duxter

lol, nu e vechi! Cauti niste faruri angel-eyes de facelift, gasesti aftermarket la preturi super rezonabile (ebay), cauti plasticurile care vin sub far, eventual stopuri, niste jante de m3. Va arata misto :blink:

Mai bine ar pune niste faruri de facelift. :blink:

Asta albastra are in program jante de M5 e39 pe 18 :blink: insa mai pe la sf. dupa ce iau bari.

in ultima fotografie mai e un bmw , am jante pe 16` borbet acelasi model fara cauciucuri , nu doresti ? :) acum am vazut foto si mi-am adus aminte Ala e al 2-lea de la semnatura :) Vb pe mess :)

A venit si eleronul :) Acum a mai ramas kit-ul si toba, cea din urma o am, problema e ca trebuie sa tai pe dedesubt :blink: .

Eu as vrea sa cam scap de aceasta optiune! la mine e din alarma si ma cam enerveaza... se blocheaza la 30s de stat pe loc sau la punerea in miscare ... f enervant, numa de cate ori am ramas pe afara cu motorul pornit :blink:)

Daca as fi avut banii astia...as fi luat-o de mult :blink: oricum pretul ei va scade. Desi nu cred ca o sa se gaseasca la noi careva sa o cumpere chiar daca merita sau nu.

Nu imi place modelul la jante, ar fi mers niste bling-bling uri da alt model :blink:

Completezi, trebuie sa fie intre cele 2 liniute, nici mai mult nici mai putin. Cauti si tu "transmission fluid", Aral, castrol...

Mi-a povestit si taicamiu de faza asta doar ca o facea (in tinerete) invers pe cand mergea pe dacie din cauza pedalei. :blink: Oricum n-are leg. cu topicul.

http://www.ctyres.co.uk/Tyres.php

pai ai un 3-ar de ex inmatriculat pe ro care e praf. aduci din afara alt 3-ar acelasi model, nu e musai sa fie aceeasi culoare, te duci cu cadavrul si cu viitoarea masina la rar si faci recarosare. Am auzit de prin popor cum ca s-ar cere taxa de prima inmat. pt recarosare :blink:

mai cauta...sigur o vei gasi, macar una din 96-97 daca mbugetul e limitat.

pt cand se va scoate/micsora taxa: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDeta...mp;pageNumber=4 http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDeta...mp;pageNumber=4

Total de acord ! :blink:

Apropo de manuale si uleiuri, ce impact poate avea short shiftul asupra cutiei ? Oare ar fi indicat sa schimb uleiul ?

Pai oricum in vreun an sau 2 o sa fiu printre cei care platesc impozite pt 5000cc si ma macina faptul ca o sa dau 1000 de iepuroi pe an degeaba...ca si taxa de inmatriculare....macar daca ar face drumuri mai bune din banii asstia. Edit: corect in tarile civilizate e asa dar acolo sunt cu totul si cu totul alte conditii. Noi ne comparam cu ele doar la taxe si impozite....nu si la ce ar fi esential, nivelul de trai.

niciuna :blink:

La cat de sigura e "masina" asta....mai sigur e sa mergi 10 pe un scuter :blink:

Poate gandirea mea este "idioata" insa e acelasi lucru ca si taxa de prima inmat. ... o porcarie mare si grasa. Ce ti se pare asa rational ? de la 3000cc la 3500cc adica pt 500cc amarati platesti dublu , unde e rationamentul ? polueaza de 2 ori mai mult 500cc ?

http://www.euroncap.com/tests/bmw_3_series_2001/98.aspx

Mda...ar fi o treaba dar la noi nu e nimic rational in ce priveste taxele si impozitele. Daca e sa gandim asa sa ne gandim de ex la impozit, un boier cu 150k euro isi ia un "bolid" si da 40mil pe an impozitul si un "cheag" isi ia una de 2000euro cu motor de 5000 si da tot 40mil...ce e rational ? :blink:

A .. nimic ziceam si eu. Solutia nu e marirea taxei, euro non euro nu asta conteaza in ce priveste siguranta. Fiecare sa isi aduca ce vrea insa daca nu indeplineste un minim de siguranta sa nu poate sa circule. Aduci o conserva de 30 de ani, bagi 3-4k in ea si circuli nu o faci nu circuli.

am conserva... :blink:

Sursa: Wikipedia. Sursa www.bp.com