Viper05

nu, niciodata nu trebuie sa te multumesti cu putin. din pacate preferintele se fac in functie de venit, si aici nu vorbesc de tine, vorbesc in general.si eu as prefera un bentley continental gt , dar chiar nu mi-l permit nici de mi l-ar da cadou cineva maine. oricum parerea mea e ca intretinerea se calculeaza in piese noi, nu sh

pai da max dar macar ala cu roti de 15 are anvelope noi, oricat vrei sa te convingi chiar merita sa ai anvelope noi pe masina. si daca e pana acolo ala cu 15 daca nua re bani de anvelope noi poate sa cumpere si el sh cu 500 ron. ionut vrea sa zica, ca ne intindem mai mult decat e plapuma, cu alte cuvinte ai o masina careia ii cumperi un set de anvelope cu un salar, si nici macar nu sunt noi. cum ai zis fiecare face ce vrea cu banii lui, dar de ce ne plangem de taxe? ai atatea alternative mai ieftine....

eu vorbeam de bmw, si cum ti-a zis colegul max au venit chiar din fabrica cu anvelope de 15/16/17, care automat costa mai mult, deci iopeza ta cum ca anvelopele costa la fel pentru orice masina de 3k e complet falsa

pai daca fl e in septembrie 96 si asta are grila de fl nu e clar ca e m44? sau grila aia rotunda a fost pusa inainte de 96?eu din cate stiu numa alea din 96+ au grila aia rotunda

mai max nu pui pe 17 , daca pui e problema ta asa zice colegul increatul. anvelopele costa la fel pentru toate masinile de 3000 de euro...NOT apropo max tu ai masina pe bg?

probabil m44 daca grila e originala. apropo de ce ti carligul ala de tractare insurubat acolo?

pe logan poti sa ai si pe 14'problema ta daca ai pus pe 15' mda...si au aceiasi latime??? nu cred, deci tot sumt mai scumpe alea pentru bmw

increatul vroiam sa-ti demostrez ca anvelopele nu costa la fel.daca vrei iti dau exemple, pe un e36 ca tot iti palce ai niste jante pe 17 cu nite cauciucuri de 225.anvelopele costa la fel cu alea de 175/14 de pe logan??

domi eu ma refeream la jante oem, aduc foarte mult cu style 42, doar ca alea vin doar pe 17 si pe 18 parca astea din poze par a fi pe 16.

pai e un oarecare lux , si inca la noi e foarte lejer din punct de vedere al taxelor. in uk de exemplu pentru o masina de £1000 platesti o asigurare obligatorie ANUALA de vreo £1500. asta an de an+ taxe de drum si alte porcarii, si asta la masini cu motoare modeste sub 2000cc.cu cat ai motorul mai mare cu atat platesti mai mult.de exemplu daca ai 18 ani si ai un amarat de e36 1.6, platesti undeva la £6000 pe an.asigurarea scade cu varsta, doar daca nu ai incidente cum am spus la noi inca e lejer, platesti taxa aia de inmatriculare, si apoi platesti maruntisuri o viata.acuma ca impozitul revine la normal, cu asigurare +impozit la un motor de 3000cc tot nu treci de 400euro pe an, ceea ce mi se pare extrem de putin, deci nu va mai plageti se poate si mai rau, mult mai rau si asta bineinteles in tari care se vor mai civilizate LE: increatul cum sa coste anvelopele la fel pentru orice masina?? adica la un matiz o anvelopa de 13 ingusta , costa la fel ca o anvelopa de 315/20' de pe x6????

1am calculat total gresit:))) da s-ar putea sa aibe 150k

100k km din 2009 ti se pare putin? cam cati km crezi ca se fac in germania pe an?? eu zic ca sunt reali, sau au maxim 120k, mai mult greu de realizat in 2 ani

domnu joe si un 2009 sunt cu 163 cai si oricum amandoua sunt face-lift deci minim 2009, tu din ce an crezi ca sunt?

astea din poza cred ca sunt replici dupa styling 42, par sa fie pe 16 maxim

mergi inapoi si fa rapid poze la fata locului sa poti demonstra ca nu exista semnale luminoase( sa nu cumva sa se schimbe ceva intre timp) LE din ce te-ai exprimat, eu am inteles ca nu ar fi semnale luminoase deloc, nu ca ar fi fost albastre la momentul respectiv

nu cred ca pot face recarosare cu o masina fara acte...

x6 3.5i

ai schimbat scaunele fata?

eu imi aduc aminte, a avut o gramada de probleme cu masina aia, si parca a trecut ceva timp pana sa-si dea seama de problema, mi se pare ca a vandut-o unui alt membru care a facut-o pulbere

hai sa fim seriosi.....cat avea acolo in filmuletu ala ??? vreo 140?? vrei sa zici ca tu niciodata nu ai atins 140?? deja incepem sa exageram si oricum pe pata de ulei poti aluneca si la 100 mers regulamentar in afara exact cum am mai spus mai sus.nu sta ca argument asta cu pata, nu mergeti tare ca poate e o pata de ulei...

ala cu pata de ulei nu e argument, asa si tu cand mergi regulamentar cu 100 in afara localitatii poti prinde o pata de ce vrei tu si sa intri direct pe contrasens unde circula masini

chiar ti-ai luat x6?? e masina lu tacsu, de parca tacsu il lasa sa-i tuneze masina )

poti sa faci un chip de calitate , la acs, aia preiau garantia, dar si costa cateva mii si nu stiu daca au scos chip pt f10 deja.da-le un mail. PS sa o stapanesti sanatos, asteptam poze

@cunoscatoru alexxx a existat 745i e23 turbo, si a fost inainte de 2004

habar nu am sincer, nu am avut niciodata cabrio, avea un prieten un slk, stiu sigur ca putea sa decapoteze in mers, habar nu am pana la ce viteza