Myx

acum ca a scazut benzina dam drumul si la clima :)

poate chiar nu a facut aerisirea cum trebuie ...si eu am patit acelasi lucru ..piese noi furtune si tot incingea ...mergi la el sa-ti faca aerisire din nou ...

exact. daca ma tin un sezon rece, la 60 ron e chiar ok. numa sa nu fie dealea ce iti lasa un miros de cauciuc inca 2 luni dupa ce le pui in masina.am intalnit si dealea nu sunt de alea .

probabil a fost lipit cu banda izolatoare la panoul bord sau becul scos ...cand ai luat masina ai facut un test ? :)

la 60 ron se poate lua un set pe an :)

sunt f bune ...dupa ce le iei ..or sa-ti para putin alunecoase ..au nevoie doar de o spalare si s-a rezolvat ...Cumpara fara ezitari ..nu cred ca merita originale avand in vedere ca exista varianta asta

Pot sa-ti comande dupa VIN cheia ...poate x6 sa aibe vreun soft antifurt mai destept ...dar nu cred sa gasesti vreun sfat practic pe aici ..altul decat sa stai pe capul reprezentantei

esti proprietarul ?

si 320 facea la fel ..dupa ce se incalzea dadea mici trepidatii la plecare de pe loc ...in schimb cand era rece ...nu simteai nimic ...si daca nu ma insel cred ca si 316 manifesta aceleasi apucaturi !

Pei cine te-a facut in vrun fel ?! :) este o idee la noi la romani...ca butonul AC se apasa numai vara cand e cald,urmand ca el sa faca frig...dar daca s-ar gandii putin cu AC-ul acasa poti sa faci si cald nu numai frig.. :) As fi curios sa-mi explici cum face compresorul cu freonul caldura? Cat despre clima de acasa,ea functioneaza cu freon pentru racire si electric(rezistenta) pentru incalzire, nu cu apa ca la masina, iar in momentul in care il pui pe "cald" compresorul nu mai are nici un rol, ci doar ventilatorul+o rezistenta ce se incalzeste! Din cate stiu eu, compresorul de clima pune in circulatie freonul, care, in miscare produce temperatura joasa, care cu ajutorul ventilatorului este transmisa in habitaclu! Ei, ...cum produce compresorul de freon caldura...... nu inteleg! Intr-adevar compresorul cuplat aduce o sarcina in plus motorului ceea ce face sa se incalzeasca apa mai repede ..... caloriferul masinii produce caldura ...se regleaza prin electrovalve circuitul apei calde fctie de temperatura reglata ..astfel se combina aer rece de la compresor cu aer cald de la calorifer ..deci compresorul nu produce caldura ! ..doar aer rece ..Cel putin asa cred eu ...Cum o fi sa vina suportul tehnic sa ne spuna :)

eu il folosesc iarna doar la dezaburire ..Nu stiu daca e bine sa mearga non stop compresorul de clima ..Dar fiecare face ce vrea p...ortofelul lui

si cam cate materiale tehnice (scule) implica aceasta afacere ? E vreun utilaj special ? ..

toti sunt plini de sfaturi ..iar forumul e pt caterinca !..plictiseala etc !...Macar omul a avut curajul sa intrebe ..

masina e frumoasa ...dar arunca parfumantul ala daca nu vrei sa plangi cand vor sari picaturi si vor arde bordul ...Nu mai ies petele alea cu nimic ...Bafta !...Nr e preferential ? :)

la mine nu a fiert apa la motor pur si simplu a scoso afara din radiator, era temperatura normala adica 90 de grade :) Sry. si eu am probleme cu motoru (m52) si nu ii dau de cap. Daca rezolvi sa imi zici si mie de la ce iera si cat te-a costat. Daca umbli la _chiulasa_ (schimbi garnitura..) treb. musai sa o planezi dupa? sau daca umblii la rece nu treb? se verifica planeitatea ///posibil sa nu aiba nevoie de alezare /...si daca tot se da jos se curata supapele

daca ai dat 250 ron ca sa-ti schimbe lichidul in halul ala ti-au luat cam mult ...la filaret se pune un aparat cu presiune care pompeaza continuu prin vasul de la servo lichid ...apoi se da drumul la fiecare roata in parte si ulterior la ambreiaj ..Nu se atinge nimeni de pedala ..cost final 130 ron cu lichidul lor original BMW In fine ....

eu zic sa nu mai pornesti masina deloc ...pt nici un fel de tester ...asa mi-au tot facut mie ..au pornit pt test de cateva ori ..si nu a fost bine ...trebuie desfacut direct //

trebuie vazuta masina intai ...Cel mai bine dai un telefon ...cativa centi :)

ORIBILE

merg fara probleme ....la primul Myx am avut asa ..

nu mai pune aditivi ca nu te ajuta cu nimic ...e doar placebo ...

mafra folosesc toti ...e ieftina si se pare ca nu e rea la calitate ..din pacate nu toti folosesc concetratia corecta din motive romanesti lesne de inteles ...Mai e si gama alegrini care e mai slaba ..... Cu masina neagra as evita spalatorii automate ..poate argintie mai merge ...dar culori inchise nu m-as risca ...garantie zero

cu wd-40 ....pulverizezi putin ...lasi cam 4-5 secunde si cu o carpa bumbac iese imediat ...

hai ma ca mor de ras ...nu te mai du mosule la carpaci de astia ...da-i dracului ...e un susrub care are nevoie de un prelungitor ...nu exista o gaura tehnica prin filtrul de polen ...trebuie demontat si aia e ...dureaza max 30 min la un mecanic care a mai facut asa ceva cel putin o data la mine se ofticase ala ca mi-a cerut doar 30 ron ...si el a muncit cam mult ...si de fapt nu stia ...

si eu am patit la fel ..un lache nu stia sa schimbe ..a trebuit sa sun eu pe cineva sa-i dea instructiuni ...si mai au si fite in cap de mari mecanici care repara motoare de super masini