beck

daca tu chiar crezi ca un propietar de mercedes este deranjat asa tare ca masina lui diesel nu tasneste de la semafor ca monopostul lui shumi ,ar trebui facuta alta categorie..separatistii bmw sau ceva de genu asta. :blink:

:blink: exista o diferenta intre a conduce un mercedes si a detine unul. un s de 2 mii si ceva... nu exista dar probabil ca test driver a condus. probabil ca daca nu veti mai compara c220 cu 735 si veti deschide bine ochii veti vedea ca mercedes produce masini cu 2 clase peste bmw, ca oferta de motorizari mercedes este cu mult peste oferta bmw iar cam toate mercedesurile trag mai bine decat bmw-urile doar ca propietarii nu sufera de liniute la stop cu fiecare 316 care le iese in cale nu v-o spun cu rautate... am fost fan bmw pana m-am urcat intr-un CL , o masina asa impresionanta bmw nu a facut de la 850 ... de CLS ce mai spuneti ? sau SL? nici nu au corespondent in oferta bmw. credeti ca un propietar de E65 amg este un batranel care habar n-are cum arata o bujie? si ca sa fiu ontopic.... pai ce sa pateasca.. asteapta noul motor de 3,5 cdi biturbo :)

stie cineva unde imi pun folie AUTORIZATA cat mai ieftin? am fost in targ si mi-au cerut 8,5 milioane pe 3m... se mai si vede scrisu pe ea.... care e legatura intre itp si oglinzi? ca nu am prins ideea,

stiati de asa ceva? http://www.fourforty.com/turbine/enginefacts.html

gresit. presiunea atmosferica nu umple cilindrul cu aer,pistonul face acest lucru in timp ce coboara :blink: am citit pe net cateva ore despre subiect.. defapt cautam superchargere electrice. cum ai spus si tov inginer , se prea poate ca "ghizmo" asta sa iti mareasca un pic puterea .. oricum nu cred ca se simte.. inca mai caut superchargere electrice. deocamdata nu cred ca exista solutii viabile fulltime ar fi asta dar scumpa si pt 15 secunde http://boosthead.com/

reduces engine wear by more than 50percent; prolongs engine life and reduces emissions; reduces the risk of serious engine damage when oil pressure is lost; and improves gas mileage by up to 35 percent. pai si cam asta face... doar nu credeati ca poti sa mergi fara apa si fara ulei in motor dupa ce pui duralube. pt sceptici.. luati cel mai ieftin aditiv si dati pe o piesa metalica si stergeti cat mai bine.. repetati faza cu ulei . postati aici rezultatele:D oricum nu zic ca ar exista vre-un motiv sa bagi duralube intr-un motor bmw sub 100k km ... dar la batraneti face bine

ma refer la displayul care se prinde de bord cu un brat si il poti intoarce stanga dreapta...

si eftin.. un sistem decent ..complet cu dv/tvtuner incar pc costa in jur de 1000 dolari. poti sa iei un modem de la zapp.. si ai si net :blink: am o singura problema... unde infig monitorul in bord...ma gandeam sa renunt la inchizatoarea de la torpedou.. pt ca nu vreau tiganie cu displayul scos din bord rabatabil etc.

off.... ia uitati ce am gasit eu aici. http://www.cartft.com

am bagat ieri un aditiv dasta .. 80 de mii am dat pe el... nu stiu ce ulei este in motor asa ca a trebuit sa completez cu aditiv rezultatul... p m nu imi dau seama.. poate e placebo oricum in dacie se simte cel mai bine duralube si garantez pt asta inainte sa pun abea pornea iarna si mergea foarte prost .. dupa ce am pus duralube pornea instant si nu mai balbaia la rece.

pai ii pun cutie in 6 .. si cred ca am un dif 2,77/1 deocamdata nu am gasit motor.

aliajul nu cred ca are mai mult de 2 mm.. m20 din poza nu are nici urma de nikasil. urmele alea din poza cu pricina sunt lasate de inelele garniturii de _chiulasa_... si le lasa pe orice motor din lume... daca vrei sa vezi daca un motor a fost bucsat nu acolo este locul unde trebuie sa te uiti .. pt ca nu ai ce sa vezi acolo. perfect adevarat ce zice fivethreefive(dar nu reusesc sa dau quote pe forumul asta) dar pana ajungi la pistoane de reparatie de cota a 3-a ... faci milioane de km.

pt putin timp.. imi pun si eu motor de m3 pe e36 .. si probabil compresor :) 240km/h mercedes clk 230k bucuresti-CT 230 km/h lancia delta integrale din fata de la academia de politie pana unde incepe padurea ,am franat pt ca era foarte denivelat drumu pentru viteza aia. :blink: 180 in pasaj la obor tot cu lancia.. (tocmai faceam un m3 :) ) cred ca un m3 cu compresor dus in 400/450 cai trebuie sa ia peste 280... si parca autostrada bucuresti constanta chiar asta asteapta :)

la mine este un pic diferit.. fac foarte multe drumuri scurte cu pauze lungi, 2 km maxim

stii ce nu imi place la ce vrei tu sa faci.... trebuie sa pornesti mai intai computeru .. si asta dureaza ceva timp... ziceati ceva de programare mai pe sus... cred ca este cam mult... si oricum trebuie sa folositi un sistem de operare asa ca mai bine folositi windozu si gata .. ai putea chiar sa pui si un touchpad de la laptop... defapt sa ai un laptop complet functional in masina dar ascuns .. si sa foloseasca un display de 7'' :blink: ... as face asta dar am un singur laptop .. daca stau bine sa ma gandesc nici nu este necesara mutilarea laptopului... poti sa ii faci un loc special .. si doar sa il mufezi

iti dau eu un gps bluet00th si un palm cu 130 euroi cu incarcator de masina si tot tacamu .. dar este in italiana si nu bunghesc nimic :blink: poate stii sa ii schimbi OS-u.

nu mai zic nimic.

frate tu ai desfacut un motor vreodata? sti semnificatia cuvantului monobloc? Daca vezi tu vre-o camasa la m20 sau m50 eu o mananc. bucsatul este o tiganie romaneasca ,afara nu se bucseaza motoare,se schimba pistoanele cu altele de reparatie faptul ca ti-ai "honuit"tie motorul un "mecanic" cu niste sarme a produs numai uzura segmentilor si blocului, nimic altceva . desfa motorul acum sa vezi ca este oglinda..deci adancimea homuirii a devenit uzura. este o crima sa faci asa ceva la un motor bmw. te cred ca iti merge bine motorul dar ar fi mers mult mai bine fara sa il zgarai, ca practic asta ai facut. din pacate sunt multi mecanici care habar n-au pe ce lume traiesc iar noi platim mai devreme sau mai tarziu pentru prostia lor. sa nu ma intelegi gresit .. eu vreau doar sa nu dezinformam oamenii.. fiind un forum public . putem face un topic separat de tiganii.. poleiala sub cuzineti si detergent in benzina daca vrei.

in ce stadiu mai este proiectul? si eu ma gandeam de ceva timp sa infig un laptop in bord .. dar as vrea cu touch screen si nu prea gasesc....oricum exista laptopuri si de 12, 11 wlf.. mai poti sa ne ajuti sa cumparam? as vrea un HU cu dvd mp3 si tvtuner .. si un ecran separat cat mai mare :blink: sau pyle-u ala din poza HU cu monitor incorporat.arata chiar decent in poza.. fara brizbrizuri inutile

bucsat fonta in bloc de aluminiu... nu cred ca ar merge .. difera mult transferul termic si dilatarea...

in diferential sa nu bagi asa ceva daca e autoblocant :blink: si nici in cutie hidramata ... la mecanica are un efect spectaculos daca nu este deja terminata si doar mai agata din cind in cind.

cred ca sunteti usor confuzi... 1 la bmw nu se pot schimba "camasile " pentru ca nu are .. se paote "bucsa". din cate stiu eu nici un motor productie curenta nu mai are camasi. 2 honuirea este obligatorie daca alezezi cilindrul si pui pistoane de reparatie ...daca lasi pistoanele vechi "honuirea" iti va produce doar UZURA INUTILA ! asupra blocului,segmentilor si eventual pistoanelor. 3 segmentul standard nu are cum sa fie strans pe un cilindru de 100k km asa ca rodajul la segmentare este aproape inutil... mergi 100-200km mai usurel. 4 un bloc de aluminiu honuit se poate arunca la gunoi.

si eu credeam ca sunt vrajeli cu aditivii astia... e nu e chiar asa... am tras de un motor terminat 6 luni de zile completand cu aditiv in loc de ulei :blink: (2=2 120 de mii conserva)... nu face minuni binenteles dar iti lasa posibilitatea sa mai tragi de un motor care este terminat pana iti iei inima in dinti sa ii faci RK. bine 1.800.000 este foarte mult.. am o banuiala ca si aditivu de 120 de mii face fix acelasi lucru... si nu este vrajeala.. aditivu se depune in tot motoru si nu se scurge ca uleiul cind motorul este oprit . iar daca nu ai presiune de ulei si vrei sa vinzi masina ... 2 cutii de 2+2 si ai terminat problema :)

hmmm delcoul si luleaua sunt noi? sau le-ai combinat de la dezmembrari? daca se uda bujia injectorul merge ,lasa alimentarea in pace , problm este la aprindere. scoate fisa de la pistonul cu problema si pune-o neizolata langa caroserie (fara sa faca contact) si da la automat sa vezi daca da scanteie, schimba fisa cu alta de la alt piston si repeta operatiunea. daca da scanteie schimba fisa daca nu inseamna ca este din delco si nustiu ce sa faci mai departe daca ai capac nou :blink:

sper sa ma insel dar s-ar putea sa ai cateva supape arse... ai scos si tu bujiile sa vezi cum arata? later edit a.. daca zici ca ai compresie pe toate pistoanele la fel... :blink: nu-i de la supape. scoate bujiile si informeaza-ne ,tine minte bujia/cilindru vezi cum strangi colierele de la regulatorul de presiune !!!!!!!!!!!!!!!