Viper05

hai pe cuvantu tau? dar de ce e obligatoriu? ca asa ai zis tu , un moderator wannabe?

e greu sa citesti Schimburi: doar BMW e60(520i,525i), e90,e46(320i,325i) benzina, incepand din 2003 in stare f.f. buna, preferabil cutie manuala, berlina(e60,e90), break(doar e90!)/coupe(e46) + diferenta din partea mea.

http://forum.4tuning.ro/191-bazar-auto-masini/304118-bmw-e34-520i-24v-vanos-e36-coupe.html aici bineinteles la pret de pasionati

probabil bordul era modular, caz in care put si simplu schimbi partea stanga cu cea dreapta

din partea mea sa o dai la 5000 eu ti-am dat un sfat.apropo masina nu e radiata in germania?

nici la 1100 nu o vinzi, taxa e 1500, rar e inca 300, + alte maruntisuri, ai de platit la masina asta pe langa pretul cerut ce tine inca 2000 de euro, pai la 2000 iti cumperi unu gata inmatriculat in tara

sincer mi se pare un volan cu adevarat sport. simplu, mic , gros.

aproape , doar ca ala vechi nu e cazan

mis e pare mie sau max are aceleasi texte ca si bogdyy ala din pitesti? numa ca ala era cu e30-u

increatul vezi ca ma intelegi gresit, si eu cand am avut e36 am avut e36 ca atata ma tinea buzunarul, stiu ce poate masina stiu cu ce se mananca.daca la e30 mai merge faza cu e mai fun e mai nu stiu cum, la e36 pica toate alea, tot ce am spus eu(si nu numai eu) e ca un e36 e trecut si nimeni nu se plimba cu el din pasiune(vb de modelele normale nu de m-uri). e46nfl la fel e super trecut, mi se pare ca arata foarte vechi.upgrade la fl nu as face pentru ca simt ca arunc banii pe geam in schimb as trece la un e60 cheers si tie, vezi ca se poate comunica?

n-am super masina, am un e46 , nimic special, dar am e46 ca atat am avut de dat pe masina la momentul respectiv, si inainte am avut 2 e36,

da ma increatul deasta nu-mi iau nici eu f10 ca inca e in primii ani de fabricatie si tu te contrazici pe unde apuci, pa postezi la optiuni minim necesar , optiuni la care e36-le viseaza , ba o dai ca mai bine e36 decat e60 da e adevarat mai bine e36 ultra chel sa-ti traspire curu in masina vara din pasiune.

bineinteles ca gusturile se discuta , vezi topicul "taranisme", acolo se discuta gusturile la greu. bineintels cum ma asteptam nu poti sa zici nimic concret.ultima data ai spus ceva de tabla si scaune bineinteles terminand cu asa vrea muschiul meu.bun asa astea sunt motivele pentru care un e36 se alege in detrimentul f30

da stiu tu esti aparte esti fan e36 316i ca aia ai.bun am inteles vrei sa-ti dau quote la posturile tale unde spuneai ca de aveai bani iti luai e92? cum e pana la urma? si te-am mai intrebat mai demult? de ce e36? ce e asa special la masina aia?

usor ,fun, cum o fi nu cred ca exista cineva care prefera e30/e36/ etc in detrimentul f30-ului, oricat de pasionat ai fi.

LE: chair nu am chef sa intru in contre cu tine nu se ajunge niciunde .asha e cum zici tu. im out. pa

dap dovada irefutabila e30 325i e mai rapid ca un e92 320i(nasol pentru cei cu e92 , au dat o caciula de bani pe masina ) totusi de ce nu-l comparam cu 325i e92?

adica nemtii nu sunt pasionati de masini?

pai nu-i plac nici gaurile din bara, unde sa se adreseze? ca seria 6 normal are altfel bara

panza, si a fost lansat deja de o gramada de timp, coupeul doar a fost lansat recent

afara unde? in cuba? nu-mi zi ca germania are parcul auto mai vechi ca al nostru ca nu te cred LE: si ce vrei sa zici ca mentalitatea sa ai masina cat mai noua e gresita?

nu am spus nimic de M, am vorbit de e30 in general

nu cred ca e30 v-a deveni o masina de colectie, nici pe departe B-490-RZV tu nu esti pasionat

aia nu e omasina oem deci nu intra in discutie eu am fost si cu e30 si cu e21, si in opinia mea trebuie sa fi lovit in cap sa alegi e30 sau e21 in detrimentul unui e92 senzatiile alea ample de care vorbiti sunt date in mare parte din cauza lipsei de antifonare la astea mai vechi, simti vibratiile de la motor mai tare, suna mai tare, etc, aia nu inseamna ca masina se comporta mai bine

si la pisica cat plateai?)) frumoasa masina, cum te acomodezi cu automata dupa manuala?