C_o_s_m_i_n

Multumesc! Ma bucur ca lumea apreciaza ideile mele.

Update la termometru: de cand l-am montat, masuratoarea avea un delay foarte mare. De multe ori era in urma chiar si cu 20 grade. Inacceptabil. Problema era din cauza amplasarii senzorului. Antigelul se incalzeste mult mai repede decat chiulasa in sine. Sa nu mai spun ca la viteza, curentii de aer racesc simtitor chiulasa. Singurul loc disponibil (si care sa masoare corect) era cotul de sus al chiulasei, aflat in imediata vecinatate a senzorului de temperatura motor. Asa ca i-am introdus la cald un soclu metalic si am construit un senzor potrivit, asemanator celui al motorului. Amplasarea nu prezinta pericol, e la vreo 3cm de curea. Ii multumesc pe aceasta cale lui Robert (Bimmer Service) pentru piesa trimisa. Diferenta: acum senzorul se incalzeste simultan cu cel al motorului iar temperatura este masurata in timp real. Firele le-am introdus in copex auto (cel marcat cu rosu), apoi in distribuitorul de pe motor. Nu e nimic lasat la intamplare. http://b9.imgsrc.ru/c/cosmin34/8/35434258RoG.jpg http://b9.imgsrc.ru/c/cosmin34/7/35434257IMO.jpg

Cum spune si mics, ai o noua prioritate: o noua pereche de becuri xenon.

De ce nu pui o poza reala cu ce ai tu? Sa vedem ce ai. Si da, orice varianta ar fi, depasesti oricum cei 1500 lei cu retrofitul. Ai E60, nu renault clio.

Orice oring se poate schimba. Daca nu gasesti pe cod la reprezentata, te duci cu el in mana la un magazin de rulmenti/simeringuri si sigur gasesti. Tips: cand bagi mufa la loc, unge putin stutz-ul cu vaselina. Vei evita viitoare probleme.

Stiu povestea ta... Nu e din rulment. Rulmentul uzat iti vajaie proportional cu viteza. Nu vibreaza volanul. In plus, daca misti de roata suspendata, are joc.

E normal. De la frigul asta si cristalele in display se misca mai greu.

Mi-a scapat... Ma mai documentez. Mersi inca o data.

Deocamdata nu am informatii despre partea asta. La sistemul oem am vazut doar partea de incalzire si circulare apa.

Atata e la mine: http://b9.imgsrc.ru/c/cosmin34/9/35399309Dbw.jpg Daca bine am inteles, la mine pompa e langa rezervor, nu in rezervor. In acest caz, ma bag cu un T in alimentarea pompei si gata balciul.

Dupa niste cercetari, la E60 ventilatia nu porneste decat prin intermediul unui modul suplimentar la un pret pe masura. Deci as avea webasto dar fara ventilatie. Ea va porni doar dupa ce pornesc motorul. :hmm: Sau prin adaugarea unui releu precum in cazul X5-ului descris de Neo_anderson.

50-80 lei.

La eroarea asta ma astept si eu... Se poate rezolva cumva? Sansele sa imi apara, ar fi destul de mari. RobyS, unde e stutz-ul ala ce tre taiat pentru a monta furtunelul de alimentare cu motorina? Am scos bancheta, am ridicat toate izolatiile si surpriza: in afara de o mufa cu 5-6 fire, nu mai am nimic la capacul de rezervor unde speram sa vad pompa. O poza cu el se poate? Cum spuneam, raman pe Eberspacher-ul asta. Mai sunt ceva detalii minore de stabilit cu vanzatorul si zilele astea mi-l trimite. PS: mi s-a belit si mie nenorocirea aia de racord de la carter. Poza e dn topicul lui Andrei_VUV. http://b9.imgsrc.ru/c/cosmin34/1/35392901mXB.jpg Am rupt tot cauciucul, am curatat cu diluant si am turnat altul. Pana dimineata are timp sa se intaresca. Sper sa nu mai am probleme.

Gasit. Eberspacher cu telecomanda. in jur de 3000 lei. Eu ala care spuneam ca nu dau atata pe el... Dar ideea prea ma incanta. In plus, la vanzarea masinii, daca clientul nu doreste, se demonteaza. Se pare ca electronica ii permite si sa porneasca ventilatia peste 30-40 de grade, pentru incalzirea habitaclului. Si din ce mi s-a spus, o face prin intermediul climatronicului. Ma rog... in prima faza nu ma intereseaza ventilatia.

+1 RaYn3! Droopy, cu usa inchisa faci asta: http://www.youtube.com/watch?v=PrIysKSHST8

Daca se impune...

Mda... s-a clarificat. Pe E60 merge doar de E60. Ma voi orienta spre ceva aftermarket dintr-un motiv foarte simplu: webasto oem iti trezeste toata masina (asta inseamna un consum semnificativ de curent, pe langa cel propriu-zis al webasto-ului). Voi mai cauta optiuni.

Adi... m-ai blocat. Bitza spune ca cei de la care l-a luat merge din telecomanda chiar si doar conectat la motorina, apa si curent. E posibil asta? Adica sa mearga doar din telecomanda, fara comunicatie intre Webasto si clima?

Mersi Adi, stiam de el. Dar n-am vrut sa gauresc trim-ul. Pe de alta parte, de atunci cred ca am folosit functia de vreo 3 ori. Am si uitat de ea. Hai ca pana la urma iau Webasto de la Bitza, daca e functional. Diferente majore n-or fi de la E90 la E60. Poate suportul de prindere pe caroserie. N-are sticker, dar fac eu rost.

Cred ca da, vad ca RobyS zice ca merge. Discutam pe PM. Ca fapt divers, raspuns de la dealerul Webasto Cluj: pe BMW E60 nu se poate monta decat in reprezentanta.

Smiley, daca nu e oem, nu merge din iDrive. Furtune am o gramada, exact de apa de pe BMW-uri. Au si coturi si cuplaje. Ma descurc pe partea asta. Instalatia electrica iar e simpla. Cel putin la cele aftermarket. Plastic de dupa blindaj... ce e asta? Adi... 7-800 de euro nu dau pe el nici mort. Kiturile aftermarket cu telecomanda de care imi povestea amicul meu se invart pe la 1000 lei. E un pret decent. Doar ca trebuie sa-mi afle detalii de la cel ce le vinde. De-asta intrebam daca unii dintre voi cunosc exact variante de-astea. Probabil e Acel T91 de care zicea RobyS.

Eu in fiecare dimineata fac cate 20km pana la munca si primii 7-8km e dudu rau in masina, cu toate ca o las pornita 2-3 minute. Si nu pot nici sa ma dau la ea pana nu se incalzeste, asa ca se incalzeste si mai greu... E un cerc vicios. Asta nu stiam! Si chiar ma bucura!Sigur e asa la E60? Era una din problemele care mi le puneam. Nu-mi place sa dau gauri in piese... Deci caut Telestart T91. Ferice de tine Micsule... Am un vecin cu E60LCI si webasto oem pe el. Mor cand il vad ce comod intra in masina calda dimineata.

Mi s-a pus pata rau pe Webasto. Incalzitorul electric suplimentar din bord e doar o amagire. Si deja dimineata ma apuca bazdacii pana se incalzeste motorul. Am auzit de la cineva trecut prin astea ca deja sunt de gasit kituri complete care au chiar si telecomanda pentru actionare la distanta. Aveti careva montat asa ceva?

Citem azi undeva ca introduc N47 de 184 si cel biturbo pe piata din USA. Sunt curios cum vor trata americanii problema, cand o sa apara si acolo. Sau chiar nu mai sunt riscuri la noile motoare...

E masina de barbati pentru ca barbatii o mai folosesc si la altceva decat la carat poseta si cosul cu cumparaturi.