Jacobs

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BMW-E46-SHI...sQ5fAccessories

nu stiu !!! am citit tot ce se poate citi pe net in legatura cu schimbul uleiului la cutie. pe toate site'urile consacrate BMW. Peste 10.000 km am INSPECTION II de facut. O sa le spun sa imi schimbe si uleiul...<_<

la stadiul initial nu o mai aduci. vopseaua aia cauciucata este tare pretentioasa. -poti sa cumperi alta consola -poti sa o cureti toata de acea vopsea cauciucata si apoi cu un spray la 30-40 RON o vopsesti... http://www.carbonsystems.ro/Folie-mata-pen...si-exterior.php cred ca e buna....

evident ca trebuie inceput cu ''s-a mai discutat pe forum'', ''foloseste functia search'' on-topic : cred ca peste 600 euro + manopera.

nu ai ''filtru epurator'' sau ''filtru separator'' doar la anumite dieseluri, in genereal cele cu turbo gasesti asa ceva.

Nu stiu de unde ii vine denumirea de ''filtru epurator'' ! Probabil asa ii spun altii. Pe realoem.com il denumesc ''OIL SEPARATOR''. Sunt curios daca ii intrebati daca au ''OIL SEPARATOR''...<_< grozadan are de vanzare doar reperul 15, la 130 RON

http://forum.4tuning.ro/attachment.php?att...mp;d=1205669469 100 % te lamuresti...! inainte de a introduce filtrul pe tub, trebuia pusa o garnitura.

Acum m-am intors de la una dintre cele mai mari reprezentante BMW din Spania si de la un atelier imens care are o retea de peste 50 de service'uri in toata Spania. 1. Ieri mi-au spus la alt service ca NU se schimba uleiul la automata. La BMW mi-au spus la fel. NU SE SCHIMBA !!! Daca este cumva negru uleiul...nu este din cauza lui. Probabil ceva functioneaza rau in ea. EVIDENT ca DACA se poate repara...schimbi si uleiul. 2. La BMW mi-au spus ca geometria se face si fata si spate la un BMW. Nu este suficient pt. fata. Geometria se face obligatoriu la : -schimb amortizoare -schimb elemente de directie -schimb cauciucuri Se recomanda la 25.000 km chiar daca nu ai schimbat nimic intre timp. Se face atunci cand se constata ca masina vireaza stanga / dreapta, dar nu din cauza unor elemente de directie stricate sau nereglate. Cine e curios ... ii arat proforma cu amortizoare+geometrie, sau cauciucuri+geometrie...by default !!!

Ceri ''filtru epurator''. Daca nu are idee despre ce este vorba ii dai part nr. piesei 15. Problema este ca 90 % o sa iti vanda piesa 11

ai mers cumva cu ea si pe gheata ? sau pe o suprafata alunecoasa ? daca ... DA, atunci mergi 20-30 de km pe o suprafata uscata si POATE isi revine incearca sa invarti usor de volan maxim la stanga apoi maxim la dreapta.

cred ca depinde de tara, de ora la care intrebi si de ziua in care intrebi. In Spania la ambele service BMW la care merg...mi-au spus ca uleiul de la cutie nu se schimba.

Asta e cea mai tare : Fuel filter : Note that BMW considers this a "lifetime" part which never requires replacement. Cica totusi in USA se schimba pe la 100.000 km

Este inclus in Inspection II !!! Oricum la INSPECTION I si/sau II se verifica in prima faza totate filtrele, toate lichidele de racire/ungere. Se schimba doar ce este necesar si care nu este prevazut sa fie schimbat la termen.

1. 30.000 km mergi cu acelasi ulei ??? 2. si-l schimba EI sau il schimba automat la reprezentanta ??? la masina mea : 3.707 km - schimb ulei 22.081 km -schimb ulei -schimb microfiltru 44.435 km -schimb ulei -schimb microfiltru -INSPECTION I 65.787 km -schimb ulei -schimb microfiltru 86.742 km -schimb ulei -schimb microfiltru -INSPECTION II 110.597 km -schimb ulei -schimb microfiltru 137.232 km -schimb ulei 142.163 -schimb ulei -schimb microfiltru -INSPECTION II -control caroserie 164.536 km -schimb ulei -schimb microfiltru -INSPECTION I totul la reprezentanta BMW in Freiburg

cum ai dedus si de unde ca uleiul se schimba la BMW la 30.000 km si nu atunci cand iti apare OIL SERVICE pe display ???????????????????????????????? pentru modelele de BMW fabricate dupa 1999 : Inspection I se face la 50.000 km Inspection II se face la 100.000 km

Geometria nu tine de bascule/bucsi. Nu la e46 OK !!! cand ajung in vara in Timisoara imi iau 1.000.000 inapoi de cel mai tare specialist in BMW'uri din Timisoara recomandat de cativa de pe forum :) <_< ...plus dobanda :bashwall:

mergi la o tinichigerie-vopsitorie iei poze si le spui ce vrei ce iti spun sigur e ca nu da bine !!!

La FIECARE SCHIMB DE ULEI : Se schimba : -ulei -filtru ulei Se verifica : -lichid racire -ulei servo -lichid frana -lichid cutie -stergatoare parbriz -cauciucuri INSPECTION I : Se schimba : -ulei -filtru ulei -lichid de frana Se verifica: ... ... ... INSPECTION II : Se schimba : -filtru aer -ulei -filtru ulei -ulei cutie viteza -filtru combustibil -microfiltru Schimburi obligatorii : SONDA LAMBDA la 80.000 km LICHID FRANA LA 24 LUNI LICHID RACIRE LA 36 LUNI

ATUNCI ... daca vrei sa te asiguri ... mergi cu masina la reprezentanta BMW. O sa faca ei ce trebuie. Daca nu o sa iti regleze geometria rotilor este OK.

1. Cand schimbi bucsile de la brat se face 100 %. Cel putin in Timisoara si aici unde locuiesc :) 2. Acum am fost sa intreb cat costa 2 amortizoare pe fata. Mi-au spus 220 euro. Cand i-am intrebat cat m-ar costa cu montaj mi-au zis 315 euro !!! <_< Evident ca stiam cat costa ora pentru mana de lucru [adica 33 euro]. Cand i-am intrebat daca trebuie cumva sa lucreze toata noaptea sa le schimbe mi-au aratat hartiuta cu : 2 x amortizoare + 1 si 1/2h lucru + geometrie axa fata !!! Pt. Ciupanezul : daca trebuie sa schimb capetele de bara [ca sunt defecte] iar acum 100.000 km am schimbat amortizoarele...100 % CAND o sa schimb amortizoarele [ca ma ia vantul pe autostrada :bashwall:] o sa fac GEOMETRIA !!! OK ? De ce trebuie facuta geometrica daca schimb NISTE ANVELOPE ??? Iti recomand sa citesti... : http://www.eanvelope.ro/geometrie_roti [cititi pana la capat] http://www.comnicoserv.ro/ro/service_auto/...etrie_roti.html

ai valorile pentru axa fata si pentru axa spate ? ii dai valorile si sigur trebuie sa le respecte. multi nu le stiu pt. BMW

pai sunt doua variante : - Daca ultima geometrie a fost facuta acum 80.000 km ... cand amortizoarele erau noi => NU ARE SENS REFACERE GEOMETRIE - Daca ultima geometrie a fost facuta acum 10.000-20.000-30.000 km ... cand amortizoarele erau uzate, iar arcurile aveau alta elasticitate, bucsele aveau joc, etc => ARE SENS SA REFAC GEOMETRIA daca schimb amortizoarele.

''reglaj geometrie roti'' trebuie facuta ori de cate ori se schimba o piesa care apartine de directie !!! -pivoti -brate -capete de bara -anumite bucsi -...chiar si amortizoare ! am zis sa caut si pe goooooooogle. ''geometrie roti'' ...am omis faptul ca SI la schimbarea anvelopelor se impune efectuarea reglajului geometriei rotilor dupa echilibrarea lor.

eXact <_< ia o sarma...o bagi in 7...si celalat capat il pui pe balamale de la usa...cand vrei sa resetezi.

ai uitat sa adaugi...masina