Myx

50 ron e un pret uman <_< mai negociaza cu nenea care vrea 70 cel putin eu atat am dat ..Cum ai rupt-o ? la demontare ?

exact ..farurile tale fac max 100 E..iar cele xenon OEM sunt cam 450 complete ,far - traf- bec Cat vrea el diferenta ?

corect ar fi sa-ti dea inregistrarea video cu lucrarea la masina , in caz ca ai vreun dubiu !

eu nu cred in aliante intre mamut si bizon ................E ca si cum s-ar uni CIA cu Mosad ...Eventual s-ar spiona cu mare satisfactie ! In rest nimic

am luat valva Sh ..noua e cam 300 ron

asta e valva, se demonteaza f usor , scoti mufa , desfaci colierele , si tragi de valva , se pierd cam 500 ml ...se completeaza ulterior in vas!. Eu am mers la sigur cu ea , nu am verificat nimic , <_<

electrovalva , vezi pe numele meu e topic dedicat cu ea

are adresa proprietarului in carte ...Poate merge direct la adresa sau sa ia cartea de telefoane si sa sune la cei ce se potrivesc nume , adresa .

atat timp cat iti pun ulei original la Augsburg, poti sa mergi acolo ! Poti asista la lucrare , ceea ce ne face pe multi mai linistiti si relaxati. In rest spui ca ai citit reviewuri bavaria si mhs.

singurul sfat bun e sa le arunci , vinzi sau returnezi .pt lumina puternica montezi xenon ! .becul de 100 w e si ilegal si-ti va topi lupele farului .

schimba lichidul de frana ..e un aparat special care creeaza presiune ..si cu ocazia asta se aeriseste instalatia perfect .. cam la orice service e in jur de 120-150 ron cu tot cu lichid

BMW creeaza un soi de dependenta ..Am schimbat multe masini si totusi e ceva cu marca asta !.Poate unii sunt mai detasati . Ai sa vezi dupa ce o iei ! Succes !..Nu cred ca ai nevoie de scoala ..Doar de creier !

e chestie de cateva ore dar va fi fericit ca lumineaza ca nocturna de pe stadion <_<

mie nu-mi place deloc cum vine buza aia

http://www.youtube.com/watch?v=JTBrELO-DOc...feature=channel Aici nu-mi pare increzut ..Pare chiar in banca lui

Hai ca nu e chiar asa ...am avut eu xenon fara lupa ..si era reglat farul bine ..nu orbea pe nimeni , nu am primit nici un flash. daca faci un test cu xenon ai sa realizezi ca H7 e lumanare si riscul de a lovi pe cineva accidental pt ca nu vezi e destul de mare ! In acelasi timp nici ce zice inside nu e adevarat , lupa focalizeaza f bine fasciculul si elimina din excesul de lumina in sus

cum adica ! ? Ce e cu strugurii ?

dar serviceul ce spune ? Au mai reparat BMW-uri ?

probabil e mai mult decat se astepta ..

Mai bine o scoti de la vanzare ..Genul asta de testari piata dar de fapt nu ma grabesc , nu vreau sa vand nu prea au succes .

nu e chiar inutila !.mai ales in parcari mari

teoretic bara veche pleaca la asigurator !.Tot ce poti face e sa vb cu agentul constatator si sa-l intrebi daca poti lua bara . Ei din service nu au voie sa ti-o dea tie

850k km fara RC este intr-adevar o realizare si poti sa fi sigur ca producatorul regreta ca a facut un motor asa bun. <_< la 850k km motorul ala a schimbat f multe consumabile ! Cred ca e in interesul producatorului sa mearga f mult timp motorul .. Ca uneori fiabilitatea e scazuta e altceva .Dar nu vad un posibil interes in ce zici tu !.E ca la imprimante ,,o iei ieftin dar platesti tusul de te saturi in cativa ani ..

singurul sfat e sa te duci la uns ervice serios care lucreaza cu tobe ..E clar ca pe undeva s-a modificat cursa tobelor , poate de la schimbarea racordului flexibil , a fost sudat prost si tine undeva in tensiune aiurea tot traseul .Daca ai toate tampoanele ok e o problema de pozitie , ceva e stramb acolo !. Iar faptul ca ti-au spart ceramica din catalizator e un lucru f prost.Nu mai iei testul de noxe decat daca-l schimbi

spor la spalat, ceruit, polishat <_< ,