totnick

nu pot sa atasez posele :( fisierul are doar 0.32 m si nu ma lasa sa le atasez. "Attachment space used 50.77MB of 19.53M" |:twoup: am luat masina, este a MEA :)):))

nu inteleg ce vrei sa spui. multumesc :)

va multumesc, cu siguranta o sa revin cu poze.

azi am facut o verificare totala a masinii la un service cu care firma unde lucrez are contract iar mecanicii de acolo sunt oameni de treaba si buni in ceea ce fac. rezultatul a fost urmatorul: fara accident, trebuie schimbat cureaua de accesorii, filtrele, uleiul, 2 bucse, testul motor a iesit super ok, fara nici o eroare, ah, si mai terbuie vascocupla schimbata. pragurile se prezinta f bine, fara lovituri, fara rugina, pe coloana de evacuare sunt mici pete de coroziune dar nu necesita interventie inca, cuplajul elastic de la cardan este in stare buna si cam atat imi amintesc acum, sunt super incantat. cel tarziu de saptamana viitoare voi fi fericitul posesor al unui e34, 525i, 24v cu vanos din 1993, 230.000 km :twoup:) decvi, BINE V-AM REGASIT PE TOTI :))

suspensia este normala, la prima vedere pragurile sunt ok, fara strop de rugina. maine dim la 8 merg sa ii fac o investigatie totala, inclusiv test computerizat.

asta are cutie manuala si scaune tot manuale, cu suport pt genunghi, super frumoase :twoup:

multumesc mult, doamne ajuta :))

2000 euro OFF TOPIC : cum naiba face masina doar 2000 de euro din moment ce anul trecut doar taxa de inmatriculare era de 2.500 de euro la cilindreea asta iar varianta recarosarii te aducea la cel putin 500 euro hartoagele+alte cateva sute de euro cat dadeai pe `cadavru`??????? ON TOPIC: masina e bine dotata,e o alegere buna DAR mi se pare SUSPECT DE MIC PRETUL avand in vedere ca iei un 525i,24 valve aproape full,cu carte service care in Germania nu il iei sub 2000 euro(ma refer la unul in stare exceptionala,fara rugina si fara probleme tehnice,nu cazaturi din schrott) Sfatul meu ar fi sa te uiti cu atentie la acte si la seria masinii sa nu te trezesti cu vreo TEAPA!! Bafta in alegere!! Femeia pleaca la sfarsitul saptamanii in germania, definitiv. vrea banii astia pana vineri :) masina o stiu de cand a adus-o din germania si a inmatriculat-o cu o saptamana inainte de marirea taxei :) multumesc :(

2000 euro

Exista si 520 fara vanos in 24 de valve ai uitat? :( 1. Kit-ul de reparatie era parca 360 ron pentru vanos (sau pe acolo). 2. Se pot trage si nu este foarte complicat. 3. Slabe sanse sa fie de la volanta (dar nu este exclus), mai degraba ce a zis si ingineru': tampoanele la motor sau cutie. EU AM AVUT UN 520 IN 24V, FARA VANOS, 150 CP, AM FOST SUPER MULTUMIT DE EL, DAR .... NU AM FOST DE TAXA DE INMATRICULARE. scuze de caps! Dupa cum am scris si in descriere, vreau sa achizitionez un 525i, 24V, vanos, din '93, geamuri el, oglinzi el, piele in interior, incalzire in scaune, clima, cui remorca, 230.000 km reali, carte de service din germania, inmatriculat anul trecut in Romania. Teoretic e masina pe care mi-o doresc de mult. Ah, este si combi :twoup:) stiu ca unora nu le place, dar pt mine e un vis. Mai are si perdelute la geamurile din spate plus la portbagaj. Are o mica problema, ce am vazut-o si la alti colegi din club, scartie putin in viraje si directia merge putin cam greu, in rest, nu bate nimic. Mai are schimbat radiatorul DE RACIRE, e pus nou de aprox 2 -3 luni. Masina in interior e f bine intretinuta, pielea nu e uzata deloc, clima functioneaza f bine. Astept totusi niste pareri de la voi. Ah, am uitat, ii salut pe toti de pe forum si pe colegii vechi si pe cei noi si .... BINE V-AM REGASIT !! :))

Dupa cum am scris si in descriere, vreau sa achizitionez un 525i, 24V, vanos, din '93, geamuri el, oglinzi el, piele in interior, incalzire in scaune, clima, cui remorca, 230.000 km reali, carte de service din germania, inmatriculat anul trecut in Romania. Teoretic e masina pe care mi-o doresc de mult. Ah, este si combi :twoup:) stiu ca unora nu le place, dar pt mine e un vis. Mai are si perdelute la geamurile din spate plus la portbagaj. Are o mica problema, ce am vazut-o si la alti colegi din club, scartie putin in viraje si directia merge putin cam greu, in rest, nu bate nimic. Mai are schimbat radiatorul DE RACIRE, e pus nou de aprox 2 -3 luni. Masina in interior e f bine intretinuta, pielea nu e uzata deloc, clima functioneaza f bine. Astept totusi niste pareri de la voi. Ah, am uitat, ii salut pe toti de pe forum si pe colegii vechi si pe cei noi si .... BINE V-AM REGASIT !! :))

numarul meu ramane neschimbat, si chiar daca batranica mea nu mai este, se pregateste sa apara alta <_< asa ca, raman in cursa, cu masina de la firma :))

in 1991 s-au pus pe e34 motor m50?? ultimul pret?

clima nu are? merci

pfff, si la cat de rai sunt aradenii ........

la E34 se cunoaste ca primavara sau toamna apar probleme cu termostatele. in principiu, daca presiune mare (mai mare decat normal) nu apare pe instalatia de racire, iar pompa functioneaza corect (drept ex este scaderea temperaturii sub normal, deci circuitul este facut) ar mai fi termostatul. poate fi un termostat care deschide la temperatura mai mica, iar temeperatura de afara fiind f mica duce la racirea rapida a lichidului de racire, ori termostatul nu lucreaza corect si nu se inchide cum trebuie si cand trebuie. Acu la E39, poate sa fie la fel. Nivelul lichidului il ai pe rezervor, cand motorul e rece, il verifici, pui cat trebuie si gata, dar, parerea mea este ca scaderea temperaturii in timpul mersului se trage de la termostat, care nu inchide cat trebuie sau chiar deloc.

posibil sa fii unul dintre putinii norocosi la care sa se fi blocat termostatul pe deschis. daca se bloca pe inchis, era mai nasol ca fierbea. asa, atat doar ca iti consuma mai mult. :) parerea mea :) asta ar fi cea mai mica problema, cred, ce se poate rezolva relativ usor si ieftin. la altele ..... nu vreau sa ma gandesc.

in engleza il am eu, l-am cumparat, tot asa, pe sub mana. s-ar putea ca tipul respectiv sa il aibe si pe 2008.

eu am un prieten in sebis (AR) ce are service. pe langa faptul ca are preturi mai mici la manopera decat oriunde in tm, poti sa stai linistit si langa masina, si daca nu stai langa ea (masina). lucreaza cu programare, are ceva clienti, si e ocupat mai tot timpul. dar, nu doar pt ca mi-e prieten, chiar lucreaza bine, e atent si nu uita sa puna nimic inapoi :) eu, in ultima vreme, prefer sa merg acasa (din tm in sebis) sa imi repar la masina cate ceva (ce nu pot sa fac eu) decat sa imi las masina cine stie pe unde. In tm, de obicei folosesc service-ul Binder, unde iar pot sa stau langa masina fara probleme.

nu merge link-ul ;) na, dupa ce am postat a mers :lol:) foarte frumoasa harta si utila, f buna! :)

revin , pt timisoara. 0743454023

pt timisoara am dat si eu, de mult, tare de mult numarul meu, dar .... nu le place orange-ul, asa ca, se pare ca s-a considerat ca nu are ce cautape harta.

schimba releul de incarcare, asa am patit si eu si pana la urma m-a lasat. e bine totusi sa desfaci si alternatorul, la mine a necesitat si schimbarea unui rulment, in rest, totul ok. e doar o idee .....

cred ca ai primit rasp la intalnirea clubului :twoup::D oricum, bine ai venit!!

da, numai ca in romania, poti sa ai un dobitoc in fata cu luminile de ceata aprinse, chiar daca nu e ceata, ca de, asa e trendu', si nu zice nimic "militia", asa ca ...... la noi sunt cam degeaba legile astea. depinde de cat esti de smeker. stiti, e ca si in chestionar: 4 masini in acelasi timp intr-o intersectie nesemnalizata. care trece prima? raspuns corect: niciuna :twoup::D:D la noi merge si asa, se pun oamnii la o tabla, un mic, un piknic. :twoup::D:D: toate cele bune si drum bun.