ASs

Aparent este MARE inginerie... cumnata-miu si-a schimbat parbrizul la un centru specializat (la schimbat pe asigurare) si i s-a pus unul after-market... are pe el un defect putin vizibil (ca o denivelare) care are efect de lupa iar cand bate soarele i se incinge masina intr-un hal de zici ca ia foc... masina e argintie si se incalzeste mai tare ca a mea care e bleu-marin.

Oricum trebuie sa mergi la un mecanic pentru montaj si apoi convergenta... recomand sa-ti cumperi pereche de capete de bara... asta in cazul in care sunt de vina acestea pentru ca "ball joint" inseamna pivot iar pe fata ai 3 pivoti pe fiecare parte (1 e pe capatul de bara si 2 pe brate, dar astea din urma se duc mai greu)

Ai joc mare la capatul de bara (bieleta de directie) de pe partea stanga.

Nu am asa ceva, ceea ce ti-am spus mai sus e din amintiri si niste notite de cand mi-am montat eu alarma pe e36... aveam multe diagrame pentru e36 dar nu stiu unde le-am pus (de sters sunt aprope sigur ca nu le-am sters)

Da, comanda e pe +

La modulul de inchidere centralizata al masinii cauta 3 fire (normal ai nevoie doar de 2) BLU - lock YEL-BLU - lock GRN-BLU - unlock

aaaa, era un topic inauntru la vanzari piese si accesorii... eu ma uitam dupa o sectiune.

Sorry sefu'... ma gandeam eu ca tre' sa fie... m-am uitat dar nu l-am vazut, deci nu m-am uitat suficient de bine.

Pentru cine doneaza o bere, donez 4 discuri de frana in stare foarte buna. Discurile se afla in Bacau, nu expediez.

Pai daca era vreuna mai noua decat V32 ar fi fost V33... oricum nu e nici o diferenta intre V31 si V32 pentru MK4.

V32

Nu ar trebui sa se opreasca... in momentul in care decuplezi debimetrul, DME-ul trece pe o mapa de "avarie" si motorul merge dar cu parametri prestabiliti si nu preluati de la senzori.

Da, se pot schimba. Le poti lua din dezmembrari ori poti face comanda la un magazin de piese sau chiar si aici pe site sunt baieti care aduc piese.

debitmetru de aer... incearca sa-i dai o curatare si vezi daca se amelioreaza.

Nope, la pornire incepe sa se formeze vacuum-ul care trage tija (inchide geometria).

Sau poate ai drum pe la Bacau

Pot fi programate. In mod normal aceasta optiune vine doar cu alarma, de accea la activarea optiunei fara alarma montata vei avea permanent o eroare (nu se aprinde nici un martor in bord, deci poti trai linistit cu eroarea).

Suportul fitrului e aprox. 700 lei

:bashwall:

Verifica firul care iese din el, pe tota lungimea lui inclusiv mufa... doar ca va trebui sa dai galeria jos. Daca firul si mufa sunt ok, trebuie sa iti cumperi un injector.

Este injectorul dinspre parbriz.

Uzura ii da pentru ca cea mai mare uzura a motorului are loc la pornire. Si eu tin la masina foarte mult, dar banii pentru aceasta remediere ii pot folosi pentru altele care au devenit urgente de-acum... asta nu inseamna ca nu iau in calcul si suportul asta pe viitor... iesirea mea de mai sus se datoreaza in mare parte si lipsei finantelor pentru aceasta operatiune

De unde pana unde pica motorul ?????? ...de la faptul ca dureaza 2 secunde pana se amorseaza pompa ???

Imhi, tot ce-i posibil dar tot nu vad rostul schimbatului... piesa este destul de scumpa si nu merita luata din dezmembrari (poate o iei la fel sau mai rea) plus manopera este o alta roaba de bani, ca nu-i tocmai usoara operatiunea.

Tot asa se stinge, nu instantaneu si nu e ca ma deranjeaza becul cat ma deranjeaza sunetul motorului pana ajunge uleiul sus. Care-i treaba cu suporul fltrului ?