wug

@DOMI Audi A4 B8 din 2008 motor 2.0 TDI 143cp. @bitz Quattro sunt rare si nu prea am nevoie in oras. Pe langa aspectele astea sunt scumpe in draci cele cu quattro. Ca si tractiune, Da ai dreptate nu se poate compara vreodata cea spate cu cea fata. Exact cum spunea un prieten, ce e mai greu sa tragi sau sa impingi?

Ok, dar acum pentru 1 litru extra as prefera Bmw fiind clasa mai mare iar pretul cat de cat cam acelasi. Stiu ca la Bmw are 6 viteze automata, iar la Audi 7 viteze. Am citit de curand ca sunt si cu 8 viteze la Audi. Poate cineva sa confirme?

In fine, devinem de la topic si o sa fim "curentati". Nu ma contrazic, am vb doar din cunostintele mele. Daca tot am ajuns la consum: 520d LCI 177cp vs A4 2.0 TDI 143cp. Ambele pe cutii manuale. Care ar fi mai eficienta in privinta consumului in oras?

Parca e in 3 pistoane 1.4 TDI ? Am auzit ieri un Polo langa mine la semafor, si am crezut ca a pornit unu' polizoru'

Dupa parerea mea Skoda nu a avut pe nici o Fabia consum mic. Tin minte am fost nevoit odata sa inchiriez Fabia 1 cu motor de 1.2 benzina. Am ramas masca cand am vazut ca o masina mica si fara putere poate consuma si 12 in oras. Mentionez ca masina era noua, in jur de 4-5000km.

Pai din cunostintele mele cea mai economica masina diesel este 318d 2010. Daca nu e asa sa ma contrazica cineva.

Depinde ce intelege tu prin "smechere". Eu unul inteleg urmatoarele: cilindree mica intre 1,6-2,0. Consum de 8 in oras si 6 afara. Eventual automat pentru confort. Impozit de max 3-400 ron/an si asigurare de max 500 ron/an. Am auzit de motorul care zici tu, dar nu stiu pe cati intereseaza 6 litri pe praful asta. Nu stiu daca ai obs. dar trendul pietei este de downsizing.

Btw, preturile au crescut in DE la masini. Asta de vreo 2-3 luni. Cel putin la BMW motorul de 177 este cu minim 1000 euro peste cel de 163. Damn it! ...

F frumoasa si deosebita. Dupa parerea mea este una din cele mai misto culori de la BMW, mai ales pe seria 5. Sa o conduci cu placere si fara incidente.

Wow, multumesc pentru interventii. Se pare ca parerea cu auto e in masa. :twitch: Ca orice cumparator de second bugetul e limitat. Un lucru e cert nu pot sa le am pe toate. Cum spunea colegul "C_o_s_m_i_n" e o masina grea si are dreptate. Am avut Lexus IS 220D si culmea e clasa mai mica adica comparativ cu seria 3 dar greutate era de 1700kg. Din cate am citit 520d LCI e sub aceasta greutate. Cutia manuala in oras e un chin. Sotia are un Golf V DSG si e jucarie. Poti conduce 200km/zi in oras fara sa obosesti. Ok, un lucru l-am lamurit, merg pe automata. Daca e sa fie automata atunci trebuie sa fie motorul de 177cai. N-am mers niciodata pe BMW automat de generatie noua. Ma rog a fost acum ceva timp un E46 2.0d automat, dar schimba f lent si nu mi-a placut. Trebuia sa planifici mult inainte de a intra in depasire. A, si un X5 2006 3.0d care nu m-a emotionat prea tare la cutie. Cum e cutia de la 520d LCI automata? Adi

Vreau sa achizitionez un 520d motorul de 177 din 2008. Automata sau manual? Circul 90% in oras. Diferenta de pret e destul de mare intre cele 2 cutii. Cam 2000 euro. Cum e ambreiajul la manuala? Multumesc, Adi

Mda, la o simpla cautare pe mobile.de Audi A4 2008 multitronic cu navi color, scaune sport, jante 16-17" deci dotari de bun simt, nu vb de S line, quattro, suspensie reglabila astea sunt vise placute, pretul incepe de la 20000 net adica fata TVA. Km in jur de 60-90k. 520d 2008 M6 177cp cu bixenon, PDC fata si spate, interior sport volan si schimbator M, scaune sport alcantara electrice adica Edition LifeStyle cine stie, jante 17" navi mic, climatronic km 90-120k pret 17-19k net fara TVA. Acum ca sa raspund si colegului cu intrebarea, eu unul as alege BMW. E adevarat ca pierde tare BMW-ul la interior dar in afara de E90 si ala cu navi mare, BMW-ul are un interior urat la toate modele. La calitatea pielii cel putin in ultimii ani BMW e josnic. Folosesc numai piele ecologica de proasta calitate, f tare si care crapa rapid. Sa nu uitam ca totusi cele mai performante motoare diesel le face BMW, uitate-te la 335d, la 320d 2010, la 123d. Sunt cele mai tari motoare diesel din lume. Pai cine mai e in stare sa scoata caii si cuplul ala din 2 sau 3 litri si in acelasi timp sa fie si campion la consum redus? Mercedes se apropie la cuplu dar Audi e in spate rau cand e vorba de motoare. Si cam atat, ca nu-mi place sa fac colegii sa citeasca prea mult.