Myx

se curata f usor ...ai sa scoti de acolo aprox 500g mizerie ..:) ,,WD40 si o surubelnita mai lata ...

Si ce se intimpla: cade clapeta respectiva in motor? E destul de greu de imaginat asa ceva - de asta intreb. La alte masini oricum schimbi cureaua de distributie la 80-120 k km. Si tot 400-600 euro costa. Better safe then sorry. cade clapeta care e destul de mare sau o parte din balama ...la mine a cazut o bucatica din balama aprox 1,5 cm de metal ..in 15 sec a facut ravagii ..plus ca s-a mai pornit de cateva ori masina ...indoaie supape , sparge piston , poate zgaria bloc motor .. chiulasa ....Am avut si poze ..cu cilinrul lovit ..arata de parca am dat cu tocatorul de carne in el ...a indoit 2 supape ..dar s-au schimbat toate ..cand se desface chiulasa ..se curata toate supapele de funingine se schimba cele lovite ..se verifica planeitate ...se schimba garnitura ..plus ca reparatia dureaza 2 saptamani ! Inainte de nebunia asta tocmai am fost la mare ..nici nu vreau sa ma gandesc daca la 170 pe A2 aspira clapeta ..ce mai rupea pe acolo ..nu cred ca aveam 15-20 la ora cand s-a intamplat

informatia e 100% reala ..incearca sa iei de la Bavaria sau din orice alta parte o galerie si ai sa vezi cat e garantata .Eu raspunsul asta l-am primit peste tot unde am fost in incercarea de a-mi repara masina .Mai ciudat e ca peste tot intampinam un zambet de la mecanici care spuneau Mda stim asta e problema lor ..galeria se schimba dar nimeni nu face asta ..Cu tristete ma gandeam ca genul asta de info ar fi trebuit sa fie pe forumul asta BMW dar uite ca nu a fost ...Acum e ..Cine are urechi de auzit sa auda :) fiecare face cum crede ,,,,pe mine m-a costat scump sa nu stiu ....Acum ca stiu nucred ca as mai putea sa fiu ignorant ..E un risc mare ! Dar m-a lecuit de diesel !

nu da nici un simptom ...pur si simplu am plecat de la semafor si in 3 metri masina a inceput sa mearga in 3 ...cu o bataie la motor ..

la nsl florian ai incercat ?..el mai avea piese pt modelele astea ..sau vlupu ...sau mariustxa (buc)

daca nu ai mai facut asa ceva ..e posibil sa te depaseasca reparatia ...Cel mai bine ceri o parere de la un mecanic AB ..dai spaga sa vina sa vada masina si-ti face un necesar ..

Nu fac pe eroul...insa, nu mi se pare normal ca soferul Golfului sa faca asa ! dar cum trebuia sa faca ...E vreun manual de reactie in caz de nenorociri de astea ?.. ma refer ca sa dea bine la televizor ..ca sa vezi tu ca regreta ...Nu-l scuza nimeni pt ca nu exista vreo scuza ..dar la dezastr de astea mai bine taci in banca ta ca nu stii cum e viata !

ce-ti mai plac butonasele ...:) ,,multe multe multe :)

de obicei iese pe tester ,,,pornire greoaie ,,ralanti instabil , intreruperi in mers ...masina e mai lesinata ...depinde ce s-a stricat din injector ..partea electronica sau e infundat /decalibrat...daca masina ta e Euro4 am eu de vanzare injector original nou !. Bafta!

demontezi filtrul de polen si ai acces la el ...se scoate separat fara galerie ...

am vorbit cu cativa mecanici buni si galeria admisie nu trebuie schimbata..doar curatata la un numar de km...tu chiar ai avut ghinion pt ce ti sa intamplat... nu are nici o legatura curatatul cu faptul ca acele clapete se slabesc in timp ...desfa o galerie si ai sa vezi despre ce vb .....dar ma rog sunt multi "mecanici " care stiu mai bine decat cei care o patesc ! galeria e garantata 80 k km ..dupa aia se merge pe barba clientului ... nu ai ce sa cureti in afara de mizeria specifica din galerie ...e vb de clapetele metalice care sunt controlate de vacuum ..de la uzura cedeaza efectiv ... de curiozitate despre ce mecanici buni vorbesti care pot garanta pe banutii lor ca-ti curata galeria si nu se rup clapetele ...poate faci o recomandare sa se duca lumea la mecanicii astia buni :) cere pareri de la Filaret sa vezi cum 1 diesel din 20 vine cu problema asta !.E mult mai bine sa schimbi galeria care costa 400 E .

gazolina

si la mine invartea putin inainte sa porneasca ..nu am numarat destul de repede ..dar nu la sfert ...si la rece si la cald identic ..

BMW ..,,si nu ma refer numai la E46 ar trebui sa imbunatateasca sistemul galeriei de admisie ...ca sa nu mai trosneasca la oameni clapetele in motor ....Sau ..ar trebui sa spuna in service ca de fapt galeria de admisie la diesel bmw ... este un CONSUMABIL infect ...care trebuie schimbat OBLIGATORIU la max 100 k km ...Cu asta eu am incheiat subiectul diesel ..!...Asa ca cei care aveti modele diesel ...usurel o luati spre service si schimbati galeriile de admisie >>>..URGENT ....pt ca in orice clipa va poate trosni o clapeta in motor ....Sunt sigur ca fff multi pe aici au patit lucru asta ...dar din motive lesne de inteles au pastrat tacerea ..,,Asa ca ..repet fuga la service ...Bafta la toti ..de undeva departe si cu mare dor de casa :)

ma bucur ca te-ai oprit la ACS ...f frumoase ...te fac sa intorci capul pe strada ... :)

Nu vreau sa fiu carcotas ...si eu recomandam pe unii pana mi-a sarit vopseaua dupa 2 saptamani :) ...La genul asta de recomandari e bine sa mai lasi sa treaca timpul ...macar 1 luna ...Dar e bine de stiut :)

in mai o iau eu :) ..mai joaca-te cu ea putin :)

poate merge ca a doua masina ........

Un motor usor zgomotos in oras ..dar o adevarata placere la drum lung sau sa zicem peste 60 km h , cuplu puternic , visavis de probleme nu cred ca exista diesel indiferent de marca sa nu aiba probleme specifice , turbo ,murbo , furtune etc ... :) Cat despre comentarii pro contra , ar fi bine sa vorbeasca cei ce au avut modelul asta ...asa vb din auzite stim multe ` eu care am avut pot sa va spun ca am sa-mi iau un benzinar !..punct !..

eu nu pot sa sufar tacanitul ala ... daca s-ar fi intamplat la mine as fi fost bucuros ..

filaret il vinde cu 85 E parca ...japca grava

senzorul asta trosneste la toate ...trebuie schimbat ...e un senzor care sta in ulei incins mereu ,..se pare ca fiabilitatea lui e destul de scazuta ..

pare debitmetrul ....fa o proba cu debitmetrul cuiva ...

era si un dyi pe e46 forum

dar pana cum indica temperatura corecta ?..daca da inseamna ca l-ai pierdut sau nu a fost prins cum trebuie ...daca senzorul mai e totusi acolo ...desfa-i mufa si curata bien ..ai sa gasesti verde pe acolo de la oxidare ....daca l-ai pierdut ...scoti 100 E si cumperi nou ..:)