cristianiorga22

Frumoasa masina...am si eu o intrebare...fara subintelesuri sau ironie....de ce se numeste culoarea ACATIST???? sincer suna aiurea rau

Ca face modificari la motor este super tare....dar ca pune vitezometru pana la 400km/ora sincer mi se pare .....aiurea...parerea mea

Dupa parerea mea este bine sa iti iei masina pe care poti sa o intretii mai usor....este simplu sa dai x euro pe o masina si apoi sa nu ai bani de cauciucuri sau de filtre.....

Nu are cum sa se verifice un filtru de motorina....crede-ma..... consumabilele in general se schimba dupa o perioada de timp....nu se curata filtrul de aer sau filtrul de ulei sau alte tampenii....sunt consumabile in care se aduna "mizeriile" .

NU O MAI AM DE 6 LUNI MASINA Daca nu mai are masina subiectul este inchis....parerea mea...

Am avut un 524td tot din 90...si am avut o problema asemanatoare....problema am rezolvat-o schimband filtrul de motorina....care vad ca la tine are cam mult....

a mai incercat cineva ceva variante????

O cheie cu cip la MHS...este 850 ron....si vine in 10 zile lucratoare...nu trebuie avans...trebuie talonul si cartea masini si actul de identitate al proprietarului....am uitat mai dai 110 ron pentru a "verifica masina" si ceva teste

Ce are in plus sau in minus...filtrul sport pentru cutia originala de filtru???

pe mine ma intereseaza doar bancheta din spate si cu spatarul cu cotiera.... un pret pentru ele separat...si cum facem cu transportul??

esti din bucuresti????...lasa si tu un nr de tel..

NU amesteca DTM-ul cu masinile stock.....motorul de DTM nu are mai nimic in comun cu cel stock.... Si inca un lucru clar filtrele sport adevarate... nu au nici o legatura cu cele folosite la romanica.....un filtru adevarat se monteaza in functie de multi parametri si specificatii tehnice nu ..... ca filtrele universale <_< ....

Filtrul sport este exact ca logoul "nike" sau "MPower"....adica sunt niste chestii pentru tuningul taranesc sau cum se spune "romanica tuning unicata si extra full de full."

Pana acum nu am dat decat un set <_< In ritmul asta mai ai de asteptat pana vad daca imi mai ramane ceva sau nu :) Vreau si eu un set.....se poate???...te sun maine??

Am avut exact aceeasi problema.....am schimbat becurile de pe frana si nu am mai avut nici o problema ..... alta solutie nu a mers.

poate te ajuta....curent nu are cum sa vina cand apesi pe butonul de aprins.....logic sigur are curent tot timpul...dar eu cred ca este alta varianta...cea cu masa...bine ca nu m-am pus sa tai firele <_<

se potrivesc pe bara standard de e46 din 2002???

Vreau si eu un set de suporti numar ....vin oriunde in bucuresti...oricand....

E46 320d 150cp 2002 In oras 7,4 real...850km cu 63 litri... In afara 5.2 real.... Eu am trecut consumurile reale calculate la pompa nu ce imi arata pe bord.

Un M ramane M....restul nu mai conteaza.....In ziua de azi diferenta este facuta de detalii....deci M3 oricand.....ramane favorit in fata pseudo-M-urilor gen 335i, 335xd, sau alte 3 sau 5 sau 7 sau 1 sau...sau...sau

lampile de citit au butoane pentru a fi pornit si oprite... deci am nevoie sa stiu de unde trag un fir si unde il lipesc sa imi mearga...am inteles ca exista colegi care au facut acest lucru...astept <_<

Stie cineva mai exact de unde si cum trebuie adus + pentru a face sa functioneze lampile de citit....???

hai ca este tare....cum sa conduci pe criblura...si toate sfaturile nu au nici o legatura cu condusul efectiv......sa deschizi un geam sa mergi pe mijlocul strazi sau cea mai tare sa ti pumnul pe parbriz....eu mai adaug sa mergi cu spatele ca asa protejezi parbrizul <_< ...doamne ce lipsa de ocupatie au unii.... LE: urmeaza cum sa mergi pe calea ferata....si cea mai tare pe contrasens pe autostrada...""tine-ti aproape ca nu stiti ce pierdeti"" :)

Este foarte bine daca ai putin ulei in intercooler.....este periculos sa fie uscat...