aditzzaa

ce se aprinde pe galben nu trebuie resetat la tester... doar daca era becul rosu(adik ceva mai grav)... am patit eu iar aia de la bavaria habar n-aveau ca trebuie resetare

frumos foc :blink:

cauciucuri standard 205 65 15... am pus intrebarea deoarece vorbeam cu kretzu_sla si el zicea ca a ajuns intr-a 3-a la 150...si de-asta am intrat putin la banuieli (cu 525d)

pe mine ma interesa o simpla curatire preventiva... nu ceva asa gras...dar banuiesc ca nu stii

eram curios daca a observat cineva cu E39 520d ce turatia are la 150.... eu spre exemplu am 3100-3200 si voiam sa fac o comparatie ma intereseaza daca de exemplu cineva are mai putine ture ca mine daca as putea spune ca este de la ambreiaj la mine mentionez ca de cand am masina (3ani) arata fix aceleasi ture la 150.... deci nu cred sa fi dus eu ambreiajul....poate era el dinainte

poti sa ne spui si un pret daca stii

o parte din fum este de la filtru epurator gaze... imi scotea si mie fum cam mult (am si chip ce-i drept) si am schimbat saptamana asta filtru asta si nu mai vad absolut deloc fum in oglinda(probabil mai scoate dar f putin)

am si eu problema asta cu senzorul(e39) ... mie imi indica saptamanile astea reci... undeva +24 +27- acum +34 grade.. si voiam sa-l schimb dar din ce spui u nu ar fi defect ca nu imi arata -40

as prefera cele din fabrica (sachs) ... ca alea bilstein am inteles ca "scutura" :blink: (chiar tu ziceai)

banuiesc ca la motorul tau sunt ceva mai mari si ventilate ms... mai astept pareri

ma intereseaza si pe mine in primul rand ce marca sunt amortizoarele si discurile STOCK (banuind ca sunt cele mai bune) si cine a schimbat asa ceva niste preturi ... as fi recunoscator este vorba de 520d E39 ms sorry ... am gresit locatia.. poate ma ajuta un admin :blink:

m-am referit in sensul in care isi revine dupa cateva pedale ...

nu cred sa fie vreo problema atata timp cat isi revine in scurt timp... probabil de la vremea asta rece ... lichidul de frana isi mai pierde si el din proprietati

Bogdane, eu am ramas fara alternator la cativa km de Geneva, nu aveam cum sa mai ajung in Beijing pe baterie. Iar daca colegul nostru a cerut relatii despre serviceuri in Austria-Germania... am sugerat o mica bucla. Atat. Am inteles situatia ta. Nu era vorba despre tine. Mie mi se pare aiurea sa mergi din Romania SPECIAL pana la Geneva la un service BMW. Atata tot... la cat sunt de incompetenti cei de la BMW de la noi as spune ca se merita... nu chiar asa departe ce-i drept, dar macar in Ungaria sau daca ai drum prin Germania indiscutabil

daca nu-i alba e neagra... deci probabil pompa de motorina de sub bancheta (a mai fost o discutie ... am retinut ca cca 7mil)

poate vrei sa spui pompa de motorina (ori cea intermediara ori cea dinspre rezervor, sub bancheta)

Depinde unde ajunge in Germania, poate sa ii fie in drum. Au tarife mai mici decat la AB. De fapt, normarea este putin diferita, dar per lucrare, iese mai ieftin. PS Nu stiu de ce, dar numele userului m-a dus cu gandul la limba franceza. Edit: Se poate recupera TVA-ul (piese), Elvetia nefiind in Uniune oriunde s-ar duce in Germania nu are nici o treaba cu Geneva... e mult prea departe si pana la urma BMW-u e din Germania

suporti pahare E39 n-ai pacolo???

vascocupla este 5 mil pe producator....7 pe original....era sa-mi iau eu teapa dupa ce mi-au spus aia de la bavaria ca trebuie schimbat... nu era decat radiatorul f f murdar pe exterior si nu mai trecea aerul bine (2 mil constatarea ca tre sa schimb vascocupl - ca idee asa ce mesteri avem ) :blink:

legat de acest indicator (ca am si eu problema asta) am observat ca... daca nu pornesc clima (adik nu dau drumu la caldura) acul ajunge relativ repede la locul lui adica la jumatata... in schimb cum dau drumul la caldura el incepe sa scada (asta cu motorul pornit/in mers) si scade chiar pana sub prima linie... opresc caldura complet...urca iar la jumatate nu cred sa fie doar de la indicator deoarece se simte ca aerul nu este la fel de cald cu acul la jumate si la linie.... deci sa fie totusi termostatul?

Alexxx...am fost la Filaret....te programeaza aia dupa nu stiu cate zile! :blink: nu e chiar asa... eu am sunat luni si am putut intra joi cu ea la Filaret

Service 200+....undeva pe la iesirea din bucuresti catre giurgiu dupa ultimul semafor.... la 600-700 m e o intersectie la dreapta... si apoi la vreo 400m pe stanga :blink:

da...se aprinde becul rosu... dar nu tot timpul. fix azi cand am fost cu ea la filaret nu s-a aprins absolut deloc dus-intors... pe galben stiu ca ar fi nivelul

si il gasesc la orice magazin de piese.. (ca la filaret nu aveau pe stoc, dura o saptamana)? si undeva sa-l schimb daca-mi recomandati, banuiesc ca nu e mare filozofie si sa nu ma duc la filaret iarasi unde mi-au luat 130ron sa-mi spuna ca tre schimbat senzorul si ca nu-l au

trebuie sa schimb acest senzor si voiam sa vad si eu exact unde este (gen realoem) am inteles ca undeva langa filtrul ulei.... a schimbat cineva... se schimba greu?