deci nu e dracu asa de negru , la motorizari mai mari 330i e consum peste 20 / ps . cred ca topicul asta nu are nici o valoare , daca tu ai 20k disponibil pt o masina nu stai sa studiezi luni intregi , mergi , testezi si cumperi ce-ti place . Daca studiezi prea mult ai sa ajungi sa iei un A4 tdi :twoup:

probabil sunt f bune pt cei care merg la furat cu masina ,...gen oglinzi si alte accesorii :twoup:

Cred ca acolo vine ornamentul spate ,probabil a fost scos in ambele parti la revopsire ceva

poti sa mergi , se va intinde crapatura , daca nu trebuie sa intri la ITp nu e o problema , fctie de optiuni difera pretul la parbrize . Oricum e enervant sa mergi cu el crapat mai ales ca zici ca e cam pe mijloc , pune o poza sa vedem si noi .

SA-TI TRAIASCA !!!!!!

poze

1000 e CU coaja bord , cablaje absolut tot ce trebuie ? Eu nu am deloc navi pe masina , lasa- mi si mie nr omului

nu-i rau deloc :) Si eu am ramas surprins ,, am refacut testul si la fel aceeasi concluzie . Am ajuns sa cred ca atunci cand consuma mai mult fura astia la pompe cumva :( Metoda de test a fost simpla , eu la range 100-120 alimentez , nu stau sub si pastrez ultimul bon .Si merg cu ea normal , ac continuu. Un alt aspect pe care l-am sesizat , am consumul asta dupa ultimele drumuri lungi in care a mancat ceva jar :twoup: , cutia imi schimba in oras ceva mai sus acum deci inclin sa cred ca s-au resetat ceva valori . Altfel nici eu nu-mi explic consumul asta , pt ca de obicei imi lua 16-17 .

asta nu stiu , cert e ca am demontat bara de 2 ori ulterior , pt revopsire ca sarea vopseaua de pe ea : si apoi cand am montat ornamentul ala 330 . Nu a fost nici o problema. Evident ca nu toti producatorii sunt la fel .Asta a mea era made in Turkey , scria mare pe interior :twoup:

Ai montat-o tu? pai de ce-as fi montat-o eu ? In service s-a pus . Era aliniata perfect

am avut eu bara aftermarket si s-a potrivit perfect

am facut si eu un control la pompa asa ca tot va vad stresati :twoup: 32l -220 km in buc , trafic in orice conditii

Se plateste un x% din suma ramburs catre firma de curierat . Bani pe care nu-i mai dai pt ca ai facut virament bancar deja . Platesti transport si atat .

sunt 2 masini complet diferite ca utilitate . Totul tine de ce-ti doresti , evident ca E90 e o masina mai noua ca si conceptie dar coupeul are farmecul lui . CEl mai bine e sa le conduci pe amandoua si sa vezi cu care te simti in elementul tau . La dilema benzina -diesel ai mult de studiat ....

Te rog frumos da-mi niste argumente, pareri, ceva, orice. Ca sa ma conving si sa-mi fac putina ordine in cap :twoup: E90 coupe nu exista , e vb de E92 care presupun ca-ti depaseste bugetul , daca nu ai copii si probleme de genul asta poti sa iei un coupe/cabrio E46 , modelul facelift arata f bine , motorizare minim 325 i , la cati km faci nu are rost sa iei diesel . Daca eram in postura ta asta faceam . Nu sunt asa ca am luat E90 :) Bafta .

Mie-mi plac jantele din pozele de mai sus , cred ca arata ff bine si pe E90

oricum e o perioada in care pretul masinilor nu e corect , pot exista si ocazii la pret bun . Nu e o regula cu ieftin=teapa .

Nu e nimic deosebit si eu am luat de la Shimano ceva cu plata in avans , e in avantajul tau ca mai scutesti 10 ron la ramburs .

Ia masina si faci tu lista :)

se simte, dar nu este o diferenta de la cer la pamant..si se simte doar la accelerari bruste, la mers normal, este o diferenta putin sesizabila..parerea mea :twoup: cam asta e avantajul unei masini puternice , demarajul . O sec in plus sau in minus la o depasire rapida o fac aia 20 cai . Ca mers normal ai putea spune ca diferentele se fac in alta parte si nu la cp.

Merita sa treci la E90 , mai ales la ce preturi au ajuns acum . Am masina de 4 luni si nu pot sa spun ca regret ca nu am luat iar un E46 desi asta cautam :twoup: Spatiu interior mai mare , stabilitate mult mai buna la viteze mari , pana si pozitia la volan se poate regla pe mai multe nivele fata de E46 ,ma refer la inaltime , cu rigiditatea nu e o problema , de obicei cand scapi de RFT s-a cam rezolvat , reviziile si consumabilele se incadreaza exact in acelasi regim de pret , nu sunt ceva deosebit . E hilar cand auzi pe multi vorbind de spatele urat sau de faptul ca bordul e nu stiu cum orientat. Prostii. De la prima cheie si prima curba , accelerare , franare sau orice alt aspect masina te cucereste . E90 e clar un progres si vine cu destule buguri electronice care probabil sunt inevitabile , multi senzori etc etc . Dar nu e ca si cum E46 e printesa de la BMW :) Deci lasa cautatul nodului in papura , daca-ti permiti merita sa treci la E90 .

e destul de prost dar mai bun decat nimic . Consumul ala e din basme