Myx

practic daca o demontezi ..o poti curata singur ..ia ceva timp dar macar o faci cu mana ta ...exista riscul sa nu o poti spala fff bine ....si unele mizerii sa plece la prima cheie direct in motor ..Nu e o nenorocire dar nici nu face bine ...Personal nu as curata admisia .e destul spatiu acolo sa circule gazele cum vor ..doar se fac niste depuneri pe pereti ....zona in care se misca acele clapete e curata clapetele se misca usor ..cel putin asta am observat eu cand a fost desfacuta a mea ..nu cred ca mizeria de acolo a grabit decesul galeriei ......pur si simplu clapetele erau f slabite aveau un soi de joc ..deci SE UZEAZA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Cati de aici baga mana in foc pt kilometrajul masinilor lor ...Daca ce scrie in bord e de fapt dublu triplu sau dzeu stie cat !..

verifica pe stalpul de la sofer daca E90 permite 15 . ...posibil sa fie nevoie de minim 16 din cauza etrierilor ..verifica ce scrie pe stalp

din cate stiu eu navi 16:9 nu are tv de fabrica pe e46, numai pe e39 (daca gresesc contraziceti-ma). iar montarea unui tv tuner necesita existenta unei interfete, in care poate fi montat de altfel si dvd-ul. chiar nu este nimeni care poate sa ne ajute cu un sfat, o parere? sunt cativa care au facut asta ...se poate sigur ..ia legatura cu 3xpert sau dereglatu

se practica tocmai pt a nu se vedea diferenta de culoare sau luciu ...nu e neaparat ceva rau ..dar daca nu ai fost multumit de ce ai dat spaga ? :) majoritatea fraudelor se fac cu acordul inspectorului de asigurari ...

se poate intampla sa intre o piatra pe acolo ...spune-i sa mearga cu ea si sa puna cateva frane in forta pana intra abs ..deci cu pedala la max ..

eu nu as face asa ceva !...

si unde gasesti un pro ? :)

acum ca a scazut benzina dam drumul si la clima :)

poate chiar nu a facut aerisirea cum trebuie ...si eu am patit acelasi lucru ..piese noi furtune si tot incingea ...mergi la el sa-ti faca aerisire din nou ...

exact. daca ma tin un sezon rece, la 60 ron e chiar ok. numa sa nu fie dealea ce iti lasa un miros de cauciuc inca 2 luni dupa ce le pui in masina.am intalnit si dealea nu sunt de alea .

probabil a fost lipit cu banda izolatoare la panoul bord sau becul scos ...cand ai luat masina ai facut un test ? :)

la 60 ron se poate lua un set pe an :)

sunt f bune ...dupa ce le iei ..or sa-ti para putin alunecoase ..au nevoie doar de o spalare si s-a rezolvat ...Cumpara fara ezitari ..nu cred ca merita originale avand in vedere ca exista varianta asta

Pot sa-ti comande dupa VIN cheia ...poate x6 sa aibe vreun soft antifurt mai destept ...dar nu cred sa gasesti vreun sfat practic pe aici ..altul decat sa stai pe capul reprezentantei

esti proprietarul ?

si 320 facea la fel ..dupa ce se incalzea dadea mici trepidatii la plecare de pe loc ...in schimb cand era rece ...nu simteai nimic ...si daca nu ma insel cred ca si 316 manifesta aceleasi apucaturi !

Pei cine te-a facut in vrun fel ?! :) este o idee la noi la romani...ca butonul AC se apasa numai vara cand e cald,urmand ca el sa faca frig...dar daca s-ar gandii putin cu AC-ul acasa poti sa faci si cald nu numai frig.. :) As fi curios sa-mi explici cum face compresorul cu freonul caldura? Cat despre clima de acasa,ea functioneaza cu freon pentru racire si electric(rezistenta) pentru incalzire, nu cu apa ca la masina, iar in momentul in care il pui pe "cald" compresorul nu mai are nici un rol, ci doar ventilatorul+o rezistenta ce se incalzeste! Din cate stiu eu, compresorul de clima pune in circulatie freonul, care, in miscare produce temperatura joasa, care cu ajutorul ventilatorului este transmisa in habitaclu! Ei, ...cum produce compresorul de freon caldura...... nu inteleg! Intr-adevar compresorul cuplat aduce o sarcina in plus motorului ceea ce face sa se incalzeasca apa mai repede ..... caloriferul masinii produce caldura ...se regleaza prin electrovalve circuitul apei calde fctie de temperatura reglata ..astfel se combina aer rece de la compresor cu aer cald de la calorifer ..deci compresorul nu produce caldura ! ..doar aer rece ..Cel putin asa cred eu ...Cum o fi sa vina suportul tehnic sa ne spuna :)

eu il folosesc iarna doar la dezaburire ..Nu stiu daca e bine sa mearga non stop compresorul de clima ..Dar fiecare face ce vrea p...ortofelul lui

si cam cate materiale tehnice (scule) implica aceasta afacere ? E vreun utilaj special ? ..

toti sunt plini de sfaturi ..iar forumul e pt caterinca !..plictiseala etc !...Macar omul a avut curajul sa intrebe ..

masina e frumoasa ...dar arunca parfumantul ala daca nu vrei sa plangi cand vor sari picaturi si vor arde bordul ...Nu mai ies petele alea cu nimic ...Bafta !...Nr e preferential ? :)

la mine nu a fiert apa la motor pur si simplu a scoso afara din radiator, era temperatura normala adica 90 de grade :) Sry. si eu am probleme cu motoru (m52) si nu ii dau de cap. Daca rezolvi sa imi zici si mie de la ce iera si cat te-a costat. Daca umbli la _chiulasa_ (schimbi garnitura..) treb. musai sa o planezi dupa? sau daca umblii la rece nu treb? se verifica planeitatea ///posibil sa nu aiba nevoie de alezare /...si daca tot se da jos se curata supapele

daca ai dat 250 ron ca sa-ti schimbe lichidul in halul ala ti-au luat cam mult ...la filaret se pune un aparat cu presiune care pompeaza continuu prin vasul de la servo lichid ...apoi se da drumul la fiecare roata in parte si ulterior la ambreiaj ..Nu se atinge nimeni de pedala ..cost final 130 ron cu lichidul lor original BMW In fine ....

eu zic sa nu mai pornesti masina deloc ...pt nici un fel de tester ...asa mi-au tot facut mie ..au pornit pt test de cateva ori ..si nu a fost bine ...trebuie desfacut direct //

trebuie vazuta masina intai ...Cel mai bine dai un telefon ...cativa centi :)