Viper05

pai la twingo e mai ieftin ca e alta clasa conteaza si ce fel de masina ai pe langa cilindree, de exemplu daca ai un clio de 1.6 asigurarea va fi mai mica cu mult decat daca ai un bmw coupe 1.6 cu cat e masina mai mica si are mai putin pontential sa scoata raceru din tine cu atat e mai ieftin

cat costa masina e prea putin important, si totusi daca de exemplu conduci un e36 318i vei plati o idee mai mult decat daca ai conduce un e90 318i , desi e90-ul e de 20 de ori mai scump

la inceput e mai greu doar cu timpul va fi mai usor. cum am mai spus daca vrei sa te stabilesti acolo cel mai bine ar fi sa-ti faci si asigurare acolo, pe viitor iti va fi de folos, pentru ca si la noi in maxim 2/3 ani asigurarile vor creste foarte mult

hamilton vroia sa plece, putea sa aibe mclaren cea mai buna masina din lume si tot pleca. oricum mclaren in 2012 a fost probabil cea mai rapida masina de pe grila, fiabilitatea si ghinionul i-au scos afara din cursa pentru titlu dar masina a fost foarte rapida.

pai daca vrei sa te stabilesti in germania mai bine iti platesti asigurarea acolo la ei, la anul iti va fi si mai ieftin si tot asa. trebuie sa intrii si tu in sistem, dar asta doar daca vrei sa te stabilesti acolo, daca esti acolo pentru un an doi intr-adevar nu merita

pai se aplica pe sofer dar gandeste-te ca faci doua accidente usoare in 2 ani(cu pagube minime , adica ii atingi bara la ala din fata) si esti terminat mai bine mergi cu autobusul ca e mai ieftin. sa nu mai spun ca in uk un sofer nou de 18 ani are asigurarea pe an la 5/6k +. si nu prea ai alternative, in uk degeaba ai carnet de 20 de ani daca nu ai condus cu el, tot ca sofer nou esti tratat.deci trebuie sa incepi de undeva cu asigurarea aia deci sa nu ne plangem la noi e chiar ok

nu-i poate scoate pe toti intr-o zi si asta numai de pe card, daca chiar vrea merge la banca si ii scoate la ghiseu, chestia asta e mai mult o protectie in caz ca-ti fura cardul si asa e si in romania si peste tot, pe card ai o limita pe zi oricum mai toti vesticii tind sa aiba tehnici comuniste cum le spuneti voi, gen luam de la bogati sa dam la saraci si fenomenul e in crestere

din tabelele care se zvonesc nici cei cu e2 si e3 motoare mici nu vor avea mai probleme.chiar de se ridica cu 100% impozitul la un 1.6 E2 tot sunt bani de nimic deci nu-i afecteaza daca s-ar baga si la noi ceva cum e in londra taxa in centrul orasului, pai toti ati sari in sus , cum adica ba imi zice mie ca tre sa platesc taxa la aro meu si ala la prius nu da un leu...huoooooooooooo

pimp pai miercuri cica se anunta oficial ce si cum o sa fie cu taxa asta. sa vedem atunci cum o sa fie si discutam concret daca o sa te rupa sau nu timbru asta de mediu

ma sincer eu cred ca topicul asta e la misto cine plm da aproape 1000 euro pe cazatura aia?

si cat ai dat pe masina asta plina de potential? 1000 RON?

inseamna ca toata europa e socialista. spune-mi si mie in germania sau pe unde mai stai tu, la care ai taxe mai mici de platit? la un e32 750i de cate mii de euro sau la un f01 de 100k+ euro?

huh? ceva nu suna bine acolo. pai cand faci autentificarea ,masina nici macar nu e inscrisa in romania, cum dracu sa ai itp valabil?

pai atunci nu au facut nimic. ei voe o taxa ce nu mai poate fi contestata in instanta si asta imseamna ca trebuie sa platim toti nu doar o parte. trebuia sa faca de la bun inceput asta si poate azi erau mai castigati

nici o lege nu poate multumi chair pe toata lumea. tot timul vor fi unii care pierd. oricum de ceva timp impozitul la ARO e in jur de 3000 RON daca nu mai mult.daca l-a tinut 2 ani cu impozit de 3000 de RON inseamna ca face mai multi bani cu el decat pierde

ca sa-ti ari pamantul din spate casei nu ai nevoie ca acel ARO sa fie inmatriculat, nici o lege nu stipuleaza asta. il ai radiat si iti faci treaba cu el, 0 taxe si impozite myx , taxa dispare total in schimb se adauga timbrul asta la impozitul anual, cel putin asta e propunerea pana acuma pimp si daca ai masina aia de 10 ani, de ce nu poti sa o vinzi? sincer nu pricep

mai pimp , de placute de inmatriculare ai nevoie pe drumurile publice, daca vrei sa circuli in varful dealului, deal care l-ai mostenit de la bunicuto nu numai ca nu ai nevoie de placute de inmatriculare dar nu ai nevoie nici de carnet mai citeste odata

da ce face cu ARO? ara pamantul cu el? pai sa-si cumpere vehicol agricol ca alea sunt impozitate altfel si apropo ca sa te e plimbi cu ARO pe campuri nu ai nevoie de placute de inmatriculare, solutii sunt atat de multe, mai devreme sau mai tarziu trebuie sa evoluam si noi

ba exact e o gandire foarte democratica. ia vezi cat costa un pachet de tigari prin vest, o bere , toate sunt considerate vicii deci scumpe in draci pai chiar asta vor prin impozitele astea, sa scoata toata vechiturile cu motoare mari si sa le inlocuiasca cu masini noi mai performante si cu motoare mici dar mentalitatea ne omoara, aia din vest mult mai bogati ca si noi se pot plimba cu masini de 1.6 noi nu putem, ai tot dreptul din lume sa te plimbi si cu o masina de 8000cc din partea mea, dar nu vad de ce te-ai plange de taxe cand ai alternative atat de multe

impozitul nu e direct proportional si mi se pare logic sa nu fie. pentru ca tu nu ai nevoie de un motor de 2.5. nimeni nu te obliga sa-l ai, daca ti se pare prea mare impozitul vinde-l si cumpara-ti unul de 2.0 tu platesti de 15 ori mai mult pentru ca se considera ca un lux, nu ai nevoie de el il ai pentru placerea ta, un viciu daca vrei, deci platesti

pai si ce are? pana in 2.0 impozitul este mai mult decat ok. daca nu ai 890 ron sau pur si simplu ti se pare prea mult nu te obliga nimeni sa ai motor de 2.5. exista atatea alternative, nu inteleg unde e problema sincer.de ce cineva are se chinuie pentru 890 ron trebuie sa aibe motor de 2.5?

mea culpa, nu am mai avut o masina pe romania cred ca de 4 ani, habar nu aveam ca asigurarea a crescut atata

eu ma refeream doar la benzina cand am spus ca preturile nu au cum sa scada doar la noi si la restul nu perfect, si la noi te costa sub 100 ca sa nu fiu rau si sa spun 50. asta trebuie sa comparam degeaba comparam cat sunt taxele la un motor de 5000cc in germania, ala e lux si e taxat ca atare deci proportional vorbind stam mai bine ca italienii

barto departe de romania gandul asta pimp, la urma urmei vorbim de un motor de 3000cc deci e un lux, ca se taxeaza cam la fel sau mai mult aici e irelevant ar trebui sa compari taxele la un 1.6 in romania, si la un 1.6 in germania.ti-am mai spus degeaba stam sa ne comparam in motoare de 30000cc cu germania, intreb iarasi la ce ne trebuie ma motoare de 3000cc daca nu avem bani?

pai scuza-ma ca te intreb dar casco nu ti se pare sa coste cam la fel indiferent ca esti in romania/germania sau congo? atata timp cat masina are cam aceiasi valoare? si nu vorbim de casco ca ala nu e obligatoriu, ma refeream la ce taxe ai in germania doar ca sa te plimbi cu masina legal