Jacobs

avand in vedere ca nu il am...nu imi place !!! daca il aveam evident ca era cel mai bun. <_<

Sfatul tuturor este in felul urmator ... ''mai bine platesti 100 euro acum pe testare totala...decat cateva mii mai tarziu pe piese''

Pai daca 105 CP nu sunt suficienti pentru o masina de la care nu ai pretentii de sportivitate [ai lua 330i...daca nu], atunci ce sa mai zica cei cativa zeci de mii care au Passat 90CP sau Skoda cu 90CP ... si diesel !!!??? Clima si geamuri electrice pe fata...tin de confortul minim necesar. In timp poti sa o mai customizezi. Mai un A.E., mai niste jante frumoase, etc. P.S. Ce masina ai mai avut si ... cati ani ai ???

uleiul este tot acolo...daca nu observi urme de scurgere. la asta ma refeream...

Nu stiu ce poate sa aiba masina ta !!! <_< Dar asta imi place in ROMANIA...incept toti sa inlocuiasca diferite piese...pana functioneaza mai bine masina !!! O sa mai primesti si acum pe forum inca 4-5 variante de piese duse !!! Have fun P.S. Filtrul de aer si filtrul epurator le-ai schimbat ? Filtrul de motorina ? Doar de curiozitate intreb. Nu spun ca astea sunt de vina...

De ce nu le cereti celor de la reprezentanta si hartia cu recomandarea referitoare la inlocuirea ATF sau MTF ? Sau cu noile directive ??? Eventual si o stampila ???? -DACA CUTIA ESTE PE DUCA...NU O SALVEAZA SCHIMBUL DE ULEI -ULEIUL DE LA CUTIE NU SE SCHIMBA PREVENTIV toti am plecat de la amarata aia de Dacia 1300....unde era bine sa schimbi din 2 in 2 zile orice piesa sau consumabil...preventiv. fara sa fiu rau...dar unde crezi ca a disparut ulei din cutie ????

Senzorii nu sunt OK. Daca te uiti atent o sa observi ca atunci cand ii mufezi...nu o sa faca contact acei doi pini !!! Eu a trebuit sa tai putin din mufa...pana au ajuns sa faca contact. Toti ''expertii'' imi spuneau lucruri traznite <_<) In timisoara la Promotor mi-au aratat 4 senzori de e46. Toti diferiti la partea de mufa !!! Am luat la intamplare 2 si... Din tester resetezi eroarea, nu si cauza. Sau eventual ''ascunzi'' evidentele :)

scoate mufele care intra in tot blocul optic. vezi daca nu sunt oxidate contactele

e un LED in interior

discutam pe tot forumul despre masina asta ??? man !!! daca e OK merita

-plasticul acela il gasesti la 50 RON. -emblema costa 25-30 euro originala SFAT : fa neaparat un test cu ea intr-un service respectabil. chiar daca costa 100 euro. merita !!!

1. Sigur are 200.000 km. Nimeni nu o cumpara cu 30.000 euro si face 15.000km pe an cu ea si apoi o vinde cu 6000 !!! 2. Merita 6000 daca este in stare buna si ITI PLACE BMW. 3. Vad ca esti cam convins sa o cumperi. Fa-i un test de motor si mai roaga-i sa o ridice sa se uite sub ea. La scurgeri de ulei precum si la starea ei in general. BAFTA cu EA <_<

nu ai filtru epurator ! <_<

Intradevar cand e sa PICE de tot...cele mai multe sunt automate. Dar cel mai mult se repara cele manuale. Oricum in ultimul timp se fac mai fiabile cutiile.

Presiunea in roti cat este acum ? Din cate inteleg masina are cumva...garda la sol mai mare ?

nu prea imi vine sa cred. Arata-mi unu pe forumul asta de ex. care zice ca a avut probleme cu CV manuala sau ca a schimbat-o. In schimb cele cu steptronic gasesti cateva zeci de topicuri cu probleme NAH ca am facut precum ai spus. Am dat un search pe forum si am gasit cativa zeci de posesori de BMW cu cutie manuala cu diverse probleme. 2 pagini de scris...deci nu merita. Am gasit si 3 care aveau ceva dubii despre cutia lor automata si 2 cu probleme. Tu de unde le scoti ??? Imi arati alea cateva zeci de topicuri ??? Eu iti arat cateva zeci la manuala tu arata-mi 3 cu automata... Si vorbim de E46-E90...da ?

Nu cred. Iesit din Romania a ajuns sa conduca NORMAL un BMW. Nu subturat, nu in a 5'a la 80km/h s.a.m.d. Probabil fiind fortat sa mearga cu 130-160 km/h, a ajuns la 2800-3200 rpm. Se mai curata si turbo, si altele :bashwall: Masina prinde viata dupa ce o conduci subturata...

Cum e cu consumul ? Am asteptat sa faci plinul !!! Acum esti constient ca un BMW cu mai multi cai decat masina ta...nu poate sa consume 5 % si a ta peste 10 % cam in aceleasi conditii...nu ? :)

- automata pica mUUUUlt mai greu decat una manuala. Cauta un 320, care este prin curte pe la o reprezentanta BMW. O sa gasesti. Daca gasesti altul care te incanta, mergi cu el la un service BMW, iti face un test cap-coada cu 300 euro...si ai scapat !!! Sau la 500 euro ii faci si INSPECTION II. La un service BMW, contracost, iti spune toate intrarile in service a respectivei masini si cauzele pt. care a necesitat reparatii/inlocuire. Normal...in garantie orice BMW merge la service autorizat. Gasesti tot ce te intereseaza despre masina in baza de date a BMW. TU nu o sa ii poti face o CONSTATARE doare vizual si/sau prin ridicarea masinii intr-un service...sa te uiti sub ea. In cel mai rau caz...daca nu poti merge la un service sa o testeze...nu iti ramane decat sa il faci tu <_< Pe o portiune de autostrada [franele-directia-suspensia-motorul-etc] Iar la un service de cartier...elementele de directie, si o constatare vizuala. Cum spune toata lumea pe forum, nu nr. de km arata starea masinii !!! Nu inseamna ca un 320D din 2006 cu 130.000 km e mai OK ca un 320D din 2006 cu 190.000 km. P.S. In 2002 am cumparat un Passat din Germania. Avea 188.000km ... facuti in 30 de luni. Si acum merge pe strazile din RO :) In 2008 mi-am cumparat un 320dA, la 182.000 km. Am mai facut cu el cam 30.000 km. In afara de ulei si filtre...nu am schimbat nimic !!! BAFTA !!!

- Poti sa maresti puterea motorului prin resoftare sau printr-un CIP. Castigi cam 15 CP Consumul nu creste, eventual pe anumite plaje de turatii consumul scade. -Angel eyes poti sa cumperi de pe forum, de la ... anunturi :) Poti sa le montezi singur daca ai mai pus in viata ta mana pe o surubelnita si daca ai desfacut 2-3 cleme. <_< -Inelele cromate se monteaza foarte simplu. Dureaza maxim 30 minute. Si pentru ele gasesti cateva oferte la rubrica cu anunturi de pe forum

1. nu mecanicul de la reprezentanta BMW stie cand trebuie schimbat un consumabil, sau un filtru. 2. intrebati pe un inginer sef, sau pe un sef de service. 3. intotdeauna sa va arate un document oficial BMW cu intervalul de schimb la filtrul X, cureaua Y sau furtunul Z

Incerc sa fiu mai clar. - cauciucurile nu au ajuns la limita de uzura. Sunt undeva la 75 % uzate. - amortizoarele sigur sunt pe duca ... daca atunci cand e vant mai tare ... ma cam clatina. Inca nu curge din ele. Nu sunt sparte. <_< Daca era sa cumpar 4 x telescoape si 4 x anvelope....nu mai deschideam topicul

Mätarställning: 106900 mil adica 106.900 km !!! Fiind din 2001...rezulta ca in 8 ani [cel mult] a facut in jur de 135.000 km / an !!!! Deci undeva la 11.000 km / luna <_<, adica cam 370 km / zi !!! IMPOSIBIL

Am cumparat doua anvelope BF Goodrich 205/55/16 g-GRIP. Initial m-am gandit sa le pun pe spate. Cum trage spatele, am zis ca o sa fie mai OK. Azi pe ploaie am pus niste frane ... si parca imi vine sa schimb cauciucurile de pe fata <_< Cauciucurile nu au ajuns la limita de uzura !!! Daca e sa schimbati DOAR 2 cauciucuri...pe spate sau fata le-ati pune ? --------------------------------------------------------------------------------------------------- Cand am vant mai puternic....pe autostrada dupa 90-100 km/h masina nu mai sta OK. Sigur este din telescoape. Daca schimb doar cele de pe fata...se amelioreaza stabilitatea ? --------------------------------------------------------------------------------------------------- P.S. astept parerile, nu sfaturile gen ''mergi la tester sa vezi daca sunt stricate :) . Deocamdata nu merg.

http://www.zeckhausen.com/CDV.htm