Pot sa imi dau si eu parerea despre comportamentul celor doua modele, pt ca am detinut un e36 timp de 2 ani iar asta acum il am de 10 luni, ce-i drept nu motoare f puternice ( 318i e36 si 530d e39 ambele breack); faza sta in felul urmator: ambele se apleaca destul de mult in curbe stranse sau in sensuri giratorii, e39 se simte ca aste o masina grea, dar am avantajul suspensiei sport si rotilor. E36 si aia o masina destul de grea fiind breack aveam suspensie normala si roti standard pe 15, pot sa spun ca nu e chiar atat de stabila, se apleca destul de mult chiar f mult, iar daca insistai si mai mult, pot sa spun ca iesea din traiectorie mai ales ca nu aveam nici macar ASC; la viteze mari nu excela in stabilitate...de la 150-160 in sus (deja la 190 era barca intr-un lac agitat) imi spuneam rugaciunea. La e39 situatia se schimba, am mers cu 230 si nu schita o miscare, adica mi s-a parut destul de stabila. Astazi de ex am probat pe ploaie masina (mi-am facut DSC-ul) sa vad cum se comporta...e minunat, am luat curbe care nici nu visam sa le iau fara DSC activat...pur si simplu nu a deviat de pe traiectorie. Deci dpmdv e39 e cu mult superior e36-ului. Singura masina care mi s-a parut cu adevarat smechere, adica cu mult fata de e36 si e39, a fost un e46 320Ci cabrio cu suspensie sport si roti pe 18, ala pot sa spun ca era stabil in orice situatie, pur si simplu nu se inclina pe curbe, fie ele si f stransa si luate cu viteza mare; nu excela la capitolul motor (era si obosit) dar ca stabilitate m-a lasat masca. Scuze pt carnat, dar sunt cat de cat on topic