Kane

Mda, sunat la Bavaria... 19 milioane :) ; sunat la Sama service... cica "mda, in jur de luni aducem modelul acesta, cam 29 de milioane" :blink:)) Astia nu sunt sanatosi frate, mai ales Sama... ei or vinde vreun cauciuc cuiva din moment ce au preturile alea? Norocul meu ca pleaca un prieten maine in Germania si-mi ia de-acolo. 280 de euro.

Demential GTR-ul. Cautati filmu cu Hans Joachim Stuck la bordul lui dand o tura de Nurburgring. Innebunesti nu alta cum se aude, fuge si sta pe viraje masina aia. La 1250 de kile si 500 de cai zic si eu sa fuga :blink: Cel mai frumos model de competitii dupa noul Aston Martin DBR9 IMO.

Am mers cu un 330i e90 si e adevarat ca nu prea se inclina in viraje (nici n-am avut decat vreo 3 curbe sa-l testez :blink:) dar cand i-am bagat eternul test cu luat rpd de volan stanga dreapta la 120 am simtit ca ma duc in copaci :) Al meu nu face asa cu dynamic drive-ul. Decat trapa eu zic ca mai bine asta.

Un bridgestone potenza s02 pole-position pe aceiasi marime am gasit cu 13.5milioane. Modelul meu care e runflat costa pe net mai mult cu aproape 100$ deci la noi sa zicem 16-17mil. O sa sun la Bavaria si la Sama cand deskid (ai idee la ce ora?) sa vad ce scoruri imi dau aia. Daca se arunca la 16 mil imi comand dp Tirerack (US) si ma duce cam pe la 370 de euro cu tot cu transport (cam 13.1mil). Oricum... japca maxima la noi daca un cauciuc comandat din america + shipping e mai ieftin decat la noi.....

Deci aia chiar isi bat joc de tine de fiecare data cand te prind observ. Daca eram in locul tau si ii stiam pe "mecanicii" care au "lucrat" la masina, luam 2-3 baieti mai mari asa cu mine, ii asteptam pe aia dupa program, si-i bagam in spital fix cat a stat masina ta in service, avand si grija sa ma tina minte. Edit: abia acum am vazut cat de vechi era topicul :blink: Sorry.

Inca nu am Casco pe ea dar nu cred ca ar fii asa de idioti aia sa-ti schimbe ei cauciucurile sau jantele de fiecare data cand da bou intr-o groapa :blink: O sina de tramvai prin Pantelimon ... nici nu prea s-a simtit. Eu am crezut ca am pierdut putin presiune cand mi-a intrat FTM-ul ala da cand am ajuns la vulcanizare si am vazut 1bar in loc de 2.2 a fost clar. In concluzie, sa ma cac in ele de sine si in dobitocii care merg cu 30 la ora pe mijlocul drumului.

Tocmai am terminat un cauciuc :blink: Am fost la baietii dp Fundeni sa-mi puna un petec sa mai merg cateva zile pana-mi iau altul nou. Ei nu au. Modelul e Bridgestone Potenza RE050A Runflat 245/40/19 (o caruta de bani). Stie cineva unde dreaq gasesc in Bucuresti? Aia la Bavaria vand si cauciucuri (cam toate BMW-urile noi vin cu runflaturile astea pe ele)?

Avantajul ca nu se inclina masina deloc in viraje :blink:

Eu mi-am luat acum vreo 3 ani 4 Fulda carat extremo (parca asta era modelul) noi. Am dat pe ele vreo 450 de euro. In 2 saptamani au facut galme toate... cele mai proaste cauciucuri care le-am avut vreodata. Pt comportament pe drum recomand Michelin Pilot Sport 2, iar pt cei cu jante mari (18, 19) carora le e frica de galme, pene... recomand Bridgestone Potenza RE050A Runflat. Astea le am eu pe masina si am luat ceva gropi cu ele. Galme = 0.

Buna alegere ai facut ca l-ai schimbat cu un 3.0d. 2000-ul ala era chiar minuscul.

Ma daca nu te intereseaza ca 3-arul fuge putin mai bine cu motorul ala atunci ia 5-ul ca e mai confortabil si arata mai de lux, ii pui pachetul M, niste jante ca astea http://zoouz.free.fr/Wheels/TMP_wheel/bmw_wheel_066.jpg si ai terminat treaba :blink: Eventual ii bagi si un chip si aia e.

Mi se pare mult prea mic motorul 2.0D pt 5-ar. Eu as lua 3-arul.

Cine-ti zice ca-ti da cuplu cu 55% mai mult dintr-un kkt de chip ori nu stie ce vorbeste ori te ia de prost. Daca vrei ca lumea du-te la Aspad (www.chiptuning.ro). Te costa in jur de 300 de euro.

Depinde de cati bani ai si ce iti place tie mai mult. Mie sincer nu imi place deloc E46-le fara facelift. Acum depinde si ce spatiu vrei sa ai. Daca ai bani gaseste-ti un 530D klumea afara sau daca vrei benzina atunci ia un 325, 330i. Motorul de 3000 benzina pe 5 nu prea se merita parerea mea pt ca masina e cam greoaie, consuma si mult si pe reprize si drumuri normale ti-ar da mai multa satisfactie dieselul.

Heh, ia 255 asta al meu nu 250 :) Testam pe chei daca vreti :blink: Tre sa ma obisnuiesc cu starturile de pe loc fara DSC ca daca o iau blana direct imi las juma de cauciuc pe asfalt :>

Hehe. Daca toti caii aia inca mai traiesc atunci se duce pana la 190-200 dar dup'aia aerodinamica isi spune cuvantul :blink: Daca au mai murit din ei atunci e cam no contest :>

1690Kg / 333CP = 5.07Kg/CP

Vezi ca luasem eu acum vreo luna parca pt Passat 4 Continentaluri Eco-Contact parca de vin standard pe ele de la vulcanizarea aia de langa podul de la Fundeni. Am dat 1mil pe bucata dar cauciucurile cred ca aveau maxim 2000km pe ele. Erau noi ce sa mai.... BTW: mai bine ai amana plecatu la mare... eu tocmai m-am intors si e o vreme de tot kakatu cu ploi si vant puternic... te **** in ea de mare.

645Ci Steptronic Oras 19.5/20% - Afara 11.5 (la 120) si mers mai sportiv cu depasiri cat tine si unde se poate 250... 14.7-15.2%

255Km/h limitat pe autostrada Bucuresti-Constanta. Mai aveam pedala si se ducea usor in 270 daca nu era limitata...

335d o sa aiba acelasi motor de pe seria 5. Asta daca nu il de-tuneaza putin dar nu prea cred. Ambele vor aparea prin noiembrie 2005 parca sau februarie-martie 2006 cand apare coupe-ul...

LoL @ Monroe... Daca ai bani ia Sachs sau Boge... sunt cam cele mai bune IMO.

Parerea mea ca strici BMW-ul punand sistem 4x4 pe el. Asta daca nu e X5/X3 bineinteles...

Ce dotari ti-ai pus pe ea? Si eu trebuia sa-mi iau 330 e90. Era negru cu piele bej si avea cam tot inafara de trapa, active steering si active cruise control parca. Costa 55k cu totu dar mi-am dat seama ca nu merita (pierdeam 15k) din start la ea si am luat sesaru. Masina arata cam ciudat dar merge super bine, impinge bine si se aude 6le ala de mori. La ture mari se aude mai frumos decat 4.5-u meu :blink:

Seria 3 E46: Silber Grau Seria 3 E90: Black Sapphire Seria 5 E39: Silverstone Seria 5 E60: Carbonschwarz Seria 6: Stratus Grau :blink: , Mineralsilber si Atlanticblau (in ordinea asta) Seria 7: Sterlinggrau M3: Imola Rot II M5 E39: Silverstone M5 E60: Silbergrau M6: Silverstone / Silbergrau X5: Stratusgrau / Le Mans blau Z4: Maledivenblau II Seria 1 si X3-u poa sa fie orice culoare ca tot urate cu draci sunt, IMO.