Haurar

???

Depinde de ce perne vrei sa pui...OE sau aftermarket. Iar la cele aftermarket , sunt mai multe tipuri , in functie de calitate..Eu am pus Arnott!

Acelasi tip de masina , am schimbat racitorul pe rechemare BMW!

Eu am xdrive , iar cauciucurile de iarna si vara sunt non-runflat! fara probleme de cand am eu masina , km acum 207000...roti aceiasi dimensiune fata-spate

Pozitia postului la orice BMW cu VIN de Europa se regaseste in seria de sasiu , in cazul de fata este WBA3E11030......In cazul unei masini de GB , trebuie sa arate asa WBA3E12030...De la stanga la dreapta , a7-lea caracter este pozitia volanului , stanga sau dreapta! 1 - stanga , 2 - dreapta!

Schimba pernele stg-dr , daca nu vrei sa schimbi si compresorul! Daca se lasa masina , compresorul baga intr-una , pana se arde! Eu am patit-o! Asa ca...

Pe bune...Crezi ca scrie in CIV ca poate pune alte anvelope? Iti spun ca nu scrie...Ilegal , el poate pune orice fel de roti!

Daca nu stii despre ce este vorba , nu mai induce lumea in eroare! Eu doar am spus ce e corect! Restul, depinde de proprietar...Poate pune ce vrea pe masini , inclusiv roti de tractor!

Nu poti pune alte anvelope decat pe 16! Ai o masina cu un CO2 redus, care s-a calculat doar pe baza acelui tip de anvelope! Asa a decis BMW , la anumite masini doar un singur tip de anvelope! Daca pui alte dimensiuni , risti sa te lase Politia fata talon...

Politia niciodata nu iti verifica opacitatea! Intai iti ia talonul , amenda , si dupa te poti judeca pentru dreptate! Nu esti nici primul, nici ultimul...

Pret mare , masina fara dotari ...

Gresit! Pe fata nu ai voie cu nici o folie! Poti pune , dar nu legal...

Multumesc..O sa incerc variantele pe rand!

Salutare , stimati colegi! La masina din semnatura , dupa ultima vizita la o spalatorie ”premium” din Bucuresti , am ramas cu niste pete albe foarte urate pe elementele cromate de la geamuri , inclusiv pe barele transversale de pe plafon! Am incercat sa le sterg , dar nu se lasa asa usor indepartate! Stiu ca este o problema veche , insa nu stiu cu ce solutie sa le sterg! Are cineva vreo idee? Vreo solutie minune? Multumesc...

Eu am luat masina din Germania , si s-a schimbat racitorul+EGR la Bavaria pe rechemare...Masina din semnatura!

Dar in cartea din Romania va aparea data fabricatiei , adica 2015! In talon va aparea data primei inmatriculari...Si intr-un anunt cand zici ”an fabricatie” , zici 2015 , nu 2016....

N47 este si E5 ai E6...

Era vorba strict de seriozitatea vanzatorului in privinta masinii! Cat adevar este in ceea ce scrie in anunt...si nu de facelift/non facelift! :bashwall: Plus ca un pret are o masina din 2015 , alt pret la 2016!!!

Tot 11/2015 !!! Nu prea gasesti la pretul asta 2016 cu dotari...

Masina e 11/2015 !!! Nicidecum 2016..Numai asta ar trebui sa fie un semn de intrebare , faptul ca vanzatorul mananca gogosi ...

S-a aprins becul cand era frig....Cauza : asa se strica ele....Si am bagat numai adblue BMW...

Eu am schimbat toata conducta pana la injector , incalzitorul face parte din conducta( e o rezistenta). Costul este de 1100 - 1200 RON si se gaseste doar pe original! Se schimba destul de greu deoarece este pe deasupra puntii spate...Operatia cap-coada dureaza cam 2 ore!

Asa am patit si eu...Am schimbat si injectoare , si EGR ,si flanse cardan , testat rori-geometrie-echilibrare , teste peste teste , si la Bavaria , nimeni nu i-a dat de cap! Intr-un final , tot de la un baiat care se ocupa de soft-uri , a descoperit ca soft-ul pus pe masina nu era bun! In sarcina nu dadea motorina cat trebuia...Pus alt soft si masina era ca de fabrica! Asta dupa 1 an jumate de cautari...

Si eu oscilez intre HANKOOK si NOKIAN! Dar tind usor spre Nokian , avand si anvelopele de iarna tot Nokian! Vom vedea...

E senzorul de lumina , fa un test si vezi daca are vreo problema...