cristianiorga22

Deci pozitionarea celui din stanga este tot sub far..??? si care este low si care este high...

Doresc sa imi schimb claxonul deoarece nu mai functioneaza... se aude foarte incet....am reusit sa gasesc unul singur in partea dreapta sub far ...dar...pe realoem si bmwfans...imi spune ca sunt doua..unul high si unul low <_< ...care este spilul...unde este celalalt???? sau imi aleg...

Am avut exact aceleasi probleme....si am schimbat bujiile incandescente...sfatul meu nu o mai ajuta cu spray...ca o omori

Si cauciucurile fac zgomot...eu am avut unele de 255 pe spate la un 525 si era un "vuiet" infernal....acum la 205 a scazut considerabil zgomotul...si uzura lor influenteaza zgomotul ....

1. Oglinzile incalzite merg in continuu (consum de resurse aiurea); - ce inseamna consum de resurse...cumva curentul este produs de carbuni??? 2. Butoanele de ridicat geamurile electric (unul in stanga schimbatorului - celalalt in dreapta) aici tine mai mult de design oricum exista butoanele de pe usi. 3. Footrestul (nu are nimic in spate, este dintr-un plastic f. subtire si se rupe usor si chiar daca nu se rupe suna a gol in spate) footrestul are o singura functie...aceea de a odihni piciorul...nu de a suna in gol 4. Usile se inchid extrem de greu (inclusiv persoane care au logan mi-au atras atentia ca la BMW usile se inchid mai greu) etansarea interiorului se face cu ajutorul chederelor....si garniturilor ....daca tu compari etansarea unui bmw cu loganul...atunci... 5. As fi preferat ca stropitorul de parbriz sa pulverizeze apa in evantai (VAG) sau ca la mercedes nu cu 2 jeturi ca la Daciile vechi. stropitorul de parbriz pulverizeaza... apa in evantai...la e46 2002...acum ca unii au marit gaurile... 6. Radioul sau RC nu se ridica la asteptarile unei masini premium 7. Turbo lag-ul (timpul dintre momentul apasarii pedalei de acceleratie pana la momentul in care masina trage efectiv) la diesel este inacceptabil de mare din punctul meu de vedere (320 D E46); te invit oricand la o plimbare cu un 320d din 2002....sa te ajut sa iti schimbi parerea. 8. La diesel vibreaza maneta schimbatorului de viteze la ralanty. 9. Inaltimea libera este mai mica la BMW 320 D decat la unele masini din clasa compacta; similara cu unele masini din clasa mica. 10. E46 nu a pus macar AC in configuratia de baza. - pentru a obtine un pret bun orice firma constructoare apeleaza la mai multe variante de echipare....asa si dacia se vinde la 5900 euro... @Bobo1987 nu ma uit la OTV (nici nu l-am selectat in programe) sau emisiunile lui Lazarus; Daca tu o faci te cred pe cuvant; dar iti marturisesc sincer ca nu o inteleg.

Acest forum este conceput tocmai pentru a face schimb de informatii.....omul a cerut o parere...si tu ca un adevarat membru ai lamurit treaba..."nu cauta aici ca acesta este un forum dedicat balenelor albastre si viermilor rosii" ...bravo <_<

Iata cateva sfaturi pe care le-am primit acum 2 ani de la un nene specialist in instalatii de clima.... 1.Dupa ce opriti clima mai lasati cel putin 30 secunde sa mearga ventilatia normala pentru a elimina aerul "tratat" din sistem. 2.Nu opriti si clima si motorul in acelasi timp... Acum explicatii pot fi dar eu am respectat aceste sfaturi si nu imi miroase chiar deloc....

pai dute la reprezentata bmw si afli toate detaliile....

Norma de poluare in romanica este data doar de tipul motorului.....si sitemul lui catalitic din fabrica....... In cazul in care se poate dovedi cu acte( factura, carte tehnica, omologare) ...inlocuirea sistemului catalitic....poate fi trecut la o clasa inferioara de poluare.. Nu va luati dupa ce scrie in actul de germanica sau italica sau frantica....la noi aici in romanica "este alte legi" <_< Din 96 este euro 2

Ideale daca se poate spune asa pentru romanica sunt jentile pe 16.....dar poti merge ok si cu jante pe 17 dar cu talonul cauciucului cat mai mare...40, 45, 50....am avut eu cu talon de 30 si pe langa articulatii si bucsaraie...cred ca mi-am facut varza si rinichii

Imi cer scuze de off topic....dar este o practica la nivel general....dar de curiozitate ai anvelope la pretul de 60 ron buc???? ce dimensiune ....

Reclama sufletul comertului.......preturi incepand cu 60 ron......si sincer nu vad nimic mai ieftin de 300 ron.....

un claxon E46 2002...nou sau second....

Cand mertul a scos prima data discurile de carbon...si apoi au aparut si la bmw ...tot copiat se numeste???... Nu cred ca se poate vorbi de copiat....deja este foarte greu sa faci ceva nou...ceva original....si atunci este mai usor sa amesteci prezentul si trecutul si sa spui ..ceva nou...

Cred ca trebuie intai sa definiti ideea de original....si replica....asa discutatii discutii....nu poti cataloga ceva "replica" atata timp cat "originalul" nu este unic, exclusiv...mai exact BMW este o companie care a inteles globalizarea productiei..si foloseste subansamble, piese de la x firme, si atunci ce produc firmele respective sunt originale...si cele pentru bmw sunt replici <_<

Un lucru foarte important....ideal este ca motorul sa ajunga la temperatura optima in mers...nu-i inteleg pe cei ce pornesc masina "sa se incalzeasca motorul" si stau pe loc.

kiss..... <_<

Ce vrei tu sa faci este stupid si irelevant....in primul rand injectoarele se pot defecta din cauze care nu tin de fabricarea lor...tipul combustibilului folosit..si multe alte lucruri...schimbarea la timp a filtrului combustibil... Sistemul electric se poate defecta din 1000 cauze care nu tin de fabricarea acestuia...asa ca ideea de a face reclamatie de dragul reclamatiei...este stupida...ce reclami tu? fiabilitatea unui autoturism ... intr-o tara "defecta"....gropi , combustibil "preparat", service-uri indoielnice...etc

Eu am mers cu E34 muult timp...525i 24 valve <_< si apoi am "coborat" la E46 dizelar si sincer a fost o senzatie foarte ciudata....si repet am mers cu E39 imi place interiorul si felul lui de a fi dar ...cum si tu spuneai este un vas...pe valuri....

alimentam de la omv sprint diesel....si imi scotea ceva fum ...la turatii ridicate...am bagat in ultimele dati de la petrom sos.Alexandriei euro5 si surpriza aceeasi turatie nu mai scoate fum si relantiul mai rotund..

Eu fac cel putin 150km pe zi....incluzand sambata si duminica...daca mai pun si mare munte si rude Braila si Giugiu...50.000 km lejer...

e39 se aseaza foarte confortabil la drum lung... simti o masina ....masiva... si extrem de stabila si usor de controlat. Desi nu este mai grea se simte ca e solida si inchegata... ca un ...vapor <_<) La drum lung si un logan se "aseaza pe sosea"....mie personal E39 mi-a dat impresia de barca pe un drum serpuit....mult mai stabil este un E34...E46 este mai mic si mai bine proportionat....

E46 pentru o mai buna asezare pe sosea si E39 pentru spatiu mai mare...

2.0d 146cp....in sus

Cat am asteptat sa ne intalnim....sa vad masina....dar ai avut problema cu caseta de directie... <_< ...dar pana la urma am gasit un E46 ......bafta la vanzare