Myx

eu foloseam f mult pilotul si in oras !. Mai ales in zonele cu limitare adica in zona 50 ..acceleram din pilot pana in 70 max daca lasam la pedala ma trezeam pe la 80 -90 ..Asa ca e o metoda buna sa controlezi acceleratia <_<

eu m-am certat cu unul odata ca-si stropea parbrizul si ajungea apa pana pe masina mea proaspat spalata ...Mi-a facut capota muci ..Si am iesit si am tipat la el ca de ce nu are reglate duzele ...Omul se uita la mine si nu intelegea ce vreau Cand mi-aduc aminte ma bufneste rasul ..... <_< dar asta e ..Era vara , caldura mare ..

asta presupunand ca are o cheie de calitate si nu una care se poate rupe si sa-i sara in cap <_<

incearca prin incalzire ...daca nu service ,..din pozitia din care lucrezi tu e f greu sa faci o parghie serioasa plus ca risti sa te accidentezi

de ce nu pui rezolvare si aici ..? Prea mult de scris ? Poate mai e unul ca tine in cautare de raspunsuri ///

degeaba te uiti ca exterior nu vezi mare lucru ..Crapaturile apar pe interior ,. De obicei rolele fac un zgomot specific !..Se schimba pe la 25-30 k .

schimba discurile ..Sunt varza ..Daca mergi mult asa risti sa slabesti si alte elemente ale directiei !

ceara pastreaza efectele polishului <_<

cred ca e anul carbonului <_<

da stau incalzite tot timpul nu inteleg de ce vrei sa le pui intrerupator daca ele din fabrica asa sunt? din cauza incalzirii continue apar petele maro pe oglinzile heliomate

Poate mai nou kit M e considerat fita si taranie <_<

Totusi in cazul lui sunt praf ..Probabil stefan s-a referit sa faca intr-un fel sa le obtina pe toate

nu vreau sa fiu lupul moralist dar ma uit la gumele tale si sunt slickuri ,cel putin alea pe fata.....Cu alea ai aderenta zero ..Poate cu ocazia asta iti iei niste anvelope noi ! Puteai sa te faci praf ..Si degeaba tot tipam ca de multe ori e vina altora ...raspunderea ta e sa ai masina 100% pusa la punct ...Iar anvelopele sunt unul din punctul forte al masinii !..bafta cu reparatia

a iesit f bine volan ..Ce defecte /. ? eu nu vad nimic ...Poti sa faci un review firme comerciale ..ca sa avem mai multi tapiteri

Info .... e bine sa-l rupi ? Mai erau discutii pe alt forum, alte masini cum ca nu ar fi bine sa-l rupi

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...=34396&st=0

cam cat ar trebui sa coste masina asta cheala asa cum e si pe criza asta economica !? Avand in vedere ca avem E60 pe forum cu 12 000 ...si de curand s-a luat 325i coupe 2005 cu multe optiuni la 11 000 ... Parerea mea e ca asta e pretul la o masina pe care trebuie sa o vinzi intr-o per proasta ! Mergi la verificare cu ea ! faptul ca a schimbat turbina si are si garantie nu este decat un mare avantaj pt tine iar volanul se poate schimba ulterior cu unul cu comenzi ! Eu cred ca mai poti negocia cu el

e simplu de aflat daca ai dsc ..daca intri brusc in curba 90 grade .cu sa zicem 40km /h ce se intampla ?..Simti brusc masina lesinata ? sau se simte corectia DSc prin franare dar nu pierzi acceleratia ? ..La ASc nu ai cum sa confunzi ..masina devine inerta la fazele astea ..ca si cum nu ai benzina ,sau nu se alimenteaza .

cum l-ai verificat ? imediat ce ai oprit masina ? lasa-l 5 min

daca ai platit prin Paypal poti reclama vanzarea si-ti returneaza banii ....Ti-a spus dinainte de problema ?

un mic exemplu ...daca-ti pica alternatorul ...se schimba cu totul nu se reconditioneaza , carbuni etc ...si costa doar 1000 E .

Important e ca ti-ai luat banii ! ..Si sigur CSA a avut importanta in rezolvarea cazului ! <_<

daca dispare la franare e 100% de la placute ,..Nu ai ce sa faci decat sa astepti o perioada sau sa le schimbi .. Ai sa vezi ca sunetul dispare si la un anumit unghi de bracaj al rotilor in mers ..de ex intr-o curba

poate fi de la placute ..si eu am avut scartaitul asta care suna ca ceva care freaca ..in jur de 3-4 luni dupa schimbare ...totusi cand calci frana dispare ?

in portbagaj pe partea cu usita rezervor ai sa vezi ca e un plastic verde ..E deschiderea manuala a usitei , tragi de el si se dechide ! deschizi portbagaj din cheie .