Viper05

din tabelele care se zvonesc nici cei cu e2 si e3 motoare mici nu vor avea mai probleme.chiar de se ridica cu 100% impozitul la un 1.6 E2 tot sunt bani de nimic deci nu-i afecteaza daca s-ar baga si la noi ceva cum e in londra taxa in centrul orasului, pai toti ati sari in sus , cum adica ba imi zice mie ca tre sa platesc taxa la aro meu si ala la prius nu da un leu...huoooooooooooo

pimp pai miercuri cica se anunta oficial ce si cum o sa fie cu taxa asta. sa vedem atunci cum o sa fie si discutam concret daca o sa te rupa sau nu timbru asta de mediu

ma sincer eu cred ca topicul asta e la misto cine plm da aproape 1000 euro pe cazatura aia?

si cat ai dat pe masina asta plina de potential? 1000 RON?

inseamna ca toata europa e socialista. spune-mi si mie in germania sau pe unde mai stai tu, la care ai taxe mai mici de platit? la un e32 750i de cate mii de euro sau la un f01 de 100k+ euro?

huh? ceva nu suna bine acolo. pai cand faci autentificarea ,masina nici macar nu e inscrisa in romania, cum dracu sa ai itp valabil?

pai atunci nu au facut nimic. ei voe o taxa ce nu mai poate fi contestata in instanta si asta imseamna ca trebuie sa platim toti nu doar o parte. trebuia sa faca de la bun inceput asta si poate azi erau mai castigati

nici o lege nu poate multumi chair pe toata lumea. tot timul vor fi unii care pierd. oricum de ceva timp impozitul la ARO e in jur de 3000 RON daca nu mai mult.daca l-a tinut 2 ani cu impozit de 3000 de RON inseamna ca face mai multi bani cu el decat pierde

ca sa-ti ari pamantul din spate casei nu ai nevoie ca acel ARO sa fie inmatriculat, nici o lege nu stipuleaza asta. il ai radiat si iti faci treaba cu el, 0 taxe si impozite myx , taxa dispare total in schimb se adauga timbrul asta la impozitul anual, cel putin asta e propunerea pana acuma pimp si daca ai masina aia de 10 ani, de ce nu poti sa o vinzi? sincer nu pricep

mai pimp , de placute de inmatriculare ai nevoie pe drumurile publice, daca vrei sa circuli in varful dealului, deal care l-ai mostenit de la bunicuto nu numai ca nu ai nevoie de placute de inmatriculare dar nu ai nevoie nici de carnet mai citeste odata

da ce face cu ARO? ara pamantul cu el? pai sa-si cumpere vehicol agricol ca alea sunt impozitate altfel si apropo ca sa te e plimbi cu ARO pe campuri nu ai nevoie de placute de inmatriculare, solutii sunt atat de multe, mai devreme sau mai tarziu trebuie sa evoluam si noi

ba exact e o gandire foarte democratica. ia vezi cat costa un pachet de tigari prin vest, o bere , toate sunt considerate vicii deci scumpe in draci pai chiar asta vor prin impozitele astea, sa scoata toata vechiturile cu motoare mari si sa le inlocuiasca cu masini noi mai performante si cu motoare mici dar mentalitatea ne omoara, aia din vest mult mai bogati ca si noi se pot plimba cu masini de 1.6 noi nu putem, ai tot dreptul din lume sa te plimbi si cu o masina de 8000cc din partea mea, dar nu vad de ce te-ai plange de taxe cand ai alternative atat de multe

impozitul nu e direct proportional si mi se pare logic sa nu fie. pentru ca tu nu ai nevoie de un motor de 2.5. nimeni nu te obliga sa-l ai, daca ti se pare prea mare impozitul vinde-l si cumpara-ti unul de 2.0 tu platesti de 15 ori mai mult pentru ca se considera ca un lux, nu ai nevoie de el il ai pentru placerea ta, un viciu daca vrei, deci platesti

pai si ce are? pana in 2.0 impozitul este mai mult decat ok. daca nu ai 890 ron sau pur si simplu ti se pare prea mult nu te obliga nimeni sa ai motor de 2.5. exista atatea alternative, nu inteleg unde e problema sincer.de ce cineva are se chinuie pentru 890 ron trebuie sa aibe motor de 2.5?

mea culpa, nu am mai avut o masina pe romania cred ca de 4 ani, habar nu aveam ca asigurarea a crescut atata

eu ma refeream doar la benzina cand am spus ca preturile nu au cum sa scada doar la noi si la restul nu perfect, si la noi te costa sub 100 ca sa nu fiu rau si sa spun 50. asta trebuie sa comparam degeaba comparam cat sunt taxele la un motor de 5000cc in germania, ala e lux si e taxat ca atare deci proportional vorbind stam mai bine ca italienii

barto departe de romania gandul asta pimp, la urma urmei vorbim de un motor de 3000cc deci e un lux, ca se taxeaza cam la fel sau mai mult aici e irelevant ar trebui sa compari taxele la un 1.6 in romania, si la un 1.6 in germania.ti-am mai spus degeaba stam sa ne comparam in motoare de 30000cc cu germania, intreb iarasi la ce ne trebuie ma motoare de 3000cc daca nu avem bani?

pai scuza-ma ca te intreb dar casco nu ti se pare sa coste cam la fel indiferent ca esti in romania/germania sau congo? atata timp cat masina are cam aceiasi valoare? si nu vorbim de casco ca ala nu e obligatoriu, ma refeream la ce taxe ai in germania doar ca sa te plimbi cu masina legal

deci in romania te costa mai mult de 1600 euro sa ai un 530d?? wtf?

pai tabelul ala postat cu cateva pagini in urma mi se pare acceptabil cine a platit probabil va ramane cu banii luati si atat, din pacate, cel mai bine ar fi sa fie scutiti de noul timbru de mediu(x ani/luni pana se ajunge la valoarea taxei) cei care deja au platit taxa de mediu . taxa asta noua trebuie sa fie cat de cat suportabila pentru ca o va plati toata lumea. cei care vor avea de pierdut vor fi cei cu masini vechi (sub e3) si cei cu motoare mari

pai stai ca nu ne intelegem, eu nu am spus nici o secunda ca as fi de acord cu taxele actuale pe paginile trecute cineva a prezentat un tabel cu o impozitare anuala pentru toate masinile si cu taxa de prima inmatriculare 0. eu cu aia am spus ca as fi de acord, si in tabelul ala taxele la motoarele mici si relativ noi sunt chiar suportabile. este adevarat la non -euro vechi sunt foarte mari. eu cu tabelul ala am spus ca as fi deacord, cu taxarea anuala si cu taxa de inmatriculare 0, nicidecum cu ce este acuma

pai nu poti sa spui ca sunt adeptii motoarelor de 1.4 si 1.6 ca toata lumea s-ar da cu v12 daca ar fi acelasi cheltuieli prin sistemul de taxe si impozite si ce-o mai fi majoritatea sunt fortati sa se plimbe cu motoare de 1.4 si 1.6 , exact asta spuneam si eu , lucru complet normal cine are bani si isi permite o arde in motoare de 5000cmc ..pentru ca poate eh daca s-ar baga sistemul asta nou ar fi acelasi lucru si la noi, am fi fortati spre motoari mai mici si mai noi, unde e problema? si cum ai spus tu la un salar minim pe economie de 800 de euro nu-i cade rangul ca se plimba cu motor de 1.6, noi la 300 de euro de ce ne plangem ca nu ne mai putem permite sa platim taxele pe motoare antice de 3000cmc?

am si eu in familie un profesor si salariul nu e 1000 sau 1200 e vreo 1800/2000. si e invataor de scoala primara, aia inseamna ca lucreaza vreo 4 ore pe zi(ora de 50 de minute) vreo 7 luni pe an. mult mai putin de jumatate fata de un salariat normal.daca ar lucra 8 ore pe zi/11 luni pe luna cum lucreaza pulimea atunci da sa zicem ca ar avea de ce sa se planga. dar pentru un part job la care nici macar nu lucrezi tot anul cat ai vrea sa-i dea? aia care iau 1000-1200 nu sunt calificati sau nu sunt titulari pe post dar suntem off-topic

asta e uniunea europeana, am vrut uniune , uniune am primit, preturile nu au cum sa scada profesorii sunt oricum platiti peste salariul mediu pe economie cu mult, exagerat de mult, calculeaza cat salar are profesorul pe an si apoi imparte la cate ore are pe an. vei vedea ca salariul PE ORA se poate numi chiar salariu european

traficul ala din egypt e in capitala sau orasele mari, restul tarii vedeau masini doar cand mai trecea paris-dakar prin sat in capitala sunt bani => ca sunt masini si totusi daca statul nu ar impozita nimic sau mai deloc, de unde bani de autostrazi de unde bani de drumuri, de unde bani de intretinere, de unde toate astea? noi daca se poate am vrea salar de 3000 euro minim pe luna, benzina 1 ron, taxe si impozite minimale spre inexistente, autostrazi peste autostrazi, dar probabil nici asa nu ar fi bine ca in venezuela e 3 centi benzina la noi de ce nu se poate?