Viper05

pai stai putin ca istoricul ala trebuie sa-l faci in ani de zile. pana sa ai istoricul ala cam cate mii cheltui? cum ai mai spups si tu suntem saraci si cu asta sunt de acord.atata timp cat suntem saraci consider ca nu avem nevoie de bmw-uri cu motoare de 3000 bai asterix tu cred ca nu stii ce inseamna comunism in orice tara din vest bogatii sunt impozitati mult mai tare decat saracii si asta se face si la noi, ala cu motor de 3000cc plateste mult.ai bani platesti nu ai bani i-ati omule un motor de 2000cc.unde e ma comunismul?

eu zic sa mai scoti putin capul pe geam si sa vezi ce taxe sunt pe la vecinii nostrii capitalisti din vest, iti spun eu romania e copil mic @pimp nu ma refer doar la impozit ci la toate taxele care trebuie sa la platesti ca sa poti circula cu masina legal.totdeauna taxele astea vor fi mai mari la o masina veche.in uk de exemplu nu exista impozit pe masina, dar statul isi ia banii din profitul asiguratorilor si oricat o sa repreti eu tot nu voi putea intelege fraza urmatoare, suntem prea saraci sa platim impozit mare la motoare de 3000cmc. bai frate daca suntem saraci suntem saraci nu avem nevoie de motoare de 3000cmc. toti astia din vest cu salarii de mii de euro cum zici tu o freaca in cazane de 1.4 dar noi ne plangem ca suntem prea saraci sa platim impozite mari la motoare de 3000.

unde in uniunea europeana taxele sunt in concordanta cu valoarea masinii? unde? cam peste tot taxele si impozitele la un e32 750i de 2000 de euro vor fi mai mari decat lka un f01 de 100k euro, si daca nu sunt mai mari vor fi cam egale, dar deobicei sunt mai mari.

acuma intreb si eu, daca ai salar 1500 ron la ce-ti trebuie motor de 3000cmc? exista si motoare de 1.6 care isi fac treaba bine cine are motoare de 3000 inseamna ca are bani sa si-l permita deci are bani de dat la stat. asa se procedeaza si prin vest si peste tot

http://en.wikipedia.org/wiki/Lotus_E21 However, the E21 was launched without a modesty panel, as the team felt that it offered no aerodynamic benefit, and that the aesthetic qualities it offered were not worth the added weight, however slight the weight gain might be sunt o gramada de linkuri pe net, plus ca i-am auzit spunand asta live cand au lansat masina. motivele nu sunt de ordin aerodinamic, altfel nu ar folosi-o nimeni

daca il vinzi cu 30 de lei sa fii fericit

pai nasul in sine ar fi acelasi, doar ca pentru sezonul 2013 a fost acceptata un fel de placa care sa acopere treapta din nas lotus nu foloseste placa asta pentru modelul 2013 din motive de greutate( probabil nimeni nu o va folosi , nici o echipa nu o sa adauge nimic pe masina care are rol doar de frumusete) ma gandesc ca si mclaren vor ridica sasiul anul asta si inevitabil vor avea si ei nasul in treapta.cica s-ar castiga cateva zecimi de secunda din treaba asta

lotus isi prezinta live masina sezonului 2013 pe youtube http://www.youtube.com/lotusf1team sunt tare curios cum arata lol arata exact la fel citeam ca in sezonul 2013 vor incerca sa renunte la botul ala urat, eh lotus nu a renuntat

pai eu te-am intrebat la care platesti mai mult pentru ca tu ai zis ca ar trebui sa se calculeze impozitul si in functie de valoarea masinii. am vrut doar sa-ti demonstrez ca mai peste tot in lumea asta taxele vor fi mai mari pe masina mai veche si mai ieftina.

ce reclama omule? e o masina care nu se mai fabrica de 20 de ani.cine si de ce i-ar face reclama?

mie imi palce dar cred ca va fi prea mare. actualul x3 este aproape la fel de mare ca si primul x5. oricum x3-ul nou mi se pare super meserias

pai nu e, iti iei e46 din ultimul an de fabricatie si cu 5000 de euro, e o masina veche careia i-a trecut vremea e46 e pe cale sa devina noul e36 in inimile pasionatilor, cel mai cel bmw

pai la twingo e mai ieftin ca e alta clasa conteaza si ce fel de masina ai pe langa cilindree, de exemplu daca ai un clio de 1.6 asigurarea va fi mai mica cu mult decat daca ai un bmw coupe 1.6 cu cat e masina mai mica si are mai putin pontential sa scoata raceru din tine cu atat e mai ieftin

cat costa masina e prea putin important, si totusi daca de exemplu conduci un e36 318i vei plati o idee mai mult decat daca ai conduce un e90 318i , desi e90-ul e de 20 de ori mai scump

la inceput e mai greu doar cu timpul va fi mai usor. cum am mai spus daca vrei sa te stabilesti acolo cel mai bine ar fi sa-ti faci si asigurare acolo, pe viitor iti va fi de folos, pentru ca si la noi in maxim 2/3 ani asigurarile vor creste foarte mult

hamilton vroia sa plece, putea sa aibe mclaren cea mai buna masina din lume si tot pleca. oricum mclaren in 2012 a fost probabil cea mai rapida masina de pe grila, fiabilitatea si ghinionul i-au scos afara din cursa pentru titlu dar masina a fost foarte rapida.

pai daca vrei sa te stabilesti in germania mai bine iti platesti asigurarea acolo la ei, la anul iti va fi si mai ieftin si tot asa. trebuie sa intrii si tu in sistem, dar asta doar daca vrei sa te stabilesti acolo, daca esti acolo pentru un an doi intr-adevar nu merita

pai se aplica pe sofer dar gandeste-te ca faci doua accidente usoare in 2 ani(cu pagube minime , adica ii atingi bara la ala din fata) si esti terminat mai bine mergi cu autobusul ca e mai ieftin. sa nu mai spun ca in uk un sofer nou de 18 ani are asigurarea pe an la 5/6k +. si nu prea ai alternative, in uk degeaba ai carnet de 20 de ani daca nu ai condus cu el, tot ca sofer nou esti tratat.deci trebuie sa incepi de undeva cu asigurarea aia deci sa nu ne plangem la noi e chiar ok

nu-i poate scoate pe toti intr-o zi si asta numai de pe card, daca chiar vrea merge la banca si ii scoate la ghiseu, chestia asta e mai mult o protectie in caz ca-ti fura cardul si asa e si in romania si peste tot, pe card ai o limita pe zi oricum mai toti vesticii tind sa aiba tehnici comuniste cum le spuneti voi, gen luam de la bogati sa dam la saraci si fenomenul e in crestere

din tabelele care se zvonesc nici cei cu e2 si e3 motoare mici nu vor avea mai probleme.chiar de se ridica cu 100% impozitul la un 1.6 E2 tot sunt bani de nimic deci nu-i afecteaza daca s-ar baga si la noi ceva cum e in londra taxa in centrul orasului, pai toti ati sari in sus , cum adica ba imi zice mie ca tre sa platesc taxa la aro meu si ala la prius nu da un leu...huoooooooooooo

pimp pai miercuri cica se anunta oficial ce si cum o sa fie cu taxa asta. sa vedem atunci cum o sa fie si discutam concret daca o sa te rupa sau nu timbru asta de mediu

ma sincer eu cred ca topicul asta e la misto cine plm da aproape 1000 euro pe cazatura aia?

si cat ai dat pe masina asta plina de potential? 1000 RON?

inseamna ca toata europa e socialista. spune-mi si mie in germania sau pe unde mai stai tu, la care ai taxe mai mici de platit? la un e32 750i de cate mii de euro sau la un f01 de 100k+ euro?

huh? ceva nu suna bine acolo. pai cand faci autentificarea ,masina nici macar nu e inscrisa in romania, cum dracu sa ai itp valabil?