Sly

pt.initiatorul topicului:ti ai luat bmw pe benzina pt consum redus??

am zis o in ideea listei de imbunatatiri mentionate,nu in vederea inmatricularii apoi omul a specificat ca are deja dotarile,asa ca nu merita sa aduca alta pt.acest lucru si daca iti iei una din de cu mici probleme caroserie dar motor impecabil,tot nu iesi in gaura.sa ti zic de ce...si la noi un motor bun 2,8 complet cu tot ce trebuie pt transplant poate ajunge in 1000 euro plus ca ti mai trebuie o gramada de piese

castrol gtx. poti baga semisintetic.10-40W ar merge.eu bag ulei pana aproape de limita max a jojei pt ca se mai pierde si motorul mai papa putin la cateva mii de km oricum mai mult de 5000 km nu prea merg cu un schimb

nu il vinzi?

incearca la astia cu dezmembrarile...du te la astia in lombului in dambu rotund prima data cred ca au ceva e30 in dezmembrare daca nu gasesti vorbesc eu cu cineva de nou,are service si e30 de competitie sa vedem daca nu aduc distribuitorii de piese si cablu nou aa si incearca la ciclop aia cu piesele de pe varianta manastur-zorilor sunt super baietii si cam gasesti orice la ei bafta

ba ar merge daca ar fi un 3,5 biturbo

pai n ai specificat ca ai deja dotarile... cam asa arata si a mea momentan,cu exceptia interiorului este o munca de sisif dar cand va fi gata vei avea satisfactie maxima

frumos coupe.bafta cu imbunatatirile

succes cu proiectul tau totusi la lista de modificari mentionata,cred ca ar fi mai simplu si cu siguranta mai putin costisitor sa ti aduci una din de...gasesti acolo si 328i coupe full la preturi accesibile

nu vreu sa te dezamagesc,dar cu rugina nu e de gluma... cu peria aia de sarma nu stiu ce reusesti sa cureti,ideea este ca daca nu ajungi sa cureti rugina pana la metalul curat,ea va reaparea..indiferent cu ce dai deasupra iti sugerez o perie de sarma rotativa montata pe o masina de gaurit,va merge mult mai usor si vei putea curata cum trebuie de asemenea,iti sugerez sa urci masina pe elevator sa te uiti pe la poduri si sub praguri pt.ca mai mult ca sigur necesita sudura...dupa ce o cureti/degresezi/grunduiesti pe sub ea sa dai neaparat cu autovapant(body) il poti da si cu pensula daca nu dispui de pistol de suflat iti zic toate astea din proprie experienta,mai bine o faci o data si bine decat sa ai la primavara surpriza ca rugina a reaparut.succes

da grilele si jantele.sunt prea mici si nu dau bine pe e38 sa ai noroc de ea

da interesant sistemul.dar asta e in de.nu cred ca la noi ar avea succes oricum la o masina de 50k si sa zicem cu un avans de min 10k tot te mananca astia cu ratele...

mi se pare o tampenie... bine acum fiecare face ce vrea din experienta personala stiu ca la credite pe termen lung vei plati in final cam inca jumatate din suma imprumutata initial...

vrei credit sa ti iei f11?

sunt spray uri anume rezistente la temperatura.nu sunt scumpe

incepe cu tinichigeria... la un model din 86 mai mult ca sigur ca o sa ai probleme demonteaza si interiorul si scoate mai ales mocheta...s ar putea sa ai acolo ceva surprize neplacute poduri,pedalier etc n ai specificat motorizarea succes si mai ales bani multi ca vei avea nevoie

recunosc,decamdata 2,5 vanos dar dupa ce termin masina,cred ca va fi 4,4i

este o neintelegere...am zis ca am 275/35/18 pe spate... :shifty:

scuze,nu vazusem ca e topic seria 7... e mai joasa decat x5 ... e34

ok.reformulez cat pe benzina,cat pe gpl?daca nu e secret

pe fata am 225/40/18 pe spate 275/35/18

de curiozitate,vad ca ai v8,cam ce consum are in medie?

nici vorba..se foloseste cocolino gel pt primele si sampon de musetel+ balsam pt cele organice

mare e gradina domnului

shit,sa ti demontezi tapiteria s o bagi in masina de spalat? nu m as fi gandit niciodata la asta :hyper: hai ca la niste huse ar merge,da tapiteria...