AndreiXXL

multumit de produs exact ca in poza , in consecinta o recomandare de incredere si comunicativ

se poate inchide , cumparat nuca de la userul Daniels13

:hairy: , :clover: = 0

Ultimul up valabil 1 zi , apoi se poate sterge topicul

vezi poate e dusa piesa 2 de la ea am avut si eu probleme pe drumuri cu denivelari in asfalt acum 2 ani cand am pus jante de 17 pe 225 latime era foarte greu sa o mentin in linie dreapta http://www.realoem.com/bmw/diagrams/v/s/98.png aici o gasesti Piesa 2

caut si modelul asta : http://images4.okr.ro/serve/auctions.v7/2012-06-13-30774adeac2126030f5c1d64640312b8-6649940-1000_1000.jpg second hand din piele cu transport prin posta sau fan cu plata 50/50 in cont colector

inca valabil , caut nuca deteriorata short M (cu defecte estetice , piele rupta , tocita etc) cu transport prin posta sau fan cu plata in cont colector ( nu platesc mai mult de 20 lei transport )

E bn te sun maine sa stabilim detaliile de transport acum sunt la servici si nu-mi apare nr tau de jos ca pe PC, multumesc o zi buna

E ok, poti sa-mi pui/trimiti niste poze? Vreau sa fiu sigur ca are tot ce trebuie sa o montez adica acel plastic care vine pe tija metalica, cel stock e din cauciuc si are un plastic cu nervuri in interior cred ca stii la ce ma refer, ms

caut nuca schimbator , cu tot cu plasticul care vine pe tija (al meu sa rupt) prefer short gen M , cu piele perforata sau genul celei din poza atasata daca este short M poate fi si cu defecte estetice intentionez sa o imbrac in piele perforata http://www.pieseauto.ro/poze/nuca-schimbator-bmw-e46-seria-3-manuala/nuca-schimbator-bmw-e46-seria-3-manuala-3f9961884a5d0b9016-0-0-0-0-0.jpg

decat sa dau 200 euro pe o cheie mai bine vand masina , si asa aveam de gand sa o vand anul asta ...

problema sta astfel , anul asta am vrut sa schimb acumulatorul la una din chei ( cea principala ) pt ca distanta la care actiona telecomanda era foarte mica , dupa ce am schimbat , a mers un timp si a inceput sa faca nazuri , nu mai pornea decat daca faceam cateva socuri la cheie pana cand nu a mai pronit deloc , apoi am fost nevoit sa folosesc cheia secundara , si ma mancat .... undeva , sa schimb emblema de pe o cheie pe alta si sa prelins super glue in cheia secundara , si sa stricat telecomanda , am mers cu 2 chei la mine pana azi (cu una deschideam , cu una porneam ) azi ma lasat si telecomanda care mai mergea , am incercat reinitializare .... in toate modurile posibile ( cu usi inchise/deschise / cu cheia in treapta 1/2/pornit motor pt 3 sec) nici un semn ce mai e de facut ? sa incerc sa schimb bobina aia mica de la o cheie la alta sau bateria ? am incercat sa refac contactul electric la asta care sa stricat recent ca telecomanda fara baterie nu merge deci nu e bateria , posibil sa se fi stricat bobina cum am tinut cheia desfacuta prin buzunar

daca e sa piarda freon nu ar trebui sa miroase si sub capota ? sau la fel si cu "prietenu" .... am lasat-o parcata intro zi mai aiurea pe langa cantina de la servici si exact in seara aia am observat mirosul urat , cand m-am urcat sa plec acasa . dar daca era sa toarne ar fi trebuit sa miroase si la exterior , la mn miroase doar din interior si in portbagaj , poate fi ceva din trusa medicala sa miroase asa ? eu am puso la roata de rezerva si poate sa rasturnat/spart ceva . cum se face decontaminarea ? nu cred ca este service pt asa ceva in Bacau

de 2 zile a inceput sa miroase foarte urat in masina exact miros de varza murata stricata , am cautat sub capota cu gandul ca rataceste vre-un hoit dar nimic , ce poate fi ? dupa 10 min de mers cu clima la minim am tendinta sa cred ca nu mai miroase dar tot miroase ( cand iau prietena de la munca dupa 20 min si se urca ea din aer curat zice ca miroase la fel ca dimineata ) , numai ca sa obisnuit nasul cu mirosul dupa 10 min )

de la un timp imi face figuri doar pe partea stanga , becul nu e de vina si merge semnalizarea , l-am inlocuit , fire / mufe la fel nu sunt de vina , am observat o chestie la faza scruta mufa are 2 cabluri unu gri si unu negru (+/-) daca scot firul negru (masa) si las doar gri dupa 20-30 secunde se aprinde dupa ce pun firul negru la loc si sting/aprind pozitia iar nu se mai aprinde . ce poate fi ? ma gandesc sa nu fie blocul de lumini ? sau mai are ceva care bazaie cand e contactul pus 2 bobine (cele din imagine) care sunt montate pe aripa stanga dupa radiatorul de racire a motorinei , ce rol au ? ce reprezinta ? http://img266.imageshack.us/img266/9286/iwvr.jpg

ms ... dar scump parca la un nene mai in spate costa 50 lei pt 4 pivoti sa inteleg ca e 150 lei alezarea pivotului mare ? si asta dar mai bine mai pui ceva si iei brat MEYLE sau altceva mi se pare mai bun decat TRW . anul trecut am pus TRW pe dreapta si deja da semne au joc ambii pivoti , mic dar se simte la gropi trancane .... nici 10.000 km nu are sunt de 2 lei trw mai bin pui cel mai ieftin brat dp piata si tot tine mai mult

dupa cum ziceam anul trecut ca o sa incerc faza , ma lasat pivotii la un brat original si am cumparat pivoti noi MEYLE HD la pret f. bun 200 lei ambi , am fost la un service bun si nu a putut schimb decat pe cel mic care nu necesita alezare , la cel mare nu sa bagat am fost nevoit sa-l presam la loc si am montat bratul asa , oricum e diferenta mare chiar si cu un pivot schimbat nu mai trancane deloc . luna viitoare vreau sa rezolv si celalt brat ,are putin joc , cat ma costa daca iti trimit bratul + pivotii , doar manopera de alezare si inlocuire pivoti ?

multumesc dar e al naibii de scump de nou caut ceva din dezmembrri max 50 lei .... e doar un buton nu inteleg de unde preturile astea :hyper:

valabil

se da si separat Radio CD Buissnes cu functia MODE 300 LEI si interfata yatour cu tot montajul 300 lei radio cd se da mai ieftin deoarece am umblat in el , incercand sa il fac de 4x45 i-am schimbat TDA-ul iar cel nou nu poate fi functionabil , deci am pus alt TDA de 4x35W care nu e original si nu-mi place cum se aude + am schimbat lumina la display (se poate face re-stock la el 80 lei TDA original pt el + 20 leduri portocalii)

se poate inchide

pretul si daca se poate cu livrare prin posta . buton simplu caut nu dublu in stare cat mai buna

buna treaba , cand ma lasat pivotul la bratul stang am dat 5 mil pe un brat nou ... acum daca ma-r lasa iar in mod cert as merge pe varianta prezentata aici .... de ce nu 2 intrebari pt @doru am odata rectificat cu pivotii cei noi ... sa zicem ca mergi 20-30.000 cu ei cand da semne de uzura ii schimbi iar dar nu trebuie sa mai alezezi iar ? nu am vazut un brat cu pivotul scos dar acolo in tesitura nu are semne de uzura ? doar se alezeaza dar daca e nevoie de adaos ? pot fi reconditionati de mai multe ori sau doar 1 data ? a doua intrebare ar fi ... cat ajunge setul de pivoti cu tot cu manopera pt 1 brat ? am bratul original vechi in balcon si are un pivot care bate la gauri , ma gandesc ori sa scot un ban pe brat ori sa-l reconditionez sa-l vand , cat imi dai pe el daca ai nevoie ?